Suspension "NEXT" ( "Gazelle"): bilde, reparasjon

På "Gazelle" "NEXT" (suspensjon) er satt sammen med aksialringene. De fleste eksperter si at denne modifikasjon er primært karakterisert ved høykvalitets fjærer. I tillegg er det verdt å merke seg en sterk bro. Brakettene er plassert på den øvre stang. Den nedre del av suspensjonen er en tetningsmasse.

foran våren

Suspension "NEXT" ( "Gazelle") er gjort med den fremre bladfjær, som er laget med to stendere. Brakettene er i dette tilfelle festet til sidene. Eksperter si at pakningene kan forandres alltid uavhengig av hverandre. Hvis vi snakker om manglene, er det nødvendig å nevne den lille baren. Foran fjæren er plassert. Under er det en disk, som er fast på skruen.

bakre våren

Bakre fjær modifikasjoner gjøres på to anleggsringer. Braketten benyttes sammen med et enkelt klips. Eksperter sier at endringen ringen er ganske enkel. Bare stå er laget av små høyde. Til sammen de bakre fjærer er tre hylser. På stopper de ikke gni. Det bør også bemerkes at fjæren har en god motstand. I løpet av slimhinnen slites ut veldig sakte. Klemskrue med en skrueforbindelse brukes. Hvis vi ser på baksiden av endringene har det forseglingen påføres. Fra broen er den plassert i en trygg avstand.

monteringsbrakett

Monteringsbraketter (bilde suspensjon ( "Gazelle") "NEXT" nedenfor) i dette tilfellet er koblet til den fremre og bakre aksel. Skruer brukes i en anordning av liten diameter. nøkler brukes for å fjerne brakettene. Den bakre oppheng delen er installert med en beskyttende ring. Skruen i dette tilfellet er satt sammen med et overlegg. Braketten på midten broen bruk øket stivhet.

Gjennomsnittlig enhets bro

Suspension "NEXT" ( "Gazelle") har en gjennomsnittlig bro som er forsynt med to anslag. Hvis vi ser på sine styrker, er det verdt å merke CD. Også, sier ekspertene om styrken på bånd. For reparasjon spesielle klemmer blir brukt Bridge. For å koble fra alle festene, først fjernet kjertelen. Også nødvendig løsne dekselet.

Shoe i dette tilfellet trenger ikke å røre. Noen eksperter sier at platen på broen raskt slettet. I dette tilfellet kan den sylinder bli deformert. Modellen har et forholdsvis lavt nivå av belastningskapasitet. Caps i denne saken er laget av støpejern legering. Noen bilister tror at hylsen er svært dårlig registrert. Klippet under den plukket opp en liten bredde.

kjertel

Suspension "NEXT" ( "Gazelle") fremstilles med den kjertel, som ligger under midten pol. Gjennomføringer modifikasjon valgt gjennomsnittlig bredde. Hvis vi ser på den fremre delen av kjertelen, er det en kort adapter. Det bør også bemerkes at området under hylsen er en langsgående skinne som er festet til rammen suspensjon. For å koble den fra først av alt fjernes hetten. I tillegg eksperter oppmerksom på styrken av den nedre brakett, som er montert på tetningene. Dette elementet vil kreve periodisk smøring. I tillegg bør det nevnes at elektrodene er festet gummi.

Substitusjon opphengningsstang

Utskifting bom suspensjon er ganske enkel. For dette formål, når høstet nøklene under kjertel og en hammer. Den første draget er frakoblet. Etter det, er det viktig å slå ut litt foran rack. Det neste trinnet fjernes direkte nøtter. Deretter må du koble skoen. I denne braketten er det ikke nødvendig å røre.

Avrettingsmasse i denne suspensjonen er løst ganske tøff. At det skilles fra rammen, er det nødvendig å bruke et brekkjern. Bare da kan vi komme til å fikse brua. Stå under det plukket opp en liten bredde. Festing av stangen blir utført på de tre skruene. I tillegg er det viktig å huske at de ringer før installasjon skal være grundig rengjort og re-smurt.

