Volkswagen Beetle: gjennomgang av modellen

Kompakte kompakte biler har alltid vært i fokus. Manøvrerbar og økonomisk, de liker suksess i megasiteter, og i småbyer. I de fleste tilfeller foretrekker russerne europeiske maskiner.

Høsten i år annonserte selskapet Volkswagen begynnelsen på salg av den oppdaterte modellen "Volkswagen Beetle". "Beetle", som det kalles i Europa, kan med rette betraktes som en gammel mann i firmaet hans. Bilen kom ned fra transportørene fra 1998 til 2003, mens det nesten ikke endret plattformen. Over hele historien om eksistensen ble mer enn 21 millioner "Zhukov" av ulike modifikasjoner og versjoner utgitt. I verden er det kanskje ikke et eneste hjørne hvor han ikke ville ha møtt. Han ble kalt "frosk" og "skilpadde" og "bug". Bare "Beetle" ble oversatt annerledes til forskjellige språk i verden.

Hva bestemte meg for å overraske tyskerne ved å tilby russere en tredje generasjon "Volkswagen Beetle", et bilde som du ser i denne artikkelen? For det første mistet den kompakte hatchback prefikset "Nytt". For det andre kan den oppdaterte "Volkswagen Beetle" ikke lenger kalles billig. Og han vil neppe være gift nå. Og for det tredje har bilen betydelig endret både utseende og teknisk utstyr.

Når det gjelder utsiden, har "Beetle" alltid vært en vakker maskin. Nå har hatchbacken fått en mer brutal eksteriør. I motsetning til andre generasjon ble "Volkswagen Beetle" 2013 mer sporty og dynamisk, men tapte imidlertid sin avrundede og symmetriske form. Han fikk en ny hette, LED-belysning av hodetoptikkene, samtidig som familiens egenskaper ble bevart. Hvis før "Beetle" var mer en kvinnes bil enn en mann, har den nye designen nå tatt det nærmere kategorien "unisex".

Spesifikasjoner "Volkswagen Beetle"

En ny hatchback kan trygt kalles rik. Men ikke når det gjelder verdi, men i teknisk utstyr. "Beetle" ble eier av en ganske bred modelllinje. Allerede i dette henseende skapte skaperne ikke. "Volkswagen Beetle", prisen som starter i Russland fra 719 tusen rubler, har i sitt arsenal tre bensin enheter og to dieselmotorer. Den yngste av bensin-serien er 105-hestekrefter TSI-motoren på 1,2 liter i volum og med en elendig, moderne standard, brenselforbruk på 5,9 liter.

Den andre i linjen er en 1,4-liters enhet med potensial på 140 "hester". Appetitten er også ganske moderat - 6,6 liter. Den kraftige to-liters motoren lukker bensinruten, som knytter to hundre hester.

Dieselversjonene er representert av 1,6 og 2 liter dieseler med en tilbakebetaling på 105 og 140 hk. henholdsvis. Til en så rik motor arsenal tilbys ikke mindre omfattende valg av overføringer. Hatchback er utstyrt med et valg av en manuell fem- eller seks-trinns boks og en seks-bånds "robot" DSG.

Ifølge tyske markedsførere vil den oppdaterte "Volkswagen Beetle" være en ideell bil for hverdagsreiser til jobb, og for lange turer. Hovedoppgaven til utviklerne var å forbedre den legendariske hatchbacken med tanke på økt pålitelighet, praktisk og komfort. Ser vi på et elegant lite mirakel, kan vi med sikkerhet si at ingeniører og designere klarte målet på en "utmerket" måte.