Væsken for vasking "Laurus". Flushing "Laurus": anmeldelser

Bensin biler blir mindre for hvert år. Ledende bilprodusenter har lenge byttet til injeksjons typen injektor, som har mange fordeler. Denne lave forbruk, en høy ytelse, en balansert brensel og luft-blanding, og så videre. N. imidlertid problemer også tilsettes. Injektor mer kostbare reparasjoner i tillegg er det ofte tilstoppet munnstykke, som rensemiddel ofte brukt "Laurus". Dette spyling har sine fordeler og ulemper, som vi er i denne artikkelen vil vi snakke.

Hvorfor tette injektoren bilen og hvordan å bekjempe den

Mesteparten av de kjemiske forbindelser som inneholdes i brennstoffet, slik som svovel, et olefin og benzen, harpiksaktige danne avsetninger i brennstoffsystemet for kjøretøyet. De er ikke fjernes med bensin, som er dekket av tett brun skorpe. Jo mer lav kvalitet drivstoff anvendes, blir de mer slike forekomster over tid akkumulert i biler.

Det er logisk at effektiviteten av bilen blir redusert som en helhet, som den tilsmussede dysen. På grunn av det faktum at komplekset vasking injektor - prosedyren er ganske arbeidskrevende, så mange går før det er et kritisk øyeblikk. Auto troit vil begynne, vil motoren bli ustabil, og i noen morgen kan ikke engang begynne. For å unngå dette, bruker en væske som kalles "Laurel". Flushing injektor i dette tilfellet er redusert til noen enkle manipulasjoner, som vi diskuterer i denne artikkelen. Det er også nødvendig å ta opp og motorens kjølesystem.

Aktive tilsetningsstoffer - bra eller dårlig?

Det finnes et stort antall av både tilhengere av de reaktive komponenter, og de som bruker dem kategorisk nekter. Både den første og den andre er basert på livserfaring, teknisk kunnskap, eller rett og slett råd fra eksperter.

Først må vi forstå hvordan de samme handlingene på kjøretøyet vaskesystem. Isolere de viktigste styrker og svakheter:

• reaktive komponenter, som kan kalles aggressiv, ha en negativ effekt på alle gummi pakninger og tetninger. Dette fører til økt slitasje;
• om viskositeten av additivet ikke oppfyller viskositeten til oljen, og deretter bruke den strengt forbudt, slik det er foreskrevet av produsenten på pakken med spyle;
• substandard midler for fjerning av oljeforekomster gjør det verre (tette katalysator, lys), slik at de flere problemer enn godt.

Det er derfor ikke alle bileieren er fornøyd med resultatet.

Hvorfor ikke eksperimentere bedre

Mange mennesker prøver å sette ulike eksperimenter med vasker, som i de fleste tilfeller ender dessverre. For eksempel endrer konsentrasjonen av vasking. Dette trenger ikke, siden nesten mistet all følelse av bruken av midlene. Bestemmelsene i resultatet, det gjør det ikke, og pengene brukt.

I tillegg bør du ikke fylle mer enn du trenger, spesielt hvis tanken litt bensin. Dette kan føre til at du rett og slett ikke vil nå drivstoffylling uten hendelsen. For eksempel, myk flushing "Laurus" ved en høy konsentrasjon har en meget negativ innvirkning på gummipakninger, som senere kan føre til utskifting av pakninger og tetninger, og det er kostbart.

Betyr "Laurel": rødme av injektoren og motoren

Hvis du har lagt merke til rykninger i bilen sin mens du kjører, motor ustabilitet, problemer med å starte i kaldt vær, er det på tide å bruke vaskemidler.

Alt arbeid er ganske enkel å utføre på egenhånd. For å oppnå dette, er en spesialagent strømmet inn i gasstanken hver 5-6 tusen kilometer. Imidlertid er en slik øvelse utføres, snarere som et forebyggende heller enn "kur". Likevel bør det gjøres jevnlig, selv eiere av nye biler. Som for "Laurus", brukes det litt annerledes.

Prosedyren for å spyle

Først av alt må vi "Laurus" - myk vask motoren. Det er også ønskelig å ha noen liter bensin og en spesiell trakt for å fylle. De andeler som er angitt på glasset, blanding "Laurus" bensin og deretter finne rør som strekker seg fra vakuumpumpen til innløpsmanifolden, kobler den og for å injisere blandingen.

