Ansvarsforsikring under kontrakten prosedyrer, forhold, dokumenter og anbefalinger

I dagens verden krever spesiell oppmerksomhet forsikringskrav, beslektede begreper og lover, samt sivil sikkerhet nyanser. Det er viktig ikke bare å forstå, noe som gjenspeiles i innholdet av forsikringsavtalen ansvar borgere (GO), men også for å skille funksjonene som ligger i de ulike tilfellene og arter.

I tillegg er sammensetningen av en pakke av dokumenter som kreves og prosedyren for å inngå kontrakt - informasjonen ikke mindre viktig, så det bør være fritt tilgjengelig for alle borgere. Hva er ansvarsforsikring under kontrakten?

Hva er GO forsikring?

Den viktigste kjennetegn ved slike avtaler, formulert på grunnlag av Civil forsikring - et emne som en avtale er gjort, har eiendommen karakter.

I en slik praksis er det en uforanderlig prinsipp, det - den grunnleggende regelen - hvis en person har forårsaket skade, enten materiale eller fysisk, har forårsaket skader på skadelidte, det må fullt ut kompensere pådratt tap og tap. For dette og produsert under en kontrakt av ansvarsforsikring.

artikkel refusjoner

• De økonomiske kostnadene av skadelidte. Denne artikkelen inneholder absolutt all eiendom og finansielle dekning hevdet av skadelidte med sikte på å gjenopprette eller komme seg helt, eller reparasjon av eiendommen, som ble skjemmet av den skyldige. Dette kalles dekning av reell skade påført offeret den skyldige. For eksempel, det gir for en kontrakt av obligatorisk forsikring av borgerlig ansvar bileiere.
• Juridiske utgifter pådratt av offeret. Det inkluderer kontanter som den personen som gjennomgår tap av rettigheter, brukt på den for å gjenopprette dem. Dette kan omfatte for eksempel kostnader som følge av vurderinger av produkter eller tjenester, en rekke saksomkostninger.
• Inntekter, som var offeret. Dersom eiendommen er skadet som følge av gjerningsmannens handlinger brakt sin eier inntekt, må opphavs refundere beløpet for den fordelen som har gått tapt for en bestemt periode og under visse betingelser. Denne prosedyren er klart etablert i det femtende artikkel av Civil Code.
• Erstatning for den skade som ble påført helse og liv av offeret.

Det er verdt å merke seg at i dette tilfellet ansvarsforsikring under kontrakten vil utvide ikke bare til de handlinger som er av destruktiv (destruktive) karakter, men også i tilfeller av inaktivitet, noe som resulterer i skade på offeret.

ansvar klassifisering

Ansvarsforsikring er delt inn i to komponenter: kontraktsmessige og ikke-kontrakts.

I tilfelle av en kontraktsregulering er underlagt de rettigheter, plikter og ansvar, samt straffer for brudd, som er fastsatt i teksten i den aktuelle avtalen.

GO kontraktstype er begrenset til forsikrings regler og prosedyrer, eller ansvar etter loven eller under personlig avtale mellom partene. Betingelser for ansvarsforsikring omtalt nedenfor.

Det vil si, er det to muligheter. Først rammen for avtalen er utført, de juridiske former regulert og begrenset juridisk ansvar grenser. Det andre alternativet: de to partene i kontrakten enige om rammene for sitt eget ansvar - hvem, hvordan og hva som vil være ansvarlig.

Alle avtaler som omfattes av kontrakten skal være tydelig stavet ut, alle vilkårene, mengder og rettigheter bør registreres.

Ikke-kontrakts skjema GO (også kalt tort) reguleres bare av lov og andre rettsakter.

Den vanligste er forsikring av ansvar under kontrakten.

Det bør bemerkes at mellom noen ulike ansvarsregimer. For eksempel, det er forskjellige typer søksmål, avhengig av bruk overfor Kunden:

• Av tilstanden til opprinnelsen av skaden.
• I forhold til Foreldelsesloven.
• På byrden bevis for feil.
• Ved fravær eller tilstedeværelse av ikke-økonomisk skade.
• Andre modi. En slik forskjell GO er en nødvendighet i tilfelle det er et ulovlig handling relatert i de kontraktsmessige.

Som et eksempel til saken når passasjeren, som led av transportøren handlingen er berettiget velge retten kjøringsmodus og type krav.

