Audi A6 C5: tuning med sine egne hender

Brukte biler business-class er svært attraktive fordi de tillater å få kostnadene for nye low-end modeller er høy (av moderne standarder) nivå av ytelse. På samme tid som de andre maskiner, kan de forbedres ved stemming. En av disse modellene - Audi A6 C5. Tuning det vurderes videre.

funksjoner

Denne bilen er en tysk modell av business-class. C5 A6 er den andre generasjon. Selv om faktisk i produsentens range det er ikke skilt fra Audi 100 produsert siden 1968. C5 indeks innebærer at maskinen er den femte generasjon av denne serien. Under produksjonen av bilen har gjennomgått en restyling av de to: i 1999 og 2001. det koster i gjennomsnitt 200-400 tusen rubler.

På grunn av den komplekse strukturen A6 C5 krever regelmessig dyktig service og deler er dyrt, så vanligvis ikke får bilen til siste øre. Likevel betyr dette bilen ikke tilhører ungdom og idrett for alle klasser, og heller ikke på bildet, så dette omfanget tuning fleste versjoner underutviklet. Mange av dem som modifiserer C5, begrenset til en liten økning i motorytelse.

Likevel, noen versjoner har et stort potensial. Dessuten er det modifikasjoner S og RS. Disiplin mest egnet for kjøretøyet dra er der gode manifesterer seg også gjennom en standard RS med høy effekt og firehjulsdrift. I ringen maskinen er sjelden på grunn av den store størrelse og vekt. På den annen side, er modellen egnet for rollen som luksusbiler på grunn av høy ride og komfortabel hytte, så det er tilrådelig å forbedre det i denne retningen.

kroppen

Bilen ble avduket i sedan og stasjonsvogn. Som for enhver bruktbil, selve males Audi A6 C5. denne type innstiller kan ikke bare kompensere for den begrensede kapasiteten til fargevalg ved kjøp, men også for å fjerne tilstedeværende defekter i form av riper og hakk. Kostnaden for slikt arbeid i verkstedene er rundt 100 tusen. Det kan hjelpe deg å spare ved å leie et maleri messe og gjøre arbeidet selv.

Som for skjørt, i lys av formålet og omdømme A6 ekstreme alternativer finner sjelden selv på S og RS-versjoner. Kroppsmodifikasjon generelt relativt sjelden brukt for de fleste modeller av business class. Oftest, og dermed oppdatere utseendet ved å sette den første bilen kroppsdeler fra nyere versjoner. Så kan du bytte ut deler på restyling optikk, speil, støtfanger Audi A6 C5. Tuning av denne typen er svært dyrt, spesielt hvis du bruker de originale kroppsdeler. Dermed blir prisen for den opprinnelige lampen er ca 40 tusen rubler, støtfanger - 25000 etc. Ved hjelp av ettermarkedet deler, du kan betydelig redusere kostnadene for slike tuning ... Hovedlys Audi A6 C5, som støtfangere, er fra 4000, speil - etter 1500, og tåkelys - fra 900 rubler, osv ...

motor

A6 nåværende generasjon har tradisjonelt hatt en omfattende rekke av motoren, bestående av motor 11, noen av dem er representert i flere versjoner ytelse. Blant dem, 2 og 3, er turboladet dieselmotor utførelsesform. Innstilling av styringsenhet - den vanligste metoden for å modifisere en supercharged motorer av slike kjøretøy. Chip innstilling Audi A6 C5 gjør det mulig å oppnå en økning i gjennomsnitt på 40 liter. a. og 70 Nm for dataversjoner. Modifikasjoner av denne type atmosfæriske motorene ikke er like vanlig som gevinsten for dem er omtrent 15 liter. a. og 25 Nm. Kostnaden for chip-tuning - fra 500 til 600 $.

Mer alvorlig tuning, involverer intervensjon i utformingen av motoren, er mye sjeldnere. Selv om noen endringer er inkludert i pakkene som tilbys av butikkene. Det er 3 eller 4 pakker (faser), hvorav den første er den chip tuning og påfølgende trinn involvere utskifting av innløps- og utløpssystemer og lignende. D. Det er mulig å eie og ved uavhengig å bestemme omfanget og fremgangsmåter for inngrep i motoren. Naturligvis krever dette kunnskap på dette området.

transmisjon

A6 C5 utstyrt med fem utførelsesformer Transmisjon: 5-trinns manuell og automatisk, 6-trinns manuell girkasse, firetrinns automatgir, CVT. Forhjulsdrift eller full. Automatiske girkasser vanligvis også konfigurere på -thninge chip akselererende veksling. Det er kort-takts sett for manuell girkasse Audi A6 C5. Stille et mer seriøst nivå innebærer å erstatte clutch og girutveksling setting. Også etablere differensialbrems.

chassis

Forhjulsopphenget C5 - uavhengig multi-kobling. På front bak versjoner representert semidependent design og firehjulstrekk - og multi-link. I tillegg har luftfjæring vært tilgjengelig.

Utformingen av kabinettet på slike maskiner er sjelden gripe inn, fordi på grunn av den komplekse layout sikrer gode kjøreegenskaper Audi A6 C5 bil. Tuning er lettest å gjennomføre ved å sette skruen suspensjon. Slike detaljer kan koste ca 20 tusen rubler for entry-level alternativer og til 200-300 millioner for en fullt justerbar fjæring. I mer alvorlige tuning endrings levers, stabilisatorer.

Ved å bruke Pneumoelements gi muligheten til å endre kjørehøyde. Alle bremser bilen plate, front - ventilert. Avant versjoner har noe forstørret bremseskiver. Enda bedre ventilerende mekanismer som er montert på endringer i motorer av 2,7 og 4,2 liter.

Oppgradere den første versjonen av A6 er å installere bremsesystemet ved sportslige modifiseringer eller til og med Audi A6 C5 Avant. Tuning bremser sport versjonen er ganske dyrt. Gitt at den opprinnelige settet RS6 er verdt 135 tusen rubler kan tuning pakkeprisen overstiger 300 000. De fleste variantene utstyrt med hjul størrelse på 15 inches, de nevnte idretter - 16 tommer.

Den enkleste måten å endre oppførselen til bilen, og erstatte hjulet. Og det er ikke bare påvirket av egenskapene til dekkene, men høyden på profilen, samt radius og masse. Når du velger å bli ledet av den tillatte dimensjoner produsent. I tillegg må du være oppmerksom på at firehjulstrekk versjoner, bruke rattet i samme radius.

interiør

Saloon bilen tilsvarer nivået business class på den tiden. Det vil si at den har en høy kvalitet på materialer og rik utstyr. Det bør tas i betraktning at de første indre og toppen av området er meget forskjellig, noe som er tradisjonelt for dette segment. Anvisninger tuning salong og graden av inngrep er forskjellige og er bestemt av et komplett sett, så vel som dens tilstand.