Car "Nissan Qashqai" (2016) anmeldelser eierne

"Nissan Qashqai" - en familie kombi, som på en måte "løst", han SUV. Dette kan være årsaken til feilen, men Nissans ingeniører har vært i stand til å kombinere det beste fra begge typer biler og skape et strålende stykke produkt.

"Nissan Qashqai" (2016) anmeldelser eierne

Nylige vurderinger tyder på at Qashqai tilbyr høy kvalitet kjøring med lav støy og en behagelig kjøretur, er helt klart sine styrker. Ledelsen er ikke den beste i klassen, men de fleste eiere vil ikke bli skuffet av dette. En 1,5 liters dCi med en strømningshastighet på 3,8 liter drivstoff per 100 kilometer og er en av de mest "grønne" familie biler.

Inne er det romslig, er det byggekvalitet god, og de som husker den gamle syv-seters 'Qashqai + 2", er skuffet over at den nye Qashqai fem-seters vil ikke. Å ta ytterligere to passasjerer, bør kundene vurdere større Nissan X-Trail.

god løsning

Selv om lanseringen av "kashkai" news-wheel-drive SUV var ikke har denne modellen blitt svært populære. Når tiden kom for å erstatte Almera, tok Nissan fet beslutningen om å droppe Kombi formfaktor i favør av høy og alvorlig pseudo-crossover. Produsent, satser på hans røffe stil og praktiske egenskaper uten kompromiss i kjøredynamikk og driftskostnader, har Qashqai modellen gitt en stor suksess, og ga støtet til en helt ny klasse av off-road kjøretøyer, som det konkurrerer i dag.

Nissan trakk seg litt ved å kjøre Pulsar, gjorde han ikke avvise hans bestselgende Qashqai, den siste av hvilke modeller har blitt enda mer populær enn før. Bilen ligger i sentrum av linjen produsent av SUVer - omgitt av mer kompakte Juke og en stor syv-seters X-Trail.

Qashqai utvalg omfatter front- og firehjulsdrift versjoner (selv om ingen av dem er en sann off-road), og har et valg av manuell eller automatisk overføring. Prisene er konkurransedyktig og i samsvar med forslagene kombi rivaler som "Ford Focus" eller "Volkswagen Golf" og crossover "Skoda Yeti" eller "Kia Sporteydzh". En annen verdt å merke seg at Renault SUV tilbyr "Qajar", bygget på samme plattform, med et stort antall vanlige teknologier, men til en lavere pris.

ny generasjon

Andre generasjon "Nissan Qashqai" tok over alt det gode som var i foregående år, og betydelig forbedret. Mye økt nivå av sikkerhet og multimedia teknologi, og ikke minst kvaliteten på forsamlingen.

Det er fem tilgjengelige kitting Qashqai: Visia, Acenta, n-tec, n-tec + og Tekna. "Nissan" er hele tiden å forbedre modellen, og den ovennevnte n-tec + har gitt kundene enda større funksjonalitet.

Motorer, ytelse og ridning

Bilen gir et lavt støynivå og komfortable, selv om ikke den raskeste hastigheten i klassen av crossovers.

En tur til Nissan Qashqai opprinnelige bilen brakt en fantastisk følelse, men den nyeste modellen tilbyr en mer moden tilnærming. støy- og vibrasjonsnivå i kabinen har blitt betydelig redusert og er nå mye mindre av lyden av veien og motoren får inne, spesielt på motorveien.

Med passering av en rekke "Qashqai" svinger følte godt koordinert. Electric Power Steering er en følelse av trygghet, og beslagleggelse av roret mer enn nok. Den aktive dreiemomentstyresystemet "Nissan" Qashqai bidrar til å forbedre fleksibiliteten, bremsing enkelte hjulene for å redusere understyring og gi ytterligere fleksibilitet i bend.

I "Kashkaj" funksjon driver aktiv bremsing, noe som reduserer jerkiness i transmisjonen når det gasspådrag. I tillegg har legemet bevegelseskontroll teknologi stadig bidrar til å glatte bevegelsen av bremsene over humper. Det fungerer bra, spesielt ved lave hastigheter, men blir ufullkommen og masete når bremser og støtdempere begynner å slite med å opprettholde kontrollen over kjøretøyet.

Byen er ikke et problem, siden en høy kjørestilling, grei belysning og sikt tillate "Nissan" er enkelt å navigere gjennom de overfylte gatene. Dessverre, assisterende styrer bilen inn i en parkeringsplass, og en 360-graders videokamera bare installeres på premium modell Tekna linjer.

motorer

Dieselmotorer til "Nissan Qashqai", leverte et datterselskap av Renault. Selv om 108 hestekrefter 1,5 liters dCi diesel har allerede vært i bruk en tid, takket være den kontinuerlige utvikling den gradvis utviklet seg, og uvirksom støynivå ned. Den virkelige styrke av modellen ligger i dens utmerkede effektivitet.

