Kamaz-4310 - en bil med et militært lager

Hva er de første inntrykkene kommer til tankene når høres uttrykket "militært utstyr"? Kraft, styrke, hurtighet, rush og andre, med vekt på aggressivitet og villskap.

Alle disse adjektivene er helt tilpasset den lyse representant for familien av militære kjøretøyer Kamaz 4310.

Modellen er ganske gammel. Begynnelsen av utgivelsen ble startet tilbake i 1981. Den viktigste kunden og utbytter handlet USSR hæren.

Starter fra 1990-tallet, i forbindelse med utvidelse av markeder, begynte vi å bli produsert og hell solgt de såkalte "kommersielle modeller", med tall 43101, 43105 og 43106. I de to siste ble økt nyttelast per tonn.

Faktisk var de samme KamAZ 4310, men i henhold til kundens krav kan utstyres med ulike tilleggsenheter. For eksempel, en køye for sjåføren å standardmodellen no. Og hvorfor er det militært utstyr?

det kan stilles for kommersielle maskiner, og ting som det, for å nummerere dem helt gir ingen mening, fordi massen av alternativer.

Den samme situasjonen med cab varmeapparat. Det eneste som ikke nekte for private eiere - en vinsj. På denne maskinen er det en ganske kraftig mekanisme som kan få multi-tonns traktor-tilhenger fra skitt eller flytte en tung belastning.

Snakker av veien tog. For å øke bruken virkningsgrad, ofte klamre seg til bilen trailer. For maskiner av denne familien, er det to trailere: 2PN-4M og GKB-8350.

For å fullt ut verdsette skjønnheten av denne modellen, må du se hva det er. I 4310 KAMAZ tekniske egenskaper er som følger:

• Løftekapasitet på seks til syv tonn.
• Bruttovekt kolebetsya nær femten og et halvt tonn.
• Avhengig av arten av veien, den totale vekten av tilhengeren varierer fra syv til ti tonn.
• Den maksimale hastigheten på bevegelsen - 85 kilometer i timen, i tilfelle av en vogntog - 80.
• Bremselengden med en hastighet på førti kilometer i timen er litt mer enn sytten meter. Hvis en trailer - en meter mer.
• Bilen kan lett overvinnes ford dybde på en meter. Hvis vi utfører pre-distribusjon trening - og en halv.
• Drivstofforbruk - ca tretti liter. Cruising - et sted 830 kilometer.

KAMAZ 4310 etablert en kraftig lav hastighet diesel to typer. En utganger 210 hk, den andre - 220 hk

Fortjener spesiell hensyn opplastings KamAZ 4310 Det er en slags bro mellom hoveddrevet og PPC. Den tekniske gjennomføringen kan du dirigere vårt ytterste til der de trengs, uten å sette et sterkt press på andre mekanismer.

Dette fem-KAMAZ "mekanikk". Forresten, tre bridge - ledende, foran ikke er deaktivert, med de bakre varianter er mulig.

KamAZ 4310 - en bil med en stor margin av pålitelighet og vedlikehold. Konstant tilførsel i utlandet, blant annet i de afrikanske landene på kontinentet, der de opererer sikker i tøffe miljøer, ekstra bevis.

Mye av denne teknologien i andre land hvor de jevnlig gjennomføre sin tjeneste - en pålitelig assistent soldat og entreprenør.