Forgasser justeringer "Solex". Forgassere "Solex": enhetskontroll, reparasjon

Forgassere "Solex" utgitt på Dimitrovgrdaskom Auto Aggregate Plant. Produktene er produsert under fransk lisens. Det ble utgitt et titalls ulike modifikasjoner av disse forgassere for motorer med ulike volumer. De satt på en masse forhjulsdrevne biler VAZ. Denne operasjonen, som justerer forgasseren "Solex" er obligatorisk for eiere av innenlandske biler.

enhet

Hovedbrenselporsjoneringssystem i apparatet leverer en normal drift av motoren ved oppstart og ved lave og middels belastning. doseringssystem gir en mer stabil drift av motoren ved en alvorlig byrde. Denne noden er en struktur av brensel- og luftdyser. Dessuten er dette system utstyrt med rør og sprinkleranlegg.

Apparat tomgang utformet for å tillate kjøretøyet å opprettholde en stabil drift tomgang. Systemet presentert i form av drivstoff og luft ventiler, dyser, justeringsskruer. Det sistnevnte gjør det mulig å endre kvaliteten og kvantiteten av brennstoff-luftblandingen. Derfor, med disse skruene holdes forgasseren blanding justering "Solex".

Forbigående systemer tjener til å tilveie maksimal motor jevn overgang til den gjennomsnittlige belastningsnivå, og deretter - den maksimale modus. Disse systemene representerer brensel- og luftmunnstykker, hull og ventiler uten mulighet for justering.

Varmeveksleren er utformet for å tilveiebringe en mer stabil drift av motoren på forbigående strømmodusene. Denne montering består av en membran, en kuleventil og brenseldysen.

Ekonostat tar sikte på å anrike blandingen i det andre arbeidskammer når motoren går inn i høyhastighetsmodus. Samtidig gassen er helt åpen. Den består av en jet drivstoff så vel som av injeksjonsrøret.

Den akselererende pumpe, tjener til å berike den brennstoff-luftblandingen ved et tidspunkt når strupeventilen åpner. Den består av en aktuator, pessar, kuleventil, forstøveren.

Starter enheten er også avgjørende. Det gir pålitelig motor oppstart "på en kald." Krever ofte justering av utgangs arrangement av forgasser "Solex". Denne enheten består av en membran, driver vektarmsystemet luft og strupeventiler.

Låse gass i det sekundære kammer er utformet for å gi motoren mer pålitelig og stabil ytelse ved kjøring, hvis det ikke er varmet opp. Struperen er åpen bare ved visse verdier av åpningen av luft.

operative funksjoner

Devices "Solex" type representert som moderne design. Kit for å produsere dem nøyaktig med kvalitetsmaterialer, som har en stor arbeidsressurs. Under normale driftsforhold, justere forgasseren "Solex" er rett og slett ikke nødvendig. Men med langvarig bruk noen komponenter slites ut og dispenserdeler - forurenset. Disse prosessene kan være ledsaget av et avvik fra de tekniske parameterne til standard standarder. I tillegg er ressurs redusert ved bruk av lav-kvalitet bensin, som inneholder harpiks og andre forurensninger.

På grunn av utformingen av mekanismen irriterende drivstoffkvalitet, så vel som til den nøyaktighet med hvilken den "Solex" forgasseren justering må foretas. Til sammenligning er ikke slike krav detaljene i "Ozone".

Vedlikehold og justering

Selv om moderne forgassere er vesentlig forskjellig fra sin høye pålitelighet, er det noen ganger nødvendig å utføre rengjøring og vedlikehold av sine elementer av prosedyren. Når en bestemt bane må forhindres. Noen ganger kan det være nødvendig å justere forgasseren "Solex".

Den frekvens med hvilken anordningen holdes forebygging og innstilling avhenger av forholdene i hvilken kjøretøyet er i bruk. Hvis det er en stor by, kan behovet for tinning forekommer oftere. Hvis maskinen brukes til sjeldne turer utenfor byen i sommer, mens i løpet av året er det mulig ikke å tjene nettstedet.