Inspeksjon av trykkskiver

Forhjulsopphenget ( "Gazelle") "NEXT" er gjort med støtteringer som er utenfor pakkboksen. For å vise elementet, må du ta av dekselet og sjekke første statlige bånd. Du trenger bare én nøkkel. Hvis dekselet synlige defekter, må den byttes ut. De fleste henge problemer observert det med adapteren. Brak samtidig kan bli deformert. Det bør også huske at stativet bør rengjøres nøye. Ringer med bånd fjernes oppover. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å skru skoen. Hvis terminalskruer strammet sterkt, kan du bruke en hammer. I tillegg må vi huske på at hjulene på bakakselen er montert med støtte.

reparasjon kjertel

Når pakkboksen skade reparere suspensjon ( "Gazelle") "NEXT" til å begynne med undersøkelse av den nedre ramme. I tillegg må du sjekke innlegget. Sentralplaten må være forsvarlig låst. Hvis det beveger seg, må ringen strammes umiddelbart. Det bør også bemerkes at problemene ligger ofte i adapteren. I kjertelen er montert bak den fremre hylse.

Clip det er plukket opp under spiraltype. I denne koblings en liten bredde benyttes. Foran pakningsboksen må rengjøres umiddelbart fordypningen. I dette tilfellet er skruene frittliggende svært nøye. Direkte strid med tamp forbudt. Tykkelsen av metallet på dette punktet er ikke veldig stor. Avgåavrettings verifisert integritet fjær. I denne stigen er inspiseres for skade. Hvis problemet ligger i den nedre plate, kan båndet ikke bli berørt. Men vi må huske på at braketten kan bare fjernes etter kontakten.

Utskifting pads på fjærer

Suspension "NEXT" ( "Gazelle") har et fôr som er ganske enkel å endre. Det er tilstrekkelig å koble den fremre fjær. Eksperter sier at trykkskivene kan stå alene. Men for forebygging av dem som du kan se. Hvis kortet synlige feil, kan de prøve å fikse selv med en hammer. Du kan også prøve å rydde opp en del av maskinen. Eksperter sier at små sprekker kan alltid dekke opp.

Ved enden av stigen er behandlet med smøreolje. I dette tilfellet kontakten forsiktig tørkes. De fleste bilister tar seg tid til å erstatte pads. I en må huske på at skoen må være ren i løpet av denne prosessen. Samtidig er den sentrale mutter med klemmedekselet er ikke nødvendig å utsette til den stopper.

Skifte deksel på suspensjonen

på opphengs dekslet ofte fluer. Dette skjer på grunn av det faktum at våren ikke kan takle belastningen. For å rette opp denne situasjonen, kan du prøve deg selv å inspisere lokket og kontrollere tilkoblingen. Hvis den fløy fra broen delen, kan stativet være re-sveis. I denne skrue-type konnektor er valgt. Noen anheng taket flyr av på basen. I en slik situasjon må være helt renset rack.

reparasjon gardintrapp

Den bakre hjuloppheng ( "Gazelle") "NEXT" har en stige, som er under fjærene. I dette tilfelle strekker stangen fra toppen. For å vise det angitte element, fjernes beskyttelseshetten. På denne suspensjon har videre en øvre plate. Den er festet på undersiden av bæreren. Stå i dette tilfellet ikke er i kontakt med lokket. Bånd er fjernet fra suspensjonen ved hjelp av en nøkkel. Mene på den fremre ramme fraværende. Det bør også bemerkes at fingrene strammet veldig godt.

Å gi slipp på deres behov for å bruke tang. Noen eksperter sier at skoen må også fjernes. Som et resultat, vil mesteren kunne grundig inspisere forsiden av stativet. Hvis feil er funnet på veggen av rammen må være helt vri hetten. Hvis problemet er i putene, fjernes bare toppen av putene. I så fall trenger fjærene ikke trenger å røre.