Tekniske egenskaper til "Kia Ceed" (Kia Ceed). Universal og hatchback, priser og utstyr

I sin tid har Kia Ceed laget den nåværende revolusjonen i klassen, og har overrasket selv de mest skeptiske drivere med den grasiøse designen, påliteligheten og det fine utstyret som bare har spilt på en hånd til den koreanske bilprodusenten. I 2012 så verden seg Ceed 2nd generasjon, som vi snakker om i vår artikkel. Hvilke innovasjoner ble introdusert til koreanske ingeniører? Vil han kunne konkurrere om en massekjøper? Hva er de tekniske egenskapene til "Kia Sid"? Videre om alt mer detaljert.

utseendet

Ceed 2 nd generasjon, samt sin forgjenger, ble designet i det europeiske designssenteret Kia under tilsyn av sjefdesigneren Peter Schreier, utviklingen som ble realisert i slike biler som Audi TT, Audi A6, VW Golf og mange andre. Innflytelse av europeiske biler er ganske sterkt sporet i utformingen av den nye "Sid", som avviker gunstig fra sin soplatformennikov Hyundai Concern, med en streng lakonisk design, uten noen lyse detaljer. Selskapets ansikt til Kia, dannet for flere år siden, ser fint ut: "Familien" radiatorgitteret med store honningkamper, de store frontlysene på hodelyset, den dynamiske silhuetten og litt sport er langt fra vingene - alt dette kjennetegner vårt heltes utseende, og tvinger ham til å elske ham med hele sitt hjerte . I tillegg ser Kia Ceed-vognen like bra ut som en hatchback, og takket være et litt langstrakt tak er profilen enda mer balansert.

Interiørdesign

Tidligere "Sid" fornøyd sjåføren med utmerket ergonomi og gode etterbehandlingsmaterialer, men opp til nivået av noen konkurrenter tydeligvis ikke holde ut. I den nye generasjonen har utviklerne overgått seg selv, fordi designen av salongen er virkelig beundringsverdig, og det valgfrie settet har ikke tid til å overraske med sin allsidighet. Selvfølgelig er dette ikke en førsteklasses klasse, men til tross for dette tilbyr Ceed mye mer enn du forventer av det. Det skal bemerkes at Kia Ceed er utstyrt med seks airbags, roterende frontlykter, elektriske vinduer, multifunksjonsratt, oppvarmede seter, USB- og AUX-kontakter, et godt musikkanlegg, samt klimaanlegg, som i rikere versjoner gir plass til en 2- Sone klimakontroll. Og hvis de fleste systemene allerede er kjent for moderne golfklassebiler, er Bluetooth-funksjonen med talestyring, mange tips som vises på det sentrale displayet, utendørs belysningsjustering, regnsensor, cruise control og oppvarmet styring et godt tillegg som ikke alltid oppfylles Klassekammerater. I "Kia Sid" universal, i tillegg til den generelle følelsen av komfort, legger kroppen til en god del praktiskhet. Spesielt gjelder dette et romslig koffert, den fine finishen som matcher salongen, gleder øynene med god kvalitet. Det skal bemerkes at volumet økte med 40 liter sammenlignet med første generasjon og nå 380 liter, som vil være nok til en familie tur. Denne funksjonen kan sette bilen på nivå med de beste selgerne som Opel Astra, Ford Focus og Renault Megane, hvor ikke den siste vil være og "Kia Sid" (stasjonsvogn), hvis tekniske spesifikasjoner er upåklagelige. Til slutt, i tillegg til standarden for universell transformasjon, har bagasjerommet "Sida" en kapasitet i undergrunnen og et praktisk glidegardin.

komplett sett

I Kia Ceed finnes bunter i tre versjoner: Basic, Classic og Premium. Mellomversjonen avviker fra standarden med et bredere utvalg av alternativer, som vi nevnte tidligere (regnsensor, oppvarmet ratt, Bluetooth-system, designer tilbehør, klima og cruise control). Toppbilen vil glede sjåføren med tilsynsinstrumentpanelet, 16-tommers lettmetallfel, bakre parkeringssensorer, elektronisk parkeringsbremse, designelementer og andre funksjoner som bidrar til kjørekomfort. Prisen for den grunnleggende versjonen er 19 tusen dollar, og de rikere bilene vil koste deg 22-25 tusen.