Vedlikehold utføres selv uten fjernelse av strukturen. Uten demontering av enheten tilstrekkelig skylt innvendig og utvendig. Krok justerer forgasseren flottørkammeret "Solex", innstilling inaktiv og noen andre operasjoner.

Innstilling av trigger

Hvordan det gjøres? Gjør det mulig både å fullføre demontering av deler, og uten det. Innstilling redusert for å installere klaringene i gass og strupeklaffer i primærkammeret. Du må også konfigurere starter for veivakselen hastighet. Generelt forgasseren justering "Solex" - ikke for komplisert prosedyre.

Tilpass med fjerning

For å utføre arbeid på den første metode, er det nødvendig å fjerne anordningen. Ved siden av forgasseren for å vende til spjeldventiler var på toppen. Deretter må du rotere mot klokken til stopp spaken som styrer spjeldet. Skal styres ved hjelp av skaftene gapet dannet nær den nedre kant av gass.

Ulike modifikasjoner av forgassere har sine hull. Hvis du trenger mer nøyaktig justering av start arrangement av forgasseren "Solex", kan du gjøre dette ved hjelp av justeringsskruen.

raskt oppsett

Når du trenger å gjøre justeringer så raskt som mulig, kan du tilpasse rakett system direkte på bilen. Det er nødvendig for å kontrollere motorturtallet. For å gjøre dette, starte motoren uten luftfilter, og deretter setter tempoet i ca 2800-3000. Deretter må vi bruke en skrutrekker til litt åpne choken med en tredel strøk. Deretter blir det frigjort, og hastigheten er satt til mindre enn 100 enheter ved hjelp av en justeringsskrue.

"Solex" forgasser. Justering av tomgang

Denne prosedyren er en av de viktigste operasjoner for å sette opp og tinning forgasseren. Sin hensikt - å komme bort fra motoren stødig og stabilt arbeid på minimum frekvensen til motoren.

Ikke bli for ofte til å utføre denne justeringen. Hvis bilen brukes aktivt, vil være tilstrekkelig til å justere forgasseren arbeid tidlig i sesongen.

For å utføre denne fremgangsmåten er nødvendig å involvere en gass-analysator og et takometer som vil kontrollere innholdet av giftige stoffer i avgassene fra kjøretøyet. Med antall slike komponenter kan bli bestemt av tilstanden av selve motoren og forgasseren "Solex" (kvalitet justering av blandingen er ikke nødvendig).

For å utføre denne prosedyren, bør du prøve å unngå den populære feil, som ofte tillot en bilmekaniker i verkstedet. I et forsøk på å redusere mengden av karbonmonoksid til et minimum mekanikk pereobednyayut brennbar blanding. Som et resultat av en slik virkning av giftige gasser øker.

Det første trinnet

Før du begynner, må du ha en god varme opp motoren. Du må også sørge for at tenningen på bilen er installert og fungerer som den skal.

I en innretning slik som en forgasser "Solex" tomgang kontrollen blir utført ved hjelp av spesielle skruer. Den første tjener til å justere mengden av blandingen, og den andre er ansvarlig for kvalitet. For å eliminere denne rutinen ufaglærte montører, fremstilles som følger: skrue, som er ansvarlig for kvaliteten av utviklere skjult dypt i kanalen på bærelegemet foringsrøret.

For skjær må være koblet til eksosgassen analysator, og deretter varme opp motoren går på tomgang. Deretter ble ved en første justeringsskruen, og et tachometer sett av veivakselrotasjonen frekvens på omkring 900 rpm. Den andre Justeringselementet forsøkt å gjøre innholdet av giftige gasser i eksos på nivå med 0,5 til 1,2%.

