VAZ-2106 forstill dens utskifting og reparasjon. Utskifting av forstillingsarmen VAZ-2106

På VAZ-2106 dobbeltarmen skrive inn foran suspensjon. Bakgrunnen for å benytte denne ordningen - Rear drive programmet. Selvfølgelig var det mulig å etablere en "McPherson", som ble en klassiker. I tillegg har denne type fjæring tryggere og enklere. Men det er, selvfølgelig, har betydelige ulemper som kan nøytralisere alle fordelene. For eksempel behovet for å ytterligere styrke monteringsplass tidsskrift lagrene.

Og generelt, hvis vi tar hensyn til det faktum at bilen VAZ-2106 er designet i en tid da kvaliteten på veiene var egentlig ikke, det hele faller på plass. Når du kjører på veien og uregelmessigheter "McPherson" raskt "drept" og blir ubrukelig. I dette tilfellet, de doble wishbones våre klassikere vinner.

Hva er det i forhjulsopphenget

Du bør starte med det faktum at den forhjulsoppheng VAZ-2106 er helt uavhengig. I kjernen er to wishbones. Forhjulene er festet til navet ved hjelp av bolter. Sistnevnte er montert på lagre. De har koniske innerflate presses inn i navet, og låses med en mutter. Det er verdt å merke seg at på høyre hjulmutter brukes med en venstre gjenge. Å skille det i ferd med å bare se - de skrives tre poeng.

Det neste element som består i VAZ-2106 forhjulsoppheng, - en knoke. Det er angitt styringsdysen som er tilkoblet girboksen. Med det rotasjon av hjulene produsert. Denne kam har to festepunkter til suspensjonen, - topp og bunn. Produsert det ved hjelp av de bevegelige kuleledd, er glass som er festet til armene, og fingrene presses inn i knoke hullet. Montering av armen utføres ved å anvende støyblokker - foringer av gummi spesielle formen til karosseriet.

Diagnose fjæring

Fra tid til annen må du kjøre bilen på en grop eller heise å sjekke tilstanden til suspensjon. Fra det avhenger av mange ting, inkludert din sikkerhet. Hva kan vi si, på den klassiske VAZ rekke utgifter justeringer er nødvendig hver. Km 10 000. kjøre. Med samme avstand utføres diagnostikk av dekk. Når en 20.000 trenger å stramme mutterne på hjullagre, fett fortiden. Med samme avstand bør kontrolleres ved gjengede forbindelser.

Når diagnosen forhjulsoppheng VAZ-2106, må du inspisere kuleledd, stille blokker, gummi puter stabilisator og nøye undersøke om det er noen deformasjon av opphengs medlemmer. Spesiell oppmerksomhet er gitt en sfærisk støtte. Dette er elementer som påvirker sikkerhet på veien. Hvis Bellow på dem brøt, deretter utføre rehabiliteringsarbeid er ubrukelig - skitt fikk på hengslene, og nå vil det gradvis ødelegge det. Så jeg var alt - ball, Bellow, muttere og bolter.

Hvordan sjekke foringer

Problemet med Sliteblokkene til klassiske - er den manglende evne til å stille inn riktig vinkel camber og tå. Årsaken er at gummien blir ødelagt en del av node, posisjonen til spaken blir feil, lener han til side. Selv om det er liten skade på gummideler må umiddelbart erstatte støyblokker. Det er ønskelig for alle, - effektivitet vil være mye høyere på denne forstillingsarmer VAZ-2106 vil normalt bli flyttet i forhold til legemet.

Før arbeidet rettet mot diagnostisering av støyblokker starter, må du forberede bilen. For å gjøre dette, satt under den bakre hjulet stopper, reparasjon av heisen i jack og ta av hjulet. Det ideelle alternativet - det utfører diagnostikk på en grop eller vinsj. Essensen i fremgangsmåten er å måle forskyvningen av den ytre og indre skiver. For det første bør det være i størrelsesorden 3-7,5 mm (nedre arm) og 1,5-5 mm (overarm). For indre skive - 2,5 mm på alle kontrollgruppene. Det er mulig at den radiale forskyvning vil være større på grunn av feil montasjehylsene inn i spaken. På VAZ-2106 bil forhjulsoppheng fungerer i stor grad skyldes sikkert presset inn foringer.

Hvordan diagnostisere øvre ball?

I dette tilfellet, ikke håndtere selv, kan du ringe rednings noen. Du må trykke på bremsepedalen. Dette eliminerer muligheten for å føle tilbakeslag av forhjulet lageret. Mens en assistent holder bremsepedalen, må du dramatisk riste forhjulet. Hvis det er tilbakeslag i kuleleddet, vil du føle det. Hjulet vil bevege seg fritt når presser fremover og bakover. Det er mulig veksten knase, knirker, som kom fra et sted den øvre kuleleddet.