Det er nødvendig for å starte motoren og holde turtallet i området 2 500 000. Samtidig er hele tiden til en væske i et rør. På dette tidspunktet, kan motoren bli ustabilt, men det er helt greit. Fra utløpsrøret kan strekke seg et innskudd og en stor mengde røk. Eksos på dette tidspunktet ville være ekstremt giftig, så de får heller ikke puste. Stopper motoren og gi den avkjøles, etter som det er ønskelig å erstatte tennplugger med nye, hvis de ikke er det første friskhet. Hvis en ny stearinlys, er vasketiden bedre å sette den gamle, som er sannsynlig at de kan forkokses.

Om produsenter vasker

En av de mest populære væske som har det største antallet av positive responser - "Laurel". Dette maker har vist seg med den beste hånden. Denne væsken kan ikke helles inn i tanken, som angitt på etiketten. Ifølge vurderingene av eierne, gjennomsnittlig score på væske er 4 poeng av fem. Mange sier at du ikke bør forvente mirakler, men med hans umiddelbare oppgave verktøy håndterer behov.

En annen populær produsent av vaske - "Winx". Den kostnaden er omtrent det samme som for de "Laurus" (litt dyrere, men er ikke avgjørende). Som for karakterer, så er det også 4/5. Men eksperter påpeker at "Laurus" vasker bedre enn "Winx", men det er mindre skadelig for helsen. Et verktøy som "High Gear" er dyrt, men også renser noe bedre. Og nå la oss vende tilbake til vårt tema direkte.

Sammensetning vaske tilsetningsstoffer

For å forstå dårlig for biler å bruke denne type rengjøring eller ikke, er det nødvendig å forholde seg til de komponentene som er vasket fra motoren og injektor begroing. De viktigste komponentene - parafin. Han er en utmerket måte å rengjøre oljeforurensning. For større effektivitet tilsatt kjemisk aktive vaskemidler, som tillater nesten fullstendig å fjerne karbonavsetninger på olje forstøvere kanaler.

På bilens kjølesystem

Når frostvæsken blir unormal farge, vanligvis lys oransje, betyr det at tilstedeværelsen av rust i systemet. I dette tilfelle er det nødvendig å vaske ut en radiator, og alle kanalene. Dette kan gjøres både individuelt og i verkstedet. I "Laurus" tilnærming som hovedvirkemiddel. Spyling av kjølesystemet tar mye tid, som en tilnærming i tilfelle av alvorlig forurensning for å bedre situasjonen vil ikke fungere.

Det første trinnet må dreneres fra systemet av den gamle frostvæske. Deretter tar "Laurus" og fylle en krukke, deretter til et minimum etterfylles med destillert vann. Vi starter motoren og gi den på i ca en halv time. Etter at flettingen og se at rør og radiatorer mye rust. Fremgangsmåten er ønskelig å gjenta igjen i den samme rekkefølge. Hvis rust er fremdeles er allokerte deretter det tredje trinn bruker et destillat, uten skylling. Etter prosedyrene ovenfor, hell fersk frostvæske og nyte resultatet.

Regelmessig vedlikehold - nøkkelen til suksess

Vi har allerede funnet ut litt med hvilke funksjoner som skal utføres av "Laurel". Skylling av kjølesystemet, dyser og motor - alt under kraften av dette anlegget. Men ikke glem at for å oppnå maksimale resultater er nødvendig for å utføre regelmessig vedlikehold.

For eksempel, etter rengjøring dysene, de blir forurenset igjen, uansett hvordan det var trist. Som et resultat, er situasjonen gjentas. For å unngå dette, er det nødvendig å jevne bruke vaskemidler, men ikke for ofte. Når du skifter frostvæske, som er utført en gang i 12-24 måneder, er det lurt å skylle systemet for forebygging. På lignende måte, ved overgangen til den nye tennplugger kan rengjøres sprøyte og brennstoffsystemet som helhet. Pluss det vil ikke være nøyaktig, men hva du kan sove fredelig.

