Toyota Ist: spesifikasjoner og beskrivelser av den japanske kompakt bil

Toyota Ist - er romslig kompakt bil med den opprinnelige sporty eksteriør, som først så dagens lys i 2001. Men i Europa, har han dukket opp bare i 2004. I Russland er denne bilen også populært, selv i vårt land, modellen ikke engang levert.

utseende

Toyota Ist bil bygget på en front-stasjonen plattformen, som dannet grunnlaget for sin forgjenger kalles Platz. Den lyse trekk ved modellen er den sportslige ytre. Mange har selv sagt at hennes bilde har noe av en crossover. I tillegg har firehjulstrekk var tilgjengelig som ekstrautstyr.

Akselavstanden er 2460 mm, lengde - 3930 mm. Bilen når en bredde 1725 mm, høyde - 1,540 mm. Den fremre delen kompakt bil dekorerer den opprinnelige grille gjort i trapesformet form. Forresten, på forsiden av hetten var det en bøye, som ikke eksisterte før, og ryddig "nese", som designerne har plassert etikett med påskriften ist. Frontfanger, forresten, ble mer massiv enn sine forgjengere. Eksperter har en rektangulær del av luftinntaket og sidedekk "protivotumanok" ble det besluttet å flytte litt høyere. Han smalere og "se" foran frontlykter, selv om originale diamantformede optikk forble. Men baklysene er endret. Frontlyktene tatt form av en trekant, ikke en boomerang, som før. Og det ser mye bedre.

interiør

Noen få ord bør sies om interiøret Toyota Ist. Mål av kroppen og lengre akselavstand kunne ikke hjelpe, men reflektere over plassen inne. Det har blitt mye mer romslige og mer behagelig. Spesielt godt utstyrt bakerste rad. Men baksiden er komfortable bare to passasjerer. Hovedsakelig på grunn av konstruksjonen. Sofa seg selv er delt inn i to seter. Og midt flaunts et bredt armlene. Det er interessant at det ble besluttet å fikse skinnen mekanisme. Og det kan gå både forover og bakover. Så det viser seg å justere bagasjeplass.

En annen av "høydepunktene" modellen - komfortable seter foran med sidestøtte. Tilbake, samt seter er bredere. Forresten, har flere spesialister forbedret førersetet når det gjelder funksjonalitet og brukervennlighet. Dashboard, ble det besluttet å flytte midten av dashbordet rett til høyre for rattet. Og oppsettet for henne heller uvanlig. Turteller med speedometer forent i en enkelt enhet. Nå er de i V-formet brønn, blir sidene av hvilke sett rektangulære nisjer med sensorer. Og alle kontroller ulike systemer er plassert scenen. Mer på midten tunnel Toyota Ist kan se to koppholdere.

Generelt interiøret viste seg mest ergonomisk og brukervennlig.

kjennetegn

Dette er et annet viktig tema som bør bemerkes oppmerksomhet, snakker om Toyota Ist. Tekniske egenskapene til modellen er ganske beskjeden. Under panseret på bilen gi den en 1,5-liters motor. De er to alternativer: en på 109 og en annen på 103 hestekrefter.

Dette er den japanske versjonen. Modeller som leveres til det amerikanske auto markedet, har mer makt. Under sin hette og sette en 1,5-liters motor, men kraften til 133 hestekrefter. Japanske versjoner er utstyrt med kun en 5-trinns "teknikk" og USA, og en 4-trinns "automatisk".

Den maksimale hastigheten som denne modellen kan dispergeres, er 175 km / t. Ikke mye, men det har en liten kompakt bil forbruk. Om lag 6 liter per 100 kilometer forbruker Toyota Ist. Kjennetegn på en god, kunne ikke vært mer enig.

kostnaden for

Om hvor mye det koster en bil, er det verdt å fortelle, også. Toyota Ist tilbakemeldingene stort sett positive. Romslig men kompakt maskin med god ytelse som mange. Og selv nå kan du kjøpe den. Men i variant b / y.

Omtrent 550.000 rubler du kan kjøpe en bil produsert i 2008 i god stand. Med firehjulstrekk "klima" lettmetallfelger, parktronikom, ABS-systemet og redusere drivstofforbruket.

Men den nyere versjonen (2013 årsmodell, for eksempel) med xenon-optikk, vil et ryggekamera og andre moderne utstyr koster ca 700 tusen rubler.

Modell 2002 kan bli funnet for en beskjeden pris. For 180-200 tusen rubler. Men med en 87 hk motor, men også i god stand. I alle fall før du kjøper en bil er best å sjekke på stasjonen for å identifisere mulige skader. Fordi noen ganger en lav pris uten grunn er mistenkt. Og bilen viser seg å bat, farget eller tidligere "innfelt".