Tekniske trekk ved "Kia Sid"

For det russiske markedet tilbyr en ny generasjon Kia Ceed 3 versjoner av motoren: 2 bensin 1,4 (100 liter) og 1,6 liter (130 liter), samt 1 diesel med et volum på 1,6 liter (128 liter) . s.). De suppleres med en 6-trinns "automatisk" eller samme kategori "mekanikk". Til tross for den fantastiske kraften til en slik bil, kan dens dynamikk ikke kalles imponerende, fordi de nye Sida-motorene er utformet basert på helt forskjellige prinsipper: miljøvennlighet og økonomi. Det gjennomsnittlige drivstofforbruket vil være ca 6,4 liter, noe som absolutt er et stort pluss. I kombinasjon med den nye 6-trinns "automatiske" akselerasjonen er veldig myk og forutsigbar, og motoren oppfører seg ganske stille og rolig. Dessverre kan det samme ikke sies om suspensjonen. Selv på de 15-tommers hjulbasene, gir bilen detaljert informasjon om tilstanden til vegflaten. Ujevnheter Ceed overvinner den harde, men elastiske og nedslitte. Samtidig gir opphenget ingen utstøtende støy, og tilstrekkelig oppførsel av bilen i høyhastighets hjørner kan betraktes som kompensasjon for overdreven stivhet. Generelt gir de tekniske egenskapene til "Kia Sid" et godt inntrykk, om enn uten unødvendige "bjeller og fløyter." Maksimal hastighet på nyheten når 190 km / t, og akselerasjon til "hundrevis" utføres på 11-12 sekunder, som for en vanlig fører vil være tilstrekkelig med et hode. Ved å utstyre vår helt er det også et Flex Steer-system, som gjør det mulig å velge en av de tre modusene for elektrisk styring: Normal, Comfort og Sport. Hvis rattet er komfortabelt, er det lett og fleksibelt, noe som forenkler manøvrering i urbane forhold, i sport forsterker forsterkeren, og fyller rattet med en unaturlig, men veldig håndgripelig reaktiv kraft.

dimensjoner

Når det gjelder dimensjoner, ble den oppdaterte "Sid" i stasjonsvognversjonen litt større enn forgjengeren, mottatt 4510 mm i lengden, 1780 mm i bredden og 1485 mm i høyden. I "Kia Sid" (hatchback) er spesifikasjonene helt analoge med stasjonsvognen, men parametrene er litt redusert, tilsvarende 4310/1780/1470. Det er også en endret versjon av "Kia Pro_Ceed", men vi snakker om det senere.

sikkerhet

Den nye Kia Ceed kan sikkert betraktes som en av de sikreste bilene i klassen, og ifølge resultater fra EuroNCAP ble den høyeste karakteren for kollisjonstester for front- og sidekollisjoner. Som nevnt tidligere har bilen 6 airbags. I tillegg er den utstyrt med følgende systemer: ABS, EBD, stabilitetsstyringssystem, integrert aktivt kontrollsystem, løftehjelpssystem og glidelås, noe som eliminerer muligheten for å glide på drivhjul. Det er andre hyggelige triviaer her, blant annet fester for barnas lenestoler, en startsperre, aktive nakkestøtter og så videre.

Kia Pro_Ceed

I september 2012 presenterte koreanerne en ny modell, Pro_Ceed-2013, som kompletterte linjen med hatchback og andre generasjons stasjonsvogn. Selvfølgelig gikk differensieringen utover det enkle 3-dørsdesignet, som inneholdt en rekke designinnovasjoner. Slik ble de modifiserte baklysene, det skrånende taket, det vippede bakposten og bakrammen forvandlet. Lengden og bredden forblir den samme som bakluken, og høyden redusert med 40 mm. I interiøret var det et sted for dekorative pads, behagelig øyet med et behagelig utvalg av farger. De tekniske egenskapene til "Kia Sid" -versjonen av Pro-programmet kompletterer også fullstendig hatchback-modellen.

Generelt er den nye Kia Ceed en fullverdig europeisk bil som kan konkurrere om kjøperen med de beste representantene til golfklassen uten noen rabatter. På lager er det et hyggelig og minneverdig design, elegant utstyr, kompetent innstilt suspensjon og et stort antall grunnleggende systemer som tilbys til meget attraktive priser.