Hvordan teste lavere ball?

Det er mye lettere å diagnostisere tilstanden i nedre kuleleddet. Men for dette formålet, må du bruke en caliper. Men hvis du ikke har det, så kan du bruke noen tynne metallstang. Men hvis du har planer om å erstatte forakselen VAZ-2106, kan være med alt nødvendig verktøy. Hvis ja, og ståltråd er ikke syschetsya, så ta kampen. Her er bare en linje fortsatt trenger for å gjennomføre målinger. På bunnen av kuleleddet har en meget liten bolt stump.

Skiftenøkkel eller tang for å skru den. Nå settes calipers inn i hullet for å se hva som avstanden mellom den øvre kant og den finger støtte. Den maksimale verdi av denne avstand skal være 11,8 mm. Og hvis du var enda litt større enn, må nedre kule å bli erstattet. Selvfølgelig, hvis det er under renovering, er det bedre å endre hele ballen i en sirkel. Like det eller ikke, og fra dette er det en reell effekt, selv styrer tilbakeslag reduseres.

Diagnose suspensjon tilstand

Som for støtdempere, er det ingenting enklere enn å sjekke dem ut. I begynnelsen kan alle sine feil merkes under turen. Hvis de ikke fungerer, så slukke jettegryte vil katastrofalt svak. Strut oppgave er å jevne ut alle slag som går til bilen suspensjon. Når hjulene treffer opptrer i gropen, de nederste arm forstilling i Vaz-2106 beveger seg nedover, holder den trykket i demperen.

Derfor vil suspensjonen være fri bevegelse med defekt støtdemper. Ingenting hun ikke forstyrrer bevegelse. Dernest bør tilstedeværelsen av flekker på sjokk kroppen olje varsle deg. Selv om en liten ting presset ut, hvor er garantien for at restene ikke vil forlate? I tillegg er kjertelen tydelig skadet. Trykk ned på kroppen av bilen, og tvang ham til å trekke over til bakken, og deretter brått slipper. Ideelt sett må kroppen utføre eneste bevegelse oppover, ikke mer!

Utskifting av fjærer og støtdempere

Selv om du bare har en lekkasje eller sprukket støtdemper våren, må du endre noe på forsiden. Det er ikke nødvendig å teste kroppen og bilen generelt, og sammen med seg selv. Ujevn slitasje av disse elementene - en garanti for at bilen vil bli uhåndterlig når du svinger. For å skifte fremre støtdemper du er best å bruke pit. Men du kan ringe etter hjelp kunnskapsrike og gjøre alt på et flatt underlag, men først må du grave en liten depresjon. Når utskiftingen skjer fremre oppheng arm VAZ-2106, trenger slik manipulasjon ikke bære med fjæring fjerning.

Den skal plasseres godt under den nedre armen. Nå må du gjøre noen enkle trinn - skru av spindelmutteren (feste ligger i motorrommet). Deretter skrur de to muttere som er på den nedre armen. Det er alt, kan du trekke spjeldet ned Trykk stammen til den stopper. Installasjon av en ny demper bør utføres i omvendt rekkefølge. Med hensyn til kildene, må de skiftes ut hvis den er skadet eller sprukket. forverres også komfort og kontroll over kjøretøyet som følge av det faktum at våren ødsle. Under påvirkning av massen av maskinen, er de redusert i lengde, noe som påvirker tilstanden til suspensjonen.

Justering av fremre lager

Denne prosedyren skal utføres så ofte som mulig - ca hver 10 000 kilometer .. kjøre. En bil VAZ-2106 Forhjulsopphenget krever konstant overvåking, dessverre er det det mest sårbare område. Post hjulet, fjern beskyttelseshetten, så du vil trenge raskontrit mutter på navet. Og bare etter at du må bruke en nøkkel 27, skru skruen eller mutteren. Det kommer an på hvilken vei du ønsker å utføre justeringen.

Merk: kraften ved stramming må være svak. Også, etter tiltrekking er nødvendig å foreta en sjette til syvende av en omdreining i motsatt retning. Det faktum at navet monterte koniske lagre som er lett ødelagt ved forsøk på å skru til med kraft. Men de er i stand til å tåle store belastninger på grunn av det faktum at kontaktområdet av buret, og heller store valser.

konklusjon

Nå vet du sammensetningen av suspensjonen av "seks". Og ganske muligens vil bli enda i stand til å reparere den. Faktisk er det ingen big deal, aller viktigst - pinne til anbefalingene tilbys av bilprodusenten. Og så reparere hjuloppheng foran VAZ-2106 vil bli holdt ikke bare kvalitativt, men også raskt. Og ofte timing er alt.