Dessuten har motoren en grei ytelse på veien er blitt mer livlig reaksjon ved å kombinere henting og nøyaktig avstemt seks utvekslingsforhold.

Blant andre motorer Nissan - 128 hk 1,6 liter diesel og bensin dCi DIG-T på 1,2 og 1,6 liter. De to første av disse er tilgjengelige med en 6-trinns manuell girkasse eller en CVT xtronic auto - CVT automatisk, som skifter jevnt og reduserer støy. 1,6 liter DIG-T har en kapasitet på 161 liter. a. og det er den raskeste motor "kashkai" - opp til en hastighet på 100 km / t bilen akselererer i 9.1 sekunder.

Den 1,6-liters diesel er den mest vellykket løsning. Den har en sterk gjennomsnitt dreiemoment og 9,9 sekunders akselerasjon til 100 km / t i forhold til 11,9 med 1,5 liter dCi modell. Det er den eneste maskinen som tilbys i all-wheel drive ytelse. For brukere som kommer til å sykle på veien, er dette det eneste alternativet, men det vil måtte betale og ofre drivstofføkonomi, men de fleste eiere finner bilen 1,5 dCi 2WD tilstrekkelig.

Til slutt, den 1,2-liters bensin DIG-T 115. Dette entry-level linje, men ikke undervurdere henne. "Nissan Qashqai" (2016) 1,2 eier Anmeldelser kalles rolig og nok "muskuløs" for bykjøring. Hvis du planlegger å gjøre mange lange turer, er det verdt å betale litt mer for diesel, men for de fleste av bensin vil være nok.

Drivstofforbruk, CO2 og driftskostnader

modell motorer gir en av de beste indikatorene for effektivitet hos krysninger.

"Nissan Kashkaj" (2016) New eiere kalt ekstremt økonomisk, spesielt l diesel 1,5-DCI, hvis forbruk oppnår 3,8 liter per 100 kilometer i kombinert syklus, noe som sikrer god _CO2-utslipp priser som ikke overstiger 99 g / km. Det betyr at bilen vil være gunstig for private selskaper.

1,6-liters dieselmotor er også økonomisk og bruker 4,3 liter per 100 km, separering av 115 g _CO2 pr kilometer. Seleksjon utmerket variator xtronic CVT automatisk i denne modellen bare en liten degradering i et forbruk på 4,5 liter pr hundre kilometer og en økning i utslipp til 119 g / km.

Diesel "Nissan Kashkaj" 1,2 vurderinger eiere (2016) hyllet for sin motor gir samme ytelse som den gamle, 1,6 liter og 4,9 liter drivstofforbruk per 100 km når karbonutslipp gass 129 g / km. 1,6 liter turbo forbruker 5,6 liter per 100 km, 132 g frigjøre _CO2 i 1 km. Prisene for "Qashqai" er ikke dårligere enn konkurrentene, men utstyrsnivå er noe høyere, spesielt knyttet til sikkerhetssystemer.

forsikringskonsern

Forsikring på Qashqai savner den gruppe av 14 minutter for 1,2 liter bensin modeller til 19 minutter for 1,6 liter dieselmotoren. Dette betyr at det er høyere generelt enn Kia Sportage, men kan sammenlignes med "Ford Focus".

For å redusere kostnadene for forsikring "Nissan Qashqai" (2016) anmeldelser eieren anbefales å utstyre sin Smart Vision systemet, på grunn som risikoen for at bilen er anslått til flere grupper under. Dette skyldes det faktum at pakken inneholder funksjoner som reduserer sjansene for kollisjoner ved lav hastighet. Smart Vision pakken er standard på Acenta Premium og Tekna, men for de andre modellene er det også et tilgjengelig alternativ. Ifølge sine brukere, er det nødvendig å tenke på å installere det.

Redusere kostnadene ved

Etterspørselen etter Qashqai i bruktbil markedet betyr at kostnadene i stor grad fortsatt, sier ekspertene, tre år og 60 tusen. Kilometer er mulig å returnere 45% av sin opprinnelige pris. Det er bedre enn "Skoda Yeti" (43%), men litt dårligere enn "Kia Sporteydzh" (54%).

Interiør, design og teknologi

"Nissan Qashqai" (2016) anmeldelser eierne kalt skarpere og mer voksen enn den første versjonen. En ting er sikkert: den andre generasjonen ser mye bedre den forrige.

Den generelle formen - en typisk crossover med økt bakkeklaring, tak takskinnene og sort plast plater, som danner en velkjent pålitelig off-road utseende.

I Nissan Qashqai skarp front med vinkelfrontlykter og karakteristiske LED kjørelys. To chrome strimler på grillen gir det et interessant utseende. LED baklykter vikle rundt hjørnene av bilen mot døren. Valgfri blå fargen er svært nyttig, "Qashqai" skiller seg ut. Den komplette linje av beste Tekna modellen inkluderer 19-tommers hjul og Acenta med 17-tommers lettmetallhjul.

