Airbus 320 - det beste valget for å fly i mellomdistansen

Airbus 320 siden lanseringen har allerede blitt en legende i sivil luftfart. Fremveksten av flyet var en milepæl for hele bransjen. Det faktum at han har noen grunnleggende forskjeller fra de skip som gikk opp i luften foran ham. Chief blant dem er det faktum at flyet styres ikke av hydraulikk, og takk til servo. Dette trinnet lar deg kontrollere handlingene til pilotene, betimelig å rette feil gjort av dem.

Airbus 320 har en tilstrekkelig stor, moderne kontrollpanel. Skaperne har forsøkt å gjøre det så datastyrt. Her er det 6 fargeskjermer. I stedet for hjulet flyet er utstyrt med en spesiell joystick.

Dette skipet ble løslatt etter tilsetningen som en global luftrom begynte å surfe på Boeing 737. Så utviklerne av Airbus prøvde å vurdere absolutt alle sine mangler, slik at flyet deres lett omgås ved Boeing produkter i markedet.

Salg av fly Airbus A 320 startet i 1988, var den første kjøperen av flyselskapet Air France. Angivelig, ble dens ledere imponert over de tekniske spesifikasjoner og bilder av nye flytyper fra Airbus. De første produksjonsmodellene hadde følgende tekstindeks: A 320-100. Det bør bemerkes at disse flyene ble produsert ikke så mye. Innen seks måneder, den viktigste alternativet duken av denne modellen var A320-200. Den er kjennetegnet ved tilstedeværelsen av vinglerov, så vel som en større rekkevidde uren og en høyere maksimal vekt vzlotnym.

Disse flyene er i stand til å bære på hans bord til 179 passasjerer. Standarden antall plasser i Airbus 320 er lik 138. For fullt ut å styre foringen 2 må piloten. Flyet har stabil popularitet blant passasjerene, som interiøret har et attraktivt interiør og uniform, fremmer fredelig skikkelig hvile, belysning. Seter 6 er anordnet i serie (i 3 steder på hver side). Mellom dem er det en romslig passasje, tilstrekkelig for praktisk bevegelse gjennom kabinen foringen.

Fly av denne typen har en tilstrekkelig god tekniske egenskaper. Det er mulighet for hastigheter opp til 903 km / t. Maksimal rekkevidde på fly uten tanking er 5676 km. Det bør tas i betraktning at dette tallet reduseres med økende vekt av lasten. Den maksimale avgangsvekt av foringen er 78 tonn. Blank samme plan A 320-200 har en vekt på 42 tonn. Sveip liner vinger er lik 34 m. Deres areal på 122,5 ^m2. Høyden av luftfartøyet er 12 m, og lengden -. 37,5 m skroget diameter er 3,96 m foring av denne modell er i stand til å stige til en høyde som er litt mindre enn 12 km .. Det er satt to eller IAE V2500 motor CFM56-5. Deres fremstøt er lik 111-120 kN. Gitt disse egenskapene, blir det klart hvorfor skipet er ofte brukt av flyselskapene for fly til mellomdistansen.

I de 25 årene som har gått siden utgivelsen av den første flyene Airbus 320, har det solgt ca 2500 fly av denne modellen. Oftest foretrekkes av de europeiske flyselskapene. I dag er disse flyene er pålitelig "arbeidshest" for den tyske Air Berlin, den irske Aer Lingus, Malaysias AirAsia, ungarske Wizz Air, russisk Avianova og S7, så vel som for mange andre selskaper.