Sprer seg i T-kryss i henhold til standardene

Slår på T-kryss, forårsaker vanskeligheter for mange borgere. Er ikke alt klart om det er mulig å utføre manøvre på slike områder, og hvis muligheten er tilgjengelig, hvordan å sette det ut i praksis. Faktisk er alt ikke så vanskelig. Nok til å kjenne noen regler av veien, så vel som godt å navigere i terrenget. Hvilke funksjoner bør vurdere driverne som tenker på å slå på T-kryss? Er det også mulig å gjøre slike manøvre? Med hvilken straff trede kunne møte? Alle funksjonene knyttet til T-kryss vil bli undersøkt nærmere. Reglene vil ikke være vanskelig å studere. Mye mer alvorlig problem er praksisen med kjøring og atferd i de studerte områdene.

Er det en riktig

Det første vi trenger å forstå - er en U-sving er tillatt ved T-kryss. På denne anledning, driverne uenige. Noen sier at det er mulig å manøvrere i disse delene av veien, noen hevder noe annet.

Så hvem har rett? Faktisk, i reglene av veien er det ingen forbud mot sving ved T-krysset. En ting å huske på - det vil utføre denne manøveren etter bestemte regler. Det anbefales også å navigere i terrenget godt. Dette vil bidra til å lette spredningen selv. Likevel, det finnes unntak fra regelen. Hva er det?

broer

U-sving ved T- uregulert kryss, som er blitt åpenbart, er det mulig. Men ikke alltid. Under visse omstendigheter bør avstå fra denne manøveren.

Saken er at på broen studert effekten kan ikke gjøres. Det er forbudt a priori. Hva om på broen møtte T-formet kryss? Slå på denne strekningen av veien er ikke tillatt. Sjåføren vil fungere bare på egen risiko. Det er, i teorien, kan det prøve å utføre en manøver, men gitt det faktum at trafikken politiet inspektører har all rett til å trekke en straff i forskjellige størrelser.

Unntak med broer

Og det er en liten påminnelse. Det oppfordrer sjåførene til å betale mer oppmerksomhet til veien og tegn, som ligger på veikanter. Det som slår på T-kryss dannet med deltakelse av brua, noen ganger tillatt.

Når nøyaktig? Som standard, som allerede avslørt, er denne manøveren forbudt. Men hvis på siden av veien er det en tilsvarende skilt - "U-sving på broen er tillatt", er det mulig å dra nytte av denne muligheten. Igjen, underlagt visse regler, ellers enkelte ville bli straffet med en bot eller miste på åremål lisens.

skillelinjen

Spesiell oppmerksomhet er nødvendig veien der det er skillelinjen. Det som slår på T-kryss med tilsvarende egenskaper er også mulig. Generelt, uansett hva som vil bli studert land - med striper, uten dem, med trafikklys eller uregulert - sving på dem allikevel du kan. Bare teknikken manøver vil være annerledes.

En liten detalj som vil bidra til å unngå problemer på veien - er valget av rotasjonsretningen, hvis en del har en delelinje. Det er nødvendig å gjennomføre manøveren slik at kjøretøyet ikke er i bevegelse i motsatt kjørefelt. Med andre ord, velger den såkalte langdistanse bane. Når du flytter i motsatt kjørefelt selv under manøvrering av sjåføren kan ilegge sanksjoner administrasjon. Dette faktum bør vurderes obligatorisk.

som er tillatt

Det neste spørsmålet, som er av interesse for mange sjåfører - som får lov til å utføre handlingen under studien. Slår på T-krysset kan gjøre alt av maskiner, men det meste er personbiler. Men busser og andre store kjøretøy ikke er i stand til å utføre en slik handling.

Et unntak er spredt på et bredt T-kryss. Det radius av kjøretøyet vil ikke gå utover veien. Dette betyr at du kan ta med ideer til virkelighet. Likevel, disse delene av veien er sjeldne. Ofte, T-formede partier er smale. Det er ikke mulig å utføre manøvrerings store kjøretøy.

Hvorfor det? Alt på grunn av det faktum at skjæringslinjen for krysset reise er forbudt. Dette er et direkte brudd på trafikkreglene. Dermed, hvis du ønsker å snu store kjøretøy trenger eller finne nok stort kryss, eller handle på egen risiko bryte reglene. Det siste alternativet er ikke anbefalt å sette ut i praksis.

backing

Hva annet bør ta hensyn før du utfører en U-sving ved T-krysset? Det er en liten funksjon, som må huske på førere av SUVer for eksempel, og generelt alle kjøretøy med en stor svingradius. I tillegg til de begrensninger som allerede er sagt - for ikke å la grensene for krysset, er det nødvendig å huske en annen regel.