Neste må du la motoren jobbe litt mer, og deretter re-sjekke innholdet av karbonmonoksid. Dersom det er ønskelig, en anordning slik som en forgasser "Solex" kvalitet Justeringen utføres ved hjelp av den første skrue. Hans første veldig sakte roterer en halv omdreining, da - på fjerde, og så videre til, inntil verdien av innholdet av giftige gasser ikke vil nå de nødvendige verdier.

I det neste trinn av overgang til justeringsbeløpet. Derfor er det nødvendig å gjenopprette frekvensen til 850 rpm. Hvis du etter denne innstillingen, gjør at motoren ikke ønsker å jobbe stabilt, er det nødvendig å gjennomføre hele prosessen på nytt.

Generelt har slike teknisk viktige elementer, slik som en forgasser "Solex" regulering av tomgangs - det er en enkel prosedyre som tåler selv uerfarne bilister.

Innstilling av Flottørmekanismen

Dette er en av de viktigste drift, vedlikehold og tuning forgasseren. Denne mekanismen sikrer normal drift av praktisk talt alle de viktigste komponentene i forgasseren og motoren.

Type "Solex" enheter er ikke utstyrt med systemer for visuell observasjon nivå. For prosedyrer forgassere innstillinger er gjenstand for fjerning.

Flottør mekanismen kan justeres når dekselet fjernes anordningen. Juster float forgasseren "Solex" foregår i tre etapper. Før du begynner, må du sørge for at armen svinger fritt på sin akse. Du må også se til mekanismen av tungen hadde bulker og andre skader.

Den første fasen

Først prøver vi å justere den relative posisjonen til flottøren på braketten. Bør også kontrollere riktigheten av deres plassering i forhold til elementene i flottørkammeret og lokket. Hvis det skiller seg fra den riktige, så vil det være meget vanskelig å stille inn et optimalt nivå av drivstoff.

De beste resultatene er justeringen forgasseren drivstoffnivå "Solex" vil gi bare hvis du tidligere har laget av plast eller papp mal. Deretter installerer forgasseren dekselet og flyter på den mest jevnt underlag. Når bør være festet til lokket på den malen, slik at flottørene befinner seg på det høyeste punkt. Mellom disse deler skal være et mellomrom på 1 mm.

andre ben

Uten å endre posisjonen til lokket, justere gapet mellom underleppen flyter. Alle manipulasjoner oppstår når ventilen er lukket.

Den tredje fasen

Her må du legge lokk horisontalt. Deretter konfigurere slaget på ventilnålen. Det bør være ca to millimeter. Hvis det er nødvendig, justere nivået av brennstoff forgasseren "Solex" er utført ved hjelp av hemming slagbegrenser flyter.

Når prosessen er ferdig, kan du dra nytte av det faktum at hetten er fjernet, og validere bensinkranen lekkasjer. For å gjøre dette, må du tett tett hullet med fingeren montering retur, og deretter sett den tuppen inn i hullet på den komprimerte gummi pære. Hvis du slår på hetten, pære ta første form. Dette indikerer at ventilen er helt åpen.

Forresten, om de ulike hemmeligheter justering av disse enhetene er skrevet i mange bøker, for eksempel "forgassere" Solex "-. Kontrollenhet, reparasjon" Selv om moderne forgassere - ganske sofistikerte enheter som er en del av strømforsyningen, krever sin innstilling bare en liten bit av oppmerksomhet og erfaring. For å kontrollere disse mekanismene må fremmes som en bilmekaniker.

Alt dette er tilgjengelig selv uerfarne bilister. Ikke vær redd for å justere innretningen på egen hånd, på grunn av den riktige innstillingen til noden avhenger av mange ting - og drivstofforbruk, og bilens oppførsel på veien.

konklusjon

Hvis du ikke er sikker på at du kan gjøre for å håndtere innstilling av forgasseren, det alltid vil mestre en av de mange stasjoner. Men, selvfølgelig, slik tjeneste - er ikke gratis. Og siden operasjonen krever mange repetisjoner, er det bedre å lære å gjøre det selv.