Hvorfor må du kanskje konkludere ansvarsforsikring kontrakt?

funksjoner

Av Civil Code løser noen av funksjonene som følger handlingen av DPP forsikring. Detaljer er beskrevet i den 48. kapittel, artikkelnummer 932:

1. Bare en enkelt forsikringstaker kan forsikre seg mot risikoen for erstatningsansvar som kan oppstå for kontraktsbrudd.
2. Det kan også være forsikret eller begunstiget. Samtidig er uvesentlig, registreres det i kontrakten eller ikke, i hvis favør den ble laget (i favør av den forsikrede, mottaker eller andre personer, eller i hvis favør).
3. Forsikret risiko for erstatningsansvar som oppstår i kontraktsbrudd, levert av loven.

typer kontrakter

Det er for tiden noen av de mest vanlige forsikringer, som gjenspeiler de ulike natur tilfeller av forsikring og sivilrettslig ansvar, er forskjellig fra andre typer ansvar.

De typer ansvarsforsikring risiko er:

• GÅ byggmester forsikring.
• Turoperatør.
• bileiere. Det er en kontrakt av ansvarsforsikring for bileiere.
• Avsendere eller passasjerskip.
• Den forsikringsavtale ansvar for skader.

I gjennomgang av funksjonene i forsikring av ulike grunner, og GO er ikke overflødig å betale spesiell oppmerksomhet til hver av følgende typer kontrakt.

GO forsikringsavtale utvikleren

I samsvar med endringer vedtatt i FZ, utviklere trenger for å oppfylle visse forpliktelser knyttet til overføring av boliger til de deltakerne som vises i kontrakten.

Å tilveiebringe en viss form for sikkerhet er et slikt krav. Velg et løfte kan være av flere måter:

1. Bankgaranti.
2. GÅ forsikringsavtale utvikler av risiko, som kan oppstå på grunn av manglende overholdelse.

Forsikringsavtalen i dette tilfellet vil det være nødvendig å konkludere med en annen før vil bli sendt alle nødvendige dokumenter på samtykke fra den delte bygging eller annen kontrakt konstruksjon Rosreestr.

Ved avslutningen av en slik avtale, med forbehold om eiendommen interesser forsikret skal utføre forsikring (i dette tilfellet - byggmester), som er uløselig knyttet til interessene til stønadsmottakere, dvs. deltakende konstruksjon.

Forsikringstilfelle er en unnlatelse av å oppfylle forpliktelser byggherren å levere boliger til deltakerne delt byggekontrakten. I dette tilfellet må alle beløp under forsikring og erstatningsbeløpet beregnes i samsvar med avtalen om delt konstruksjon.

Kontrakten av obligatorisk ansvarsforsikring for turoperatøren

Hvis vi snakker om kontraktsforholdet knyttet til turisme kontrakt, og standard under turoperatør (som i dette tilfellet forsikrede), kunder av selskapet (som er en begunstiget), har rett til å sende inn en skriftlig forespørsel til å dekke alle kostnader, inkludert kostnadene for turen .

I dette tilfellet, regulatoriske rettsakt i favør av Federal Law nummer 132, fikse det grunnleggende turist aktivitet, samt regler for GO forsikring.

I tilfelle av forsikrings GO turoperatør forsikringsrisiko kan omfatte:

• Tap på grunn av total manglende eller feilaktig oppfyllelse av forpliktelser av forsikrede.
• Tilstedeværelsen i reiselivsproduktet uspesifiserte situasjoner.
• Brudd på tiltak for å ivareta sikkerheten for turoperatøren klient for å organisere turen eller under turen i seg selv.

Under denne avtalen inkluderte erstatning beløp, fastsatt av forsikringsavtale ansvar turoperatør, samt kompensasjon for den faktiske skadene til mottaker.

GÅ forsikring av bileiere

Ifølge lovgivningen, som for tiden opererer på territoriet til den russiske føderasjon, er hver eier av et kjøretøy eller eier av en taxi selskapet forpliktet til å inngå en forsikringsavtale av obligatorisk forsikring, også kjent som CTP.

Denne typen er mest vanlig i dag i markedet for slike tjenester. De største forsikringssaker på obligatorisk motor forsikringsavtalen er:

• Skaden forårsaket av en passasjer eller annet kjøretøy som følge av en ulykke.
• Skade på eiendom, unntatt skade på offerets helse.
• I en ulykke med ikke mer enn to biler. Det gir hele kontrakten obligatorisk forsikring av ansvar eiere av kjøretøy.

Både bilen skadet i en ulykke, bør ha retningslinjer CTP.

GO kontrakt forsikring carrier

I dette tilfellet er transportørens ansvar styres av Federal Law nummer 67. I henhold til denne loven, alle juridiske enheter, selskaper, bedrifter, organisasjoner som yter tjenester til å gjennomføre noen av transportmidler, har plikt til å sørge for sine GO, hvis de bærer passasjerer.

