"Toyota" pick-up av den japanske produsenten, en pålitelig lett lastebil

Toyota Corporation i Japan begynte å etablere den type Pick Up modeller på slutten av 90-tallet av forrige århundre. Drivkraften fungerte som suksessen til den populære amerikanske-laget kolleger, "Ford", "Chevrolet", "GMC", "Dodge" og andre. Japanerne betraktet uklokt å forlate en ubesatt nisje, som kunne bringe betydelige inntekter.

japanske pickups

I motsetning til amerikanske produsenter, "Toyota" begrenset utslipp tre modeller av Pick Up: Hilux, Tacoma og Tundra. Alle tre versjoner er tilgjengelig i flere versjoner: med en enkel cab, dobbel fire-dørs og to-dørs dobbel.

søknad

Biler "Toyota pick-up", lastebilene med praktisk rommelig kropp, blir brukt i ulike områder, alt fra transport av byggevarer til utflukter med hele familien.

"Toyota pick-up" koste litt dyrere enn en vanlig bil. Pris diktert av spesifisiteten av maskinen, dets muligheter. I forgrunnen står et kommersielt program, transport av industrivarer og tjenester byen distribusjonsnett.

"Toyota pickup": modell

Som allerede nevnt, ble det observert et bredt utvalg i utgivelsen av japanske pickups. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - disse tre versjoner av den kompakte lastebil forent under det vanlige navnet "Toyota pickup lastebil." Modeller nesten dupliseres hverandre, forskjellen mellom dem var en slektning. Den viktigste faktor som karakteriserer bilen ble bærende kapasitet og motoreffekt.

"Hilux"

Den mest populære pickup er Toyota Hilux. Designere har forsøkt å gjøre bilen så mye likhet til kjente merker av biler mulige. Fronten Hilux har slått voldelig, slik det skal være i en kraftig, dynamisk bil.

Modell utførelse Double Cab lengde når 5335 mm, dens bredde er 1,855 mm, høyde 1820 mm. Payload "Hilux" - 1240 kilo.

Karakteristisk kan nivået på komforten i førerhuset av en pickup konkurrere med den interne arrangement av en anstendig bil: de samme velour seter, en stilig instrumentpanel og et mangfold av små, men praktiske funksjoner spredt over hele hytta.

Hilux motor modeller - tre-liters volum, turboladet dieselmotor 1GD - har en effekt på 178 hk ved 4500 omdr / min. Overføring for å matche motoren automatisk femtrinns eller sekstrinns manuell girkasse.

Tacoma

All-Wheel Drive "Toyota Tacoma pickup" er utstyrt med en firesylindret turbodiesel kapasitet på 159 hk og et volum på 2,7 liter. Overføring - sekstrinns manuell eller femtrinns automatisk.

I cockpiten er installert: klimaanlegg, moderne lydsystem med veksler, multimedia med fargeskjerm, Bluetooth-støtte, Internett. Alt dette kommer ut av boksen bilen, uavhengig av hytta konfigurasjon (enkeltrom, dobbeltrom, eller to-dørs, utvidet).

Chassis "Tacoma" svarer til vanlige standarden lett lastebil bakakselen er opphengt på fjærer med støtdempere og forhjulsoppheng er en uavhengig multi-kobling med hydrauliske støtdempere og spiralfjærer. Begge er utstyrt med en suspensjon stabilisatorstag.

Bremseopptakssystem er meget robust, med to kretser, diagonalen handling. Forhjulene er utstyrt med innvendig ventilerte plate, bak - trommemaskiner. Under bunnen av maskinen er montert hydrauliske trykkregulator som skjærer det ved delvis belastning av kroppen. I dette tilfellet, trenger bremseklossene på bakhjulene ikke i full kraft.

"Tundra"

Pick-up er tilgjengelig med full eller bakhjulsdrift, og er den mest representative for hele spekteret av lette lastebiler "Toyota". Bilen har en stilig utseende, sine utvendige mange elegante løsninger. Hode optikk, støtfangere, hjul og mye mer - sammen gi inntrykk av perfeksjon. Jeg følte hele kreativ gruppe av designere.

Det indre av bilen er forskjellig ikke-standard arrangement: Tene er utstyrt med ventilasjon og oppvarming, polstring fremstilt av edle materialer, Alcan, skinn og semsket skinn. Hytta har aircondition, har klimakontroll og multimediasystem med navigasjonssystem. Elektrisk drevne enheter installert overalt: de er vinduer, utvendige speil, rattstammen.

Toyota pickup "Tundra", utstyrt med en bensinmotor på 4,6 liter, åtte, V-formet arrangement. Kraftverk (310 hk) kan bære masse opptil ett og et halvt tonn. Overføring - sekstrinns automatgirkasse.

Chassis maskiner er vel kalibrert, og selv med en maksimal belastning på kroppen ikke plukke lener seg tilbake og holder den horisontale stilling i forhold til veibanen. Oppmerksomhet ble betalt til og på den aerodynamiske karakter av bilen luftstrømningsmotstand ved kjøring på minimum hastighet. Pickup "Toyota Tundra" regnes som den mest avanserte modellen av alle lungekreft japanske lastebiler.

kostnaden for

Biler som kan brukes til kommersielle formål, vurderes dyrt. Spesielt hvis det er en japansk bil produsert. "Toyota pick-up", prisen som overstiger kostnadene ved en konvensjonell bil to ganger, kan kjøpes for 1 500 000 - 2 000 000 rubler, avhengig av teknisk tilstand og årsmodell. Biler som selges i spesial salonger.

Tilbakemelding fra kunde

Japansk bil teknologien ikke krever vurdering - det er tradisjonelt positive. Det kan imidlertid nevnes at eierne av pickup lastebiler merkevare "Toyota" markere sitt høy pålitelighet, motor pålitelighet, kapasitet og god fart kvaliteter. "Toyota pick-up", kommenterer som er begeistret for år nå etterspurt som aldri før.