ZAZ Sens: eieranmeldelser, spesifikasjoner og bilder

ZAZ Sens, en personbil, en billigere versjon av den sørkoreanske Daewoo Lanos, er produsert av Zaporozhye Automobile Plant i to modifikasjoner: en sedan og en hatchback. Seriell utgivelse av modellen begynte i 2000 og fortsetter til nåtiden. Maskinen er utstyrt med en motor, en radiator og en girkasse produsert i Ukraina. De andre komponentene er fra Sør-Korea.

I 2000 presenterte joint venture "Auto ZAZ-Daewoo" en modell "Lanos T100" til et bredt publikum. Den nye bilen ble kalt ZAZ-Daewoo L-1300 og var resultatet av felles utvikling av ukrainske og sørkoreanske spesialister.

Motoren

Kraftverket er motoren til Melitopol Motor Plant av MeMZ 301 merkevare, bensin, karburator, som produserer 63 liter. a. Med et arbeidsvolum av sylindre på 1,3 liter. Motoren er paret med en mekanisk 5-trinns girkasse. I 2001 var ZAZ Sens utstyrt med en ny motor med en injektor som utviklet en kapasitet på 70 liter. a.

I 2002 ble konkurransen "Think machine name" arrangert, hvoretter betegnelsen L-1300 ble erstattet av Daewoo Sens, og i 2007 ble bilen kalt ZAZ Sens. I tillegg til det nye navnet kjøpte bilen en forbedret motor av Melitopol MeMZ 317-anlegg med en kapasitet på 77 liter. a. Med injeksjonsinnsprøytning av drivstoffblandingen, en mekanisk 5-trinns girkasse med sørkoreansk produksjon og fornyelse av hytta.

I september 2011 ble ZAZ Sens med en italiensk motor presentert på Kiev-motorshowet. Og i mars 2012 begynte bilen å være utstyrt med motorer som oppfyller Euro-3-standarden.

transmisjon

ZAZ Sens, tekniske spesifikasjoner Som er generelt på et godt nivå - en forhjulsdrevbil, med et tverrgående arrangement av motoren. Koblingen er single-disk, friksjon, tørr, koblingen er hydraulisk, kraften fra pedalen til klemgaffelen overføres fra hovedcylinderen gjennom høytrykks-fleksibelt rør. Koblingen overfører rotasjonen til den manuelle girkassen, og den sistnevnte roterer i sin tur de separate drivhjulene på forhjulene.

Overføringen er toakset, 5-trinns. For biler med sylinderforskyvning på 1,4 liter, er Daewoos girkasse installert, og for biler med en 1,3-liters motor, en girkasse fra modellen ZAZ-1103 og ZAZ-1102, Slavuta og Tavria Nova. Skiftboksen har 5 gir fremover, samt en for omvendt reise. Alle gir (unntatt bakgearet) er spiralformede gir med synkronisering. Hovedoverføringen og to-satellittsifferensialet er plassert i en blokk.

Gearkasse girkasser for MeMZ-motoren er 1,3:

• Den første hastigheten er 3.454.
• Den andre hastigheten er 2.056.
• Den tredje hastigheten er 1.333.
• Den fjerde hastigheten er 0.969.
• Den femte hastigheten er 0.828.
• Bakslaget er 3.358.
• Direkte overføring - 4.133.

Girkassen for Daewoo-motoren er 1,4:

• Den første hastigheten er 3.545.
• Den andre hastigheten er 2.048.
• Den tredje hastigheten er 1.346.
• Den fjerde hastigheten er 0.971.
• Den femte hastigheten er 0.763.
• Bakslaget er 3.333.
• Direkte overføring - 4.190.

Forhjulsdrift: To svivelaksler med like høye hastigheter. Ved periodisk smøring og forebygging trenger ikke.

hjul

Hjul ZAZ Sens - 13-tommers stålstampede hjul - festet på fire bolter. Reservehjulet er i utsparingen under gulvet i bagasjerommet. I utgangspunktet var bilen utstyrt med dekk av sydkoreansk produksjon, deretter med polske dekk "Debica". For tiden er ZAZ Sens utstyrt med slangeløse dekk produsert i Ukraina "Rosava" - 175/70 R13.

Suspensjonsbrakett

Chassis ZAZ Sens er pålitelig nok og har gode tekniske parametere. Fjæringsfront - "McPherson", uavhengig, med fjærspiral, og også hydraulisk støtdempere. Suspensjon bak - semi-uavhengig, spiral, pendulær konstruksjon, støttet av en torsjonsstang.

styring

Hjelmspannen av ZAZ Sens er traumasikker, med en tyverisikring. Roterende styremekanisme kan utstyres med en hydraulisk booster, avhengig av konfigurasjonen. Den fremre airbag er plassert under rattet.

Bremsesystem

Bilen ZAZ Sens er utstyrt med et arbeidsbremsesystem , en ekstra nød- og parkeringsbrems. Hovedsystemet er dobbeltkrets, hydraulisk med diagonal fordeling og automatisk justering av bremsekraften avhengig av lasten. Frontbremsene er skive, bakre trommel. Bremsesystemet ZAZ Sens har en vakuumforsterker.

kroppen

Body ZAZ Sens-bærer, allmetall, i to modifikasjoner: Sedan og Hatchback. 4-dørs sedan har en lengde på 4237 mm, en 5-dørs bakluke - 4,074 mm. Bredden på begge varianter er den samme - 1678 mm. Drivstofftankens kapasitet er 48 liter.

Antikorrosiv beskyttelse

For å sikre at kroppen er holdbar, brukes anti-korrosjonsbeskyttelse til ZAZ Sens. Kroppsdelene er produsert ved metoden for kald stempling, da de er belagt med et beskyttende belegg, sink-nikkel MG 30/30 og sink GA4S / 45. For å dekke deler som direkte berører det ytre aggressive miljøet, brukes et beskyttelseslag av sink-nikkel, og for deler som har en indirekte kontakt, brukes sinkbeskyttelse. Bilens bunn og terskler er beskyttet av sink fra utsiden. Bagasjerommet, dørene på utsiden og hetten behandles med MG-laget, og de skjulte kroppsdelene, sperrene og innvendige trimmer på motorrommet dekkes av GA4S. 83 deler av kroppen er utsatt for sink-nikkelbehandling, resten er dekket med et lakk-farget lag.

Innhold i pakken

ZAZ Sens, foto Som presenteres på siden, er det gitt ut i grunnkonfigurasjonen, minimumet for en modell av denne klassen. Bilen tilhører kategorien biler i økonomiklasse, og utstyret kan ikke være eksklusivt. Derfor er modellen fullført kun med det mest nødvendige: et lydsystem, oppvarmet bakrute og setebelter. Den forbedrede modifikasjonen av SE forutsetter installasjon av hydraulisk booster, innebygd datamaskin, GPS-system.

ZAZ Sens, anmeldelser Som er generelt bra, preges av lave kostnader for drift, rimelige reservedeler, økonomi, utholdenhet og en betydelig ressurs. Til ulempene kan tilskrives den komplekse utformingen av girkassen, som bryter ganske ofte. Også forårsaker mange klager på lav bakken klaring.