Bortsett fra T-bane og taxi biler som loven krever for å forsikre sine passasjerer operatører som utfører aktiviteter som er oppført nedenfor transportmidler:

• Railway. Videre er forsikring gjort under transport til absolutt alle avstander. Det er også regulert av Charter av w / d for transport.
• Air. Forsikring er nødvendig for transport av noen avstand rekkevidde, inkludert helikoptre. Denne aktiviteten er regulert av Air Code. Hva annet trenger en kontrakt av ansvarsforsikring for bileiere?
• Maritime. Aktiviteten er regulert av etiske maritim navigasjon. Når det gjelder godstrafikk.
• Innlands vannveier. Control er basert på de etiske Inland Water Transport.
• Ground. Denne kategorien inkluderer trikker, busser, t-bane, monorail transport. Kontroll er utført på grunnlag av Charter veitransport og transport urbane overflaten elektrisk.

Kontrakten for forsikring av erstatningsansvar for skade

Den russiske Civil Code og lov om forsikring av faste bestemmelser ansvar som måtte legge ned i kontrakts og skadevoldende form for kompensasjon forskrift om forsikringstilfeller. nemlig:

1. Lov til å sikre risikoen for GO av den forsikrede under kontrakten, hvor han har visse forpliktelser i tilfelle som vil skade eller skade på andre.
2. Kontrakten må etableres som er ansvarlig. Ellers vil ansvaret falle på den forsikrede.
3. GO forsikringsavtale for skade eller skade er alltid anses å være avsluttet i favør av offeret. Uavhengig av tilgjengeligheten av forsikring fra den forsikrede.

Hva kan fortsatt være en kontrakt av obligatorisk ansvarsforsikring?

GO forsikring til tredjepart

Hvis vi ser på denne typen et eksempel avtale om bygging og installasjon arbeid, er det klart at en GO forsikring til tredjepart.

I dette tilfellet, kan avtalen inngås ved å utføre utvikling, som vil være den første av den forsikrede, hovedentreprenør, som vil være den andre, og den personen som er direkte forsikret og mottaker fungerer.

Objektet kan fungere som en egenskap interesse, og skader den skade som kan forårsakes på tredjeperson i konstruksjons- og installasjonsarbeider, eller arbeider relatert til ferdigstilling.

I dette tilfellet er forsikringsrisikoen kjennes:

• Det skader forårsaket til liv eller helse for tredjeparter.
• Skade på eiendom tredjeparter.
• Innsatte i ett tilfelle, skade på eiendom, liv og helse tredjeparter.

Nødvendige dokumenter og politikk

Forsikring av noen form for GO er alltid utføres i henhold til en bestemt rekkefølge.

Denne prosedyren er regulert av sett med sikkerhetsregler. De omfatter:

• Du må sende inn en skriftlig søknad, som vil inneholde en forespørsel om levering av forsikringstjenester. Etter at det er et møte mellom to sider for samtaler for å diskutere alle, uten unntak, de forpliktelser og betingelser. Dermed representant for forsikringsselskapet er forpliktet til å informere innbyggerne om alle forhold, risiko og privilegier som er spesifikke for hver av de produktene som tilbys.
• I samsvar med prinsippet om god tro øverste karakteristisk for forsikringsbransjen, bør den personen eller organisasjonen som tilbyr slike tjenester, informere sine kunder om vilkårene i kontrakten ærlig og i sin helhet.
• Etter å ha drøftet betingelsene i avtalen reflekterer viljen til forsikrede.
• Kontrakten bør inneholde informasjon som navn, etternavn, patronymikon og ta kontakt med selskapet.
• Det må være avtalt og spesifisert mengde risiko forsikring for skade på eiendom.
• Du må også oppgi forsikringsperioden, premium føler samt hvordan bidragene vil bli gjort.
• Eget avsnitt bør angi de saker som ikke er forsikring, og på forekomsten av hvilken betalings ikke er tildelt.

Dermed er GO forsikringen følger av lov, Civil Code, eller risikoen for at forsikringsavtalen ansvar som tilsvarer en bestemt type, en viss grad av tvang på statlig nivå, brukes når det er et brudd på rettigheter, og det er behov for å gjenopprette dem når de er skadet eller skade og det er nødvendig for å kompensere.

Det er derfor lovverket er så viktig. Den er utformet for å regulere gjennomføring av konkrete tiltak for å møte behovene til den skadde på bekostning av gjerningsmannen, eller den skyldige som forårsaket skade ham.