Fiat 500: spesifikasjoner, anmeldelser av eierne (foto)

Fiat 500 - en tre-dørs bybil klasse "A", som er serielt produsert siden 2007. Forresten, har de første modellene av 500-th "Fiat" produsert et halvt århundre siden, men glemte denne modellen. Og i 2007, har den italienske produsenten besluttet å gjenopplive legenden. Hva kjennetegner den nye "Fiat 500"? Anmeldelser av eierne og en gjennomgang av bilen - senere i denne artikkelen.

utforming

Minicar har en svært uvanlig utseende, noe som skiller den fra andre konkurrenter, sier, "Matiz" og "Smart". Fiat 500 (bilde av bilen du kan se nedenfor) har en original design, som ifølge produsenten, er beskrevet som "diskré retro-stil."

Faktisk, de italienske designerne klart å holde den splitter funksjonene i "Fiat", og på samme tid å modernisere runabout.

Front bil dekorert med fire symmetrisk plasserte lamper. Grillen er ikke særlig skiller seg ut av maskinen: på sidene av merkede logoer trukket to sølvstrimler. Støtfangeren har også sin egen lille "øyne", dvs tåkelys. Side tydelig silhuett brede hjulbuer, som sammen med en lang og en hevet terskel gir bilen mer aerodynamisk. Totalt layout og kropp design gjør Fiat 500 en meget stilig bil som vil helt klart skiller seg ut fra den grå massen av andre biler og briskly manøvrere i tett bytrafikk.

I konklusjonen, er spørsmålet om design jeg ønsker å være oppmerksom på at italienerne har vært i stand til å løse nesten umulig oppgave - å skape en kombikupé som vil bli gjentatt form modeller 50-60-tallet, og på samme tid ikke synes mye foreldet på bakgrunn av biler.

dimensjoner

Dimensjonene på "Fiat er" veldig, veldig beskjeden. Kjøretøylengde på 3,5 meter, bredde - 1,6 meter og høyde til og med ikke opp til nivået på 1,5 meter.
Ja, dimensjonene på "italiensk" svært kompakt, som virkelig er der for å snakke om bakkeklaring, som ligger bare 130 millimeter. Med en så lav klaring utenfor byens grenser (unntatt motorveier) på denne lille bilen er farlig å reise. Med andre ord, om turer i naturen av eierne av fem hundre "Fiat" blir nødt til å glemme.

interiør

Og her er der moroa begynner. Hvis det ytre utseendet på bilen italien søkt å bevare de relaterte funksjonene i "Fiat" tidlige årene, noe inni alt det ser mye mer attraktivt. umiddelbart fanger øyet runde dashbordet (for øvrig, er den samme som er tilstede i UK "Mini Cooper"), som rommer både speedometer og turteller. Ratt utstyrt med en flerhet av forskjellige styreknapper og på midtkonsollen strekker seg jevnt forskyver. Avvisere, samt merkede radio, plasseres nesten på toppanelet. Som for kombinasjonen av farger, de italienske designerne klart å lage en veldig harmonisk og koselig interiør. Bred plastinnsats "aluminium", som strekker seg fra sjåføren til passasjersiden, det passer godt inn i det generelle riss av det innvendige.

Forresten, til tross for at selskapet "Fiat" begynte å levere sitt utvalg av biler i de siste 5-8 årene av ombord datamaskiner (selv i grunnleggende trimme nivåer), mangler fem hundre modell denne elektroniske assistenten.

I utgangspunktet arkitektur frontpanelet ser ikke overlesset med forskjellige "vendinger" og andre verktøy: Show "Fiat" er laget veldig enkelt, uten patos og luksus. Men viktigst av alt - det er ergonomi, fordi alle kontroller og knappene er plassert for maksimal komfort i bruk. Foran seteraden har noen uvanlig for moderne personbiler rundt nakkestøttene. Men på samme tid bileiere bemerket tilstedeværelsen av god sidestøtte, på grunn som føreren ikke ta av fra en plass på de skarpe svingene. Og her ingen klager der justering. Men for full komfort vil ikke hindre nominasjonen av rattstammen på flyet. Dette er imidlertid ikke en slik betydelig ulempe.

Kvalitet behandling materialer, som alltid, i høyden. Det samme gjelder for støybeskyttelse elementer.

kupéen

Den spesielle tema for diskusjon - et romslig interiør. Om det, i henhold til dimensjonene på "Fiat" kan ikke snakke, men selv den høyeste føreren vil føle seg komfortabel i front. Dette bidrar til frontpanelet smart design og generelle utformingen av interiøret. Men du må ofre plass på baksiden seterad - er bare barn kan føle seg komfortabelt. Voksen den samme personen tilbake er ikke veldig behagelig å sitte (selv om produsenten hevder at maskinen er i stand til å huse opptil fire passasjerer). Litt "Cooper", og som har mer ledig plass.