Hva er det? Ved å svinge i kryss forbudt omvendt. Denne regelen gjelder for alle uten unntak. Skal straffes med et slikt brudd er ikke altfor alvorlig. Sjåføren, som av en eller annen grunn, båret opp igjen når du gjør en manøver truer en bot på 500 rubler. det er ikke for mye, men du kan unngå selv en slik straff. turn regler om T-krysset krever seriøs oppmerksomhet. Derfor sjåførene å ha biler med en stor svingradius, bør avstå fra slike manipulasjoner. Eller trening, som allerede har blitt forklart i de brede områder.

reguleringsområder

U-sving ved en T-kryss med rødt lys, eller i andre tilfeller hvor det er en regulert del skjer uten problemer. Husk at bare strømmen av møtende biler må passere i denne situasjonen. Bevegelsen av venstre og høyre side vil ikke være tillatt gjennom arbeidet til lyskrysset.

I denne situasjonen, må vi overholde med bare to grunnleggende regler, som allerede er nevnt: Stien bør velges slik at bilen ikke beveger seg i motsatt kjørefelt, samt et forbud er reversert. Og, selvfølgelig, for å utføre manøveren er bare mulig innenfor skjæringspunktet.

Ingen flere viktige regler og funksjoner av banen av svingen ved T-krysset, som er regulert av et trafikklys, gjør det ikke. Det eneste som fortsatt rådet til å ta hensyn til de sjåførene - det er tegn som er installert nær veier. De kan forby undersøkt manøver. Følgelig, i denne situasjon, selv ved en kontrollert bevegelse vil avstå fra å utføre en omdreining.

Roter utestengt

Neste forbeholdet gjelder hovedsakelig på veier med trafikklys. Saken er at U-sving ved T-krysset krever førerens oppmerksomhet. Allerede har det blitt fortalt de grunnleggende prinsippene for manøver. I dette tilfellet bør stor oppmerksomhet rettes mot forbyr tegn.

Ofte kan sjåførene merke en "venstresving er forbudt." Dette betyr ikke at en reversering er forbudt. Reglene av veien disse handlingene er forskjellige. Rådet, som er anbefalt å bruke - er å se på skiltene oppklarende under "Ta til venstre forbudt." Ofte er de i stand til å innføre et forbud mot undersøkt manøver. Disse reglene gjelder i lang tid, og de har ikke kansellert i 2016.

Følgelig skilt som forbyr svinger, opphever ikke muligheten for en reversering. Det viktigste - å observere de allerede nevnte prinsipper og ikke gå utover veiskille.

tilstøtende område

Hva annet bør vurderes før du implementerer handlingen under studien? Du kan ta hensyn til ved siden av krysset området. Det er i stand til å hjelpe uten trafikk brudd snu i riktig retning.

Slår på de T-formede krysninger derved vanligvis utført ved anvendelse av det område hovedsakelig med den høyre side. Det anbefales å ringe på ryggen. Da har du ikke trenger å bære opp direkte på hovedveien.

Tegn eller merker

Ta til høyre ved T-krysset noen ganger krever spesielle kunnskaper av driveren. Spesielt når det kommer til broer. Her viste det seg at spesiell oppmerksomhet bør vies til skiltene. Ofte viser det seg at veimerking i strid med skilt installert på vegen.

Hvordan å være i denne situasjonen? Som praksis viser, er det nødvendig å se etter tegn som forbyr og tillater. De går foran de vegoppmerking, til tross for forskjeller. Sjåføren å manøvrere på brua når merket på veien ikke tillater dette, og skiltene indikere "snu plass", har ingen rett til å straffe. Bare hvis han har brutt prosedyren for gjennomføring av manøveren.

Care på veien

På alle disse tipsene og triksene ikke slutt der. Drivere ofte gi hverandre råd om hvordan man skal oppføre seg når foran T-formet kryss. Turn blir utført på en spesiell teknikk, brudd på som medfører en særlig ansvar. Ofte i form av bøter.

Blant de mest vanlige råd kan du finne følgende elementer:

1. På en regulert (og i fravær av regulering) området må ta hensyn til "main street" og meldingen "vike" og "Stop". Dette vil ikke bryte reglene riktig og fullt utføre manøveren.
2. Hvis ingen av de tidligere nevnte tegnene må bruke regelen kalt "Hitch rett."
3. Dessuten må når man utfører dreie driver bruke blinklys. De må være korrekt slått, noe som indikerer dens retning. Foreløpig krever spesiell oppmerksomhet.

