Gass utstyr på "Gazelle": funksjoner av installasjon, reparasjon og anmeldelser

Kostnaden for bensin i vårt land bilistene er ikke fornøyd. Og eierne av kommersielle kjøretøy og alle ville være på et tap hvis det kjørte "Gazelle" bensin. Men i dag, kan gassen brukes som drivstoff. Dette vil i betydelig grad redde budsjettet og redusere kostnadene i selskapet. Installasjon av gass utstyr på "Gazelle" i dag er svært gunstig, fordi deres daglige kjørelengde kan nå mer enn 500 km.

Nytte for deg?

Men du må installere HBO, tenke nøye gjennom ting. "Gazelle" - er en kommersiell transport, da trenger du å vite nøyaktig når avkastningen på investeringen. Å telle, er det spesielle kalkulatorer. Men du kan gjøre alt for hånd.

For eksempel sette gass apparater i "Gazelle" DIGITRONIC produsert av, for eksempel, er designet for metan.
Installasjon arbeid på bensininnsprøytning motoren vil koste 50.000 rubler. Bilen kjørelengde per dag er minst 400 km. Brenselforbruket er 18 liter drivstoff. Kostnad for en liter bensin i landet vårt er ca 35 rubler. 1 ^m3 metan er bare 9 rubler. Så, hvis bilen vil kjøre på bensin, er prisen bare drivstoff mengde 2160 rubler per dag. Og kostnadene ved å fylle gassen vil gå til latterlige 648 rubler. Du kan spare ca 1500 rubler per dag. For eksempel vil sette gass apparater i "Gazelle" betale litt mer enn en måned eller 13.000 km. Ytterligere innsparinger vil komme allerede i budsjettet.

Utstyr for propan

Metan er gunstig. Propan, også, men det er noen nyanser. Installere dette mye billigere metan, men gassen koste rundt 15 rubler. Flow ham mer flytende drivstoff ca 10%. Denne gassen "Gazelle" Utstyr prisen er lavere, da, og det vil lønne seg mye raskere. Men dersom ervervet er laget for fremtiden, er metan mye mer lønnsomt.

Metan eller propan

Mange bilister ofte før du setter bilen din ikke vet hva du skal velge. De fordeler og ulemper, og er ved den første og den andre utførelse. For kommersielle kjøretøy bør vurdere dette punktet nærmere.

Hvis maskinen brukes regelmessig over lange avstander, og på ruten ingen bensinstasjoner, metan - er ikke tilfelle. Utstyr installert på "Gazelle" av metan har en funksjon - dette drivstoffet i tanken kan passe litt. For eksempel, i en sylinder hvis volum er 60 l, passer bare 15 cm. m gass under trykk.

Liten går fra en fylling, og en svak forekomst av CNG stasjoner gjør det ikke det beste alternativet for små kommersielle kjøretøy for langtransport. Bedre i dette tilfellet, for å kjøpe en propan system. Bensinstasjoner er mer vanlig, og drivstoffet kan bli funnet selv i små byer.

Myter om HBO

Gass utstyr på "Gazelle" satt ikke mange. Hvorfor? Ut av frykt. Det er visse myter om drivstoff. Ødelegge disse mytene vil være et eksempel på propan, men metan - alt det samme.

Gassen kan eksplodere

Det er den vanligste myten, det innstendigste krever tilbakevisning. Uten å gå i detaljer, bør bensingass i tanken til en bil eksplodere enda raskere enn gassen i sylinderen. Ballongen er konstruert og produsert for trykk på 16 atm. Dens tykkelse av metall betydelig større enn tankveggen, og metallet er mye mer holdbar. I en ulykke risikoen for å ødelegge beholderen er svært liten.

Lekkasje det er en spesiell sikkerhetsventil som vil blokkere uautorisert gassproduksjon. Hvis det var en brann eller en ballong bare overopphetet, da den har en ventil for å frigjøre overtrykk. Han advarte eksplosjon. Selv om en liten lekkasje er til stede, for å danne en eksplosiv blanding, trenger du mye tid.

HBOT reduserer kostnader i halvparten

Dette kan være sant hvis bensinsystemet er tillatt modulasjoner. I alle andre tilfeller, slike besparelser vil ikke. Prisen på propan er dobbelt billigere enn bensin, men forbruket ovenfor. Nivået er avhengig av type utstyr og konfigurasjonen.

Sette opp - dette er en vanskelig og langsom prosess. Derfor, for å sette gassapparater på "Gazelle" har vært gunstig, bør du umiddelbart se etter kvalitet. Det vil være mye enklere for de som har en bilfabrikk kommer med HBO. Et godt alternativ - installasjon og konfigurasjon av utstyr hos forhandlerne. Der vil det bli utført av spesialister.

Gass - for de fattige

Faktisk, ikke gå til gass fattige, og de av folket, som er en synd å betale ekstra penger. Jo større maskinen, jo høyere hennes forbruk, jo mer er det berettiget. Moderne utstyr kan operere ikke bare på "Gazelle", men også på store og alvorlige motorer dyre biler.

Tjenesten er dyrt

Ikke bli skremt. Hvis installasjonen av gassutstyr på "Gazelle" ble utført av fagfolk, så alvorlig reparere systemet ikke krever for mange år. Som for tjenesten, er tjenesten trengs ikke mer enn en standard brenselselementer.

Redusert motorkraft

Det er virkelig. Egenskaper fra gass og bensin er forskjellige. Men målinger av tribunen, er denne forskjellen liten - bare 8-15%. I praksis gjorde kommersielle lastebilsjåfør ikke merke. På kraft- og momentinnstillings påvirkninger. fagfolk vil være i stand til å gjøre nesten umerkelig nedgang i ytelse med et sterkt ønske.

Gassmotor skader

For noen motorer er det virkelig så. Da tiden for forbrenning av gassen er større enn utløpsventilene opplever høyere belastninger. At de ikke blir brent, bør klar overvåkes. man er fremdeles en liten påminnelse - ikke kjølte ventiler. For å gjøre dette, er komplett utstyr et system av smøring i reservoaret. Selv om "Gazelle" er irrelevant.

På tross av alle nyanser, pluss mer. Gassen ikke vaske ut olje, oktan ovenfor, er det ingen urenheter som kan redusere ressursenheter i motoren.

jern

Blant de mest populære modellene for dagens skille mellom fjerde og andre generasjons systemer HBO. Den tredje generasjonen - er en overgangsmodell, og blir sjelden brukt. Den andre generasjonen er en enkel enhet.

Gassutstyr kjøretøy "Gazelle" fjerde generasjon av høy kvalitet og effektiv. All funksjonalitet og drift styres av elektronikk. Her helt gjentar arbeid multiinnsprøytning.

Den gass som er lagret i sylinderen. I flytende form, går den inn i redusering-fordamper under en spesiell linje. Element varmer og fordamper gassen opprettholder sitt trykk under alle driftsmodus.

Den fordampede brennstoffet treffer finrensing filteret. Deretter linje tilføres til munnstykket, som på et signal fra datamaskinen åpnes. Videre, i det tilførte brensel for å spylerne.

Reparasjon av gass utstyr (på "Gazelle" 3302), vedlikehold

Rettidig vedlikehold vil sikre maksimal pålitelighet og holdbarhet. Med riktig vedlikehold av gassutstyr reparasjon (ved "Forretnings gaseller" spesielt) kan ikke være nødvendig enn noensinne. Hovedproblemet, noe som fører til sammenbrudd, - svært lav kvalitet drivstoff. Hvis systemet er fortsatt ute av drift, er det ikke nødvendig å reparere det selv - det er bedre å stole på fagfolk.

Tjenesten omfatter diagnose styreenheten, nye filter, tilbakeslagsventiler, spyledyser, ventileringslinjene, og ved at systemet for lekkasjer. HBO for "Gazelle" - en kostnadseffektiv løsning som lar bedrifter til å tjene. For store løper er en riktig avgjørelse.