Interiør "Nissan Qashqai" (2016) anmeldelser referert stilig og god kvalitet. Det er sporty instrumenter med visir og en fargeskjerm av den integrerte datamaskinen, og bakgrunnsbelysningen og den blanke svarte finishen på dashbordet gir en følelse av prestisje.

Resten av interiøret "Nissan Qashqai" i 2016 eiere av vurderinger nevnt svært elegant. Selv valgfritt panoramataket ikke er helt åpen, lar det mye lys. Når du velger Acenta-modellen, fraskriver brukeren skinninteriør Tekna i favør av vev.

Nissan Qashqai Acenta kommer med et anstendig sett, inkludert klimaanlegg, Bluetooth, automatisk lys og vindusviskere. Imidlertid må du punge ut for foran og bak parkering sensorer og annet verneutstyr, og satellittnavigasjon tilbys ikke engang et alternativ - du må oppgradere til n-tec, for å få det du ønsker.

Satellitt navigasjon, stereo og underholdning

Informasjon-underholdning berøringsskjerm "Nissan Qashqai" bil (2016) anmeldelser driverne kalles intuitiv, er ikke dårligere enn andre crossovers og bedre enn mange premium-modellene. Menysystemet er enkelt nok at det lett kunne håndtere, og gir enkel tilgang til lyd- og navigasjonsfunksjoner.

Stereo med sin tinny lyd heller en flekk på omdømmet "kashkai". lyd oppgradering for musikkelskere vil være svært nødvendig.

Praktisk og komfort

Anmeldelser "Nissan Qashqai" i 2016 i form av interiør komfort vurderes høyt: få ønsker å gå tilbake til forrige sju-seters variant. Nissan Qashqai + 2 er ikke lenger tilgjengelig: som svar på ønskene til eierne av den nye modellen gir mer plass til passasjerer og bagasje enn før. De bilistene som er så mange steder må fortsatt ha å gjøre et valg i favør av den nye Nissan X-Trail.

størrelse

Lengde "kashkai" er 4377 mm og bredde - 2070 mm, inkludert speil. Dette gjør det litt mindre enn Kia Sportage, men de fleste av Skoda Yeti. Bilen under både rivaler og dårligere enn høyden på den siste 80 mm.

"Qashqai" størrelse er svært lik en vanlig familie kombi, for eksempel en Ford Focus. Den viktigste forskjellen er stor høyde, som er den viktigste tiltrekning av ytre delefilter. Hvis Focus stiger til 1469 mm, har Qashqai en høyde på 1590 mm, noe som gir en mer behagelig passform og en hevet førerposisjon.

Bagasjeplass, hode og passasjerer

Generelt positivt syn på eierne av "Nissan Qashqai" (2016). Det nye organet heter anmeldelser rommelig nok til å gi den nødvendige plass for beina bakfra, og overføring tunnel ikke finner sted i midten av passasjerer.

De fleste endringer Nissan Qashqai har en takterrasse med panorama som tar opp for mye plass over hodet. I modeller uten denne plassen supplere mer, men kombinasjonen av den lille sidevinduene og svart finish gjør interiøret veldig mørkt.

Som du forventer fra en familie bil, men interiøret er nok lagringsplass. Det er et stort hanskerom og noen bortgjemte landsbyer, som er ideelle for alle slags ting. Electric hammer frigjør midtkonsollen for ekstra lasteplass og dalbaner.

bagasjerom

430-liters boot "Nissan Qashqai" (2016) fra kunder som kalles imponerende. Den har en flat kant og en base, så vel som enkel tilgang etasje, som også tjener for separasjon i lasterommet. Dersom de bakre setene er foldet, øker kapasiteten til 1585 liter. Dessuten, under gulvet har et rom for oppbevaring av bagasje hyller.

Pålitelighet og sikkerhet

Safety Shield-teknologi forbedrer sikkerheten "kashkai", men de siste testresultatene indikerer noen mangler.

Den nye Qashqai i rangeringen av pålitelighet og byggekvalitet tok 21 th plass av 150 biler. Eksperter Euro NCAP ga nye Qashqai, alle fem stjerner, fordi modellen har fått høye karakterer i den voksne kategorien og passasjer-barn.

Nissan har forbedret sitt sikkerhetssystem som inkluderer funksjoner som frontkollisjon forebyggelse (automatisk brems), hindrer avvik fra banen detektere søvnighet varsling av blindsoner og gjenkjennelse av veiskilt. Det er enda et kamera for å hjelpe ved parkering og oppdage objekter som beveger seg bak ved rygging - Qashqai kan selv egen park.

garanti

All "Nissan" er garantert i tre år eller 100 tusen. Kilometres, at denne klassen er gjennomsnittlig. Hvis dette ikke er nok, Hyundai ix35 kommer med en fem år, mens Kia Sportage - med en syv års garanti.

Qashqai har til å bli betjent hver 20 tusen kilometer for bensinmodeller og 30 promille - .. For dieselmotorer.