Hvordan du kobler generatoren VAZ-2106 (tilkobling)

Denne artikkelen vil bli vurdert av generatoren VAZ-2106. forbindelsesskjemaet er det lavere, men i begynnelsen vil bli beskrevet om den generelle strukturen til anordningen. Med det, er den mekaniske energien omdannes til elektrisitet. Hovedfunksjonen til motorgenerator - er et produkt av batteriladningen. Også med det gjorde levering av mat alt utstyr som er i bilen, inkludert motoren. Alle maskiner generatorer produsere vekselstrøm. Bare etter noen transformasjoner, stabiliserer det og blir permanent.

oversikt

Generator plassert direkte på motoren, vanligvis ved den fremre delen av denne. Drives av en trinse anordnet på veivakselen. På noen biler, for eksempel hybrid, kan en generator fungere som en forrett. Design av begge mekanismene er svært like, så noen produsenter prøver å redusere mengden av elektriske maskiner. Vær oppmerksom på at koblingsskjema av generatoren VAZ-2106 er den samme som for en tilsvarende mekanisme hvilken som helst annen maskin.

Alle generatorer har noen forskjeller, for eksempel i tilfelle likeretterenheten, drivhjul, men de vanlige elementene er fremdeles i alt nesten identiske. Uforandret er anordnet i huset med det lagre bevegelig rotor som roterer inne i den faste stator. Siden sist akkurat det samme vekselspenning er fjernet. Ingen generator er ikke uten likeretterenhet og spenningsregulatoren.

generatorrotoren

De fleste generatorer utstyrt med et børstesystem. I mange utførelser er det kombinert med en spenningsregulator. Rotoren skaper et magnetisk felt som roterer på grunn av drivremmen. Den eksiteringsvikling, som er anordnet på rotoren blir energisert gjennom spenningsregulator. Den bakre del av rotoren er ringene i hvilken viklelaget mat. Uten dem er ubrukelig ordningen for å koble generatoren VAZ-2106.

I de fleste utførelser er disse ringene er laget av rent kobber. Men kan noen ganger bli funnet i stål eller messing. Dessuten har rotoren en skovl, som er laget ved hjelp av blåsing av luft apparathuset. I nærheten av løpehjulet er fast trinse. Fