Slår rattet når det bremses. Hva skal jeg gjøre?

En ubehagelig situasjon, når rattet begynner å slå uten grunn, under en tur. Ofte skjer dette ved kjøring med lave hastigheter. Det er imidlertid tider når "rattet" sterkt treffer rattet når bilen bremser. Hva er problemet? Hvorfor treffer bremse rattet og hvordan å være i denne situasjonen? Du finner svar på disse spørsmålene fra vår artikkel.

Årsaker og metoder for deres løsninger

Bremseskive

Rattet begynner ofte å oppføre seg på denne måten på grunn av bremseskivene. Derfor, først og fremst, studere deres tilstand. Hvis disken deformeres, er problemet med rattet slått i det. I dette tilfellet er det nødvendig å utføre ikke en reparasjon, men en erstatning for hele mekanismen. I dette tilfellet, etter at du har installert en ny disk, må du sørge for å pumpe bremsene og gjøre hjuljusteringen-konvergensen. Det siste trinnet gjøres best i et pålitelig og testet servicesenter. Hvis bremseskiven er intakt, men dekket av smuss, må du rengjøre den.

pads

Mer sjelden kilden til fiasko i denne situasjonen er bremseskoen. Dette skyldes dårlig kvalitet eller sterkt slitt friksjonsmateriale. Bremseklossene bør erstattes i dette tilfellet. Og kjøpe dem skal være et sett med en produsent. En erstatning kan gjøres uavhengig av en jack og et sett med nøkkelring. Etter at du har installert bremseklossene, må du justere dem.

Andre detaljer

Det minste sannsynlig er rattet når det bremses på grunn av slitasje på de stille blokkene eller kulelagrene, slik at du kan diagnostisere dem sist. Men glem det også, ikke verdt det.

Hvilke mekanismer vil være nødvendig for å kvitte seg med dette ubehagelige problemet?

Hvis du treffer rattet under bremsing, trenger du følgende detaljer:

• Bolt for intern heks.
• Sett med for- og bakbremseklosser.
• 4 nye bremseskiver.
• Bremsensorer (foran venstre og bakre høyre).

I hvert fall vil minst ett av de ovennevnte prosjektene og enhetene være nyttig for deg når du løser dette problemet.

Sikkert årsaken til alle ulykker er skjult i løpearbeidet. Derfor, selv om du ikke treffer rattet når du bremser, og bare vibrerer, er det verdt å slå på bremsesystemet. Hvis kilden ikke ble funnet, utfør en full suspensjonsdiagnose. Feil kan ta flere detaljer, slik at du også kan kjøpe dem bedre med et sett (for eksempel bremseklosser, for eksempel).

Det er verdt å merke seg at slike problemer med rattet oftest oppstår i biler med en kjørelengde på mer enn 150 tusen kilometer. Derfor, etter at du har nådd dette antall kilometer, må du diagnostisere alle detaljer og ikke overse erstatning. Så spørsmålet er hvorfor du treffer rattet når du bremser, du vil definitivt ikke spørre.

Trenger jeg å bremse etter å ha erstattet bremsesystemet?

Definitivt ja. Under alle omstendigheter bør bremsing pumpes minst hvert år, og denne perioden er ikke avhengig av tilstanden til andre enheter. Etter utskifting, selvfølgelig, må du gjøre pumpingen og helst til og med camber-tå på bilens hjul.