Enhjulede motorsykler - virkeligheten av våre dager

Nye teknologier beveger seg langs planeten med hopp og grenser. Og noen ganger går de selv ... Og hva vil du tenke? Selv på enkelthjulede motorsykler! Ja, denne transporten er ikke en fantasi av manusforfatterne av fantastiske filmer, men dagens virkelighet. I tillegg produseres enkelte enkelthjulede motorsykler allerede serielt, går i salg, kjøper eiere og reiser langs gatene. Og hva er overraskende om dette, hvis tempoet i livet i store byer dikterer forholdene sine? Ingen ønsker å henge i timer i trafikkork, og en motorsykkel med en sykkel er ikke redd for trafikkork. Manøvrerbar og lett, han vil overvinne trafikkork, og om nødvendig kan han bli tatt ut av overbelastning av mennesker og biler bare i hendene. Hva er denne fantastiske transporten, hvordan fungerer det og hvem går dit? La oss snakke om alt i orden.

Historisk referanse, eller Første forsøk

Enthusiasts - det er hvem som beveger seg fremgang! Uansett hvor en profesjonell sier: "Det er umulig!", En amatør inspirert av en drøm vil prøve igjen og igjen til han oppnår resultatet. Slik oppdaget den fantastiske utviklingen av italienske teknikere i det fjerne 1923. Hjulets diameter var 14 fot, og ifølge samtidige kan dette kjøretøyet utvikle en hastighet på et og et halvt hundre kilometer i timen! Den mest fantastiske funksjonen er pilens posisjon inne i hjulet.

Segway prototype

I dag er ordet "segway" kjent for de fleste av townsfolkene. Det er denne transporten som er prototypen, på grunnlag av hvilken moderne enkelthjulede motorsykler er utviklet. "Hva er like i dem, hvis Segway er tohjulet?" - du spør. Og det handler om å holde balansen. Begge disse ustabile bilene ser ut til å fungere på samme prinsipp. Tyngdepunktet befinner seg i en posisjon som gjør det mulig å opprettholde stabiliteten og stabiliteten i bane under turen. Begge veier litt, utvikler seg omtrent samme hastighet, de jobber med batterier.

Avansert produksjon - Ryno

Ikke forveksle, vennligst, med "Reno"! Disse er helt forskjellige merker.

Utvikler Chris Hoffman startet arbeidet i 2008 og introduserte veldig snart til verden sine uvanlige motorsykler med ett hjul. Historien om deres utseende er også utrolig - ideen kom til Hoffmanns datterhode. Det var hun som trakk en skisse og ba sin far om å gjøre henne en uvanlig transport. Designeren tok på seg en slik ide og begynte å utvikle seg. Og snart ble en liten familiehobby omgjort til en stor familiebedrift. Så det var Ryno - en enhjul motorsykkel, betraktet som den beste i verden.

Solowheel - for de som står fast i stirrups

Det er bemerkelsesverdig at den nye utviklingen av firmaet Inventist - enkelthjulsmotor Solowheel - ble introdusert til allmennheten på den prestisjetunge leketøyutstillingen i New York. Denne transporten er imidlertid ikke noe leketøy i det hele tatt. Solowheel er utstyrt med en lader, enkel å montere og demontere og ganske billig (ca $ 250).

Fra "Reno" er han preget av en komplett mangel på kontrollsystemer og sadler. Riding på det utføres på grunn av fordelingen av pilotens egenvekt. Og disse unicycle rytterne kan akselerere til 20 km / t.

Uno, som selv et barn kan takle

Atten år gammel geni Ben Gulak tok en gang og oppfunnet et helt uvanlig kjøretøy - en motorsykkel på et paret hjul. Hans hjernebarn fikk navnet Uno.

Den unike egenskapen til modellen er at den vertikale posisjonen er tilveiebrakt ved hjelp av gyroskopisk teknologi, og hvert av de sammenkoblede hjulene er koblet til en elektrisk motor og har en uavhengig fjæring. Dette designet sikrer en jevn fordeling av energi gjennom hele systemet.

Ben Goolaks enkelthjulede motorsykler har en ganske enkel design, veldig enkel håndtering og lett vekt. Piloten må bare styre rattet selv. For å gå fremover, må du bøye litt, og for bremsing - kaste kroppens vekt tilbake. Ifølge den talentfulle utvikleren som selv utviklet reservedeler til motorsykler alene, er styringen av Uno under styrken og barnet.

High Speed Hornet

Disse enkelthjulede motorsykler veier mer enn analoger - så mye som 176 kg. Men hastigheten er ganske enkelt utrolig! Utvikler Lyme Ferguson sikrer at "Hornet" kan akselerere til 230 km / t.

På enheten er denne motorsykkelen veldig lik "Segway", har samme koblede hjul og motoren ligger på en jevn akse. Gyroskopiske sensorer styrer systemet.

prospekter

Til tross for den tilsynelatende ustabiliteten er enkelthjulede motorsykler ganske pålitelig transport. De har allerede bevist seg i urbane forhold, og viser utmerket manøvrerbarhet. Deres elektriske motorer skader ikke miljøet. I kraftig bruk kan kompakte enkelthjulede motorsykler og scootere redusere belastningen på transportnoder, noe som reduserer antall trafikkorker til et minimum. Kjenner ikke de glade eierne av denne transporten og problemet med parkering.