Kanskje det er alle de funksjonene som føreren må huske å ikke bryte trafikkreglene. Slå på et T-kryss, spesielt bred, vanligvis ingen problemer. Nok til å oppføre seg ordentlig og å inkludere indikatorer, blinklys.

Om blinklys

Dette siste punktet er også svært viktig. Saken er at de fleste sjåfører ikke vet hvordan å indikere retningen på bevegelsen. Før borger T-formet kryss. Slå manøver nødvendigvis omfatte en indikasjon på den fremtidige retningen for resten av driverne.

Hvordan fungerer mesteparten av innbyggerne? For eksempel bruke tilstøtende område på høyre side, mange vis denne trenden reversering, deretter bytte den mot venstre signal. Det er, for å vende seg til den venstre side av det første punkt på den motsatte side.

Dette unormal atferd. Det forvirrer bare andre sjåfører. Faktisk trenger i henhold til de etablerte reglene ikke trenger å vise retning, noe som innebærer en sjekk på området rundt. Dette betyr at den enkelte borger bør umiddelbart ta til venstre sving. Så det vil vise at gjør en sving til venstre. En tilsvarende regel gjelder for høyre side. Faktisk ikke noe vanskelig om det.

direkte manøver

Bane tur på T-kryss bør allerede være omtrent forstått. Hvordan kan retten til å handle dersom en borger besluttet å utføre denne manøveren i praksis? Bare noen få skritt - og du er ferdig! Selvfølgelig med alle tegn forbyr handlingen utføres.

Du kan kort beskrive prosessen som følger:

1. Til å begynne som kreves for å kjøre i krysset samtidig redusere hastigheten som det nærmer seg gitt veistrekning. Dette bør gjøres så lenge trafikken når en hastighet trygg handlingsrom.
2. Velg en behagelig, optimal plassering, der handlingen skal finne sted. Det er viktig å huske reglene forbyr bevegelse i motsatt kjørefelt.
3. Når veien til høyre anslag må ringe aktive del, så sirkulær bevegelse for å utføre reversering. Dette gjøres i ett trinn.
4. Tilstøtende venstre krever spesiell oppmerksomhet. I dette tilfellet må du holde så nær høyre side og deretter slå på med en stopp del anleggspartiet.

Dette er hele teorien, som bør vite og ta hensyn til sjåføren. Faktisk, i praksis er det mye enklere enn det ser ut. Det er nok til å ta hensyn til eksisterende regler på området.

Straff for brudd

Men det kan vente til sjåføren, som i varierende grad, brøt trafikkreglene under gjennomføringen av manøveren? Man må huske på at i fravær av trafikkskilt som forbyr inspektører ikke har rett til å fine en borger for en umiddelbar U-sving. Men for brudd på art - helt.

Det er blitt sagt at, for eksempel, straffes med en bot på 500 rubler omvendt. Dette er ikke det eneste tiltaket som er brukt til lovbrytere. Hva annet kan være redd for sjåførene?

For eksempel, for å krysse en heltrukket linje avgrensing strømmer uten å forlate motsatt kjørefelt kan kjøre inn i fine. Kontant betaling i dette tilfellet er 1 500 rubler maksimum.

Sjekk ut motgående kjørefelt - dette er en alvorlig overtredelse, selv om det hadde blitt begått under en tur på T-kryss. Sjåføren kan bli bøtelagt opp til 5000 rubler. Det er i beste fall. I verste sett salget for perioden på 4 til 6 måneder. Hvis borger er å forlate å re-commit til "motgående", har han tatt førerkort i 12 måneder.

Alt som kreves for å ta hensyn til for å gjennomføre tilbakeføringer i samsvar med etablerte standarder. Minst av alle problemene gir en manøver, utført over et stort område. Den smale tar praksis. Det er ikke anbefalt å ta risikoen for førere av store maskiner med en stor svingradius.

Oppsummering

Hvilke konklusjoner kan trekkes fra de ovenfor? Det som virkelig slår er laget veldig lett på veiene. noen enkle regler er tilstrekkelig til å vurdere og handle i samsvar med den foreslåtte metode.

Drivere må først ta hensyn til skilt, skilt, og bare da - på vegoppmerking. Det bør også behandles med forsiktighet til lyskrysset på de regulerte områdene. Årvåkenhet er nødvendig å vise først på ukjente veier. Derfor er det mange folk rett og slett ikke tør å en slik alvorlig spill på nye kryss. Det viktigste - ikke glem alle de andre reglene i bevegelse, spesielt på hovedveien. Med litt trening - og T-formet kryss (slå på ham) er ikke forferdelig!