Resten av interiørdesign italienerne klarte på en solid topp fem. Og når det gjelder komfort, ingen innvendinger.

"Fiat 500". tekniske egenskaper

Med hensyn til tekniske egenskaper, er den italienske hatchback i det russiske markedet presenteres i to versjoner. I ledningen fra kraftverk, er det to fire-sylindret bensinmotor. Blant dem er "yngre" med sin arbeidsvolum på 1,2 liter har en effekt på 69 hestekrefter. Ved første øyekast kan dette virke utilstrekkelig makt, men når du tenker på egenvekt på bilen, som er mindre enn 1 tonn (nemlig 865 kilo), faller alt på plass. Den andre bensinmotor i løpet av dens arbeidsvolum på 1,4 liter utvikles ved 6000 rpm så mye som 100 "hester". Begge kraftverk veldig vysokooborotisty, og fordi maskinen kan skryte gode dynamiske egenskaper. Ifølge normer på toksisitet de er i samsvar med Euro 5-standarden.

dynamikk

Med 1,2-liters bensinmotor bil Fiat 500 få "hundrevis" i mer enn 12 sekunder. Således dens maksimale hastighet er 160 kilometer i timen. Med kraftigere 100-hestekrefters motor, "Fiat" mye mer trygg følelse på veien, "hundre" er stadig i 10,5 sekunder. "Maksimal hastighet" når det er lik 182 kilometer i timen. Ikke verst, for en by runabout.

Som for drivverket, russiske kjøpere har valget mellom to girkasser. Blant dem, en etter en mekanisk 5-trinns automatisk og 6-trinns. Det sistnevnte kan kun monteres på den 1,2 liters motor. 100-sterke "aspirerte" bemannet bare fem-trinns mekanikk. Valgfri installasjon forhandler tilbyr en 5-trinns robotisert girkasse.

økonomi

Drivstofforbruk på "Fiat", så vel som dens størrelse, meget beskjeden. Så, for 100 kilometer i kombinerte modus, tilbringer bilen ca 5,1 liter (for 1,2-liters motor). En kraftigere maskin bruker mindre enn 6 liter på "hundre" i den kombinerte modus. Tankkapasiteten er bare 35 liter, men, som praksis viser, full-fill "Fiat" har nok for minst 450-500 kilometer.

Fiat 500: prisen

Den starter prisen for en subcompact Kombi i 2014 begynner med et merke på 552 tusen rubler. For denne prisen tilbys med et komplett sett av 1,2-liters motor og manuell girkasse. For samme maskin må betale ytterligere 43 tusen rubler. Opsjoner med en 1,4-liters motor vil være tilgjengelig til en pris på 665 000 rubler. I dette tilfellet, har giveren en rekke alternativer og tilbehør for hver modell "Fiat".

Hvilke alternativer er inkludert i grunnleggende utstyr for en kombi?

Det bør bemerkes at den grunnleggende utstyr på bilen "Fiat 500" er allerede en del av en proprietær CD / MDE radio med seks høyttalere, skinnratt, pakke "Comfort" system "Bluetooth" med automatisk talegjenkjenning, oppvarmet bakrute, startsperre, flere front-end og sidekollisjonsputer, nødbremsing system, ABS, EBD, samt mange andre nyttige utstyr.

Sant, det er italienerne og en stor ulempe - ingen air condition i basen og i topp-end konfigurasjon. Og selv om det ikke er oppgitt av produsenten alternativer. Utgangen av de varme trykkende dagene av en - for å gå med alle vinduene åpne.

konklusjon

Fiat 500 - det er en fantastisk bil å kjøre rundt i byen og store byer. Utad har den en veldig stilig og slående utseende, er innsiden veldig koselig, og nivået av komfort kan gi odds til noen "Matiz" eller hovedkonkurrenten - "Nissan Micra" Dessverre er kostnadene det en størrelsesorden for høy, noe som forklarer en så lav etterspørsel etter denne bilen i Russland og CIS-landene. Selv som en andre kjøretøy for familien fem hundre "Fiat" - det er et egnet alternativ. Uansett hva det var, men denne modellen er verdt mest forsiktige oppmerksomhet, sørg for å se på det. Og utforske informasjonsressurser aktuelle tema. Generelt, som i standard reklame: "Fiat 500" - eierne av vurderinger taler for seg selv!