"Laurel": skyller kjølesystemet. forbruker vurderinger

Den sikreste måten å sikre at kvaliteten på en pengene - sjekk selv. Men denne tilnærmingen fører ofte til store konsekvenser. Av denne enkle grunn, før du bruker vaske trenger å se at det er dekket bilentusiaster eller profesjonelle stasjoner.

Som for "Laurus", i dag er det en av de mest populære produktene i Russland, sammen med "High Gear" og "Winx". Skylle i henhold vurderinger, og har utmerkede renseegenskaper og ikke altfor aggressiv i forhold til gummipakninger, men har på dem en negativ effekt.

Graden av forurensning i dyser

Som praksis viser, for å ikke hver bileieren i tid betjene sin bil. Vanligvis fører dette til enda mer alvorlige konsekvenser. Dysen bør gis som et eksempel. De er ansvarlige for ensartet innsprøyting av brennstoff-luftblandingen i sylinderen. Over tid, når sylinderen og munnstykket omsluttet av karbonavsetninger, noe som resulterer i en reduksjon av motorens virkningsgrad. Eksperter identifisere tre grader av forurensning av dysene:

• 5-7% - nesten umerkelig til sjåføren, så det er ingen tegn til problemer. En bit av drivstoff forbruket øker.
• 10-15% - merkkrampetrekninger bevegelser under fallende dynamiske egenskaper, drivstoff forbruket øker.
• 15-30% - et kritisk punkt. Betydelig vokser forbruket av bensin, motoren på tomgang troit, den kalde boder ofte.

Basert på ovennevnte måte, kan det konkluderes med at den første fase er ikke så kritisk, i tillegg, være i stand til å detektere en feil bare en erfaren fagmann. Men mangelen på virkningen fra sjåføren til den andre leder, og følgelig, i sluttfasen. Her er situasjonen mer alvorlig og krever spesiell oppmerksomhet.

Beskytte systemet etter rengjøring

På kvaliteten på innenlandske drivstoff og kan ikke snakke. Ofte inneholder den brennstoffet en stor mengde urenheter som overstiger en rekke standard og miljømessige toleranser. I noen tilfeller, blir gass fortynnet, noe som er skadelig virkning på brennstoffsystemet i en moderne bil. Hvis vi legger til alt dette de vanskelige forholdene i forbrenningsmotorer (trafikkork, langsiktig drift, overoppheting), og unnlatelse av å lukke. Vel, hvis du bruker motoren flushing "Laurus", som vurderinger bekrefte sin effektivitet. Men få mennesker bruker dette midlet på en jevnlig basis.

Til "Iron Horse" fungerte fint, er det ønskelig å beskytte system spesielle væsker direkte etter vask. Hvis du holder deg til råd fra erfarne fagfolk og fabrikk biler, kan vi få en betydelig forlenge levetiden til kritiske maskinkomponenter. Dette gjelder kjølesystemet, drivstoff, brems og så videre. D.

For å oppsummere

Her er vi med deg og finne ut hvordan du skal utføre og hva som måtte vaske dyser. "Laurus", som gjennomgår alle koker ned til det faktum at midlene verdig oppmerksomhet, få jobben gjort grundig. Imidlertid bør man ikke glemme at misbruk av slik kjemisk aktiv væske kan forårsake "til å spise" gummi tetninger og pakninger. Av denne enkle grunn, er det nødvendig å følge instruksjonene og ikke komme opp med noe ekstra.

Virkelig høy kvalitet vaske "Laurus" - anmeldelser gjentatte ganger bekrefter dette. Innenlandsk produsent produserer verktøyet er ikke til lavest mulig kostnad, men de siste årene dens effektivitet er høyere enn den samme "Winx". Også eksperter foretrekker å arbeide med "Laurus", som ikke er overraskende, med tanke på skade på helse forårsaket av "Winx".

Drift av injektoren vil være problemfritt, om systemet regelmessig for å overvåke og rense den, og bruke væske til å vaske "Laurel". Igjen, merk at å fylle tanken "Laurus" kan ikke, om den er skrevet på etiketten! I fravær av noen erfaring spyling av injektoren og kjølesystemet for å gi en bedre mulighet til å drive disse spesialister. Men her må du være trygg på tjenestene stasjoner, så det er tilfeller der en sjåfør tok pengene, og deres arbeid er ikke gjort, og hvis de gjorde det, dårlig kvalitet. Derfor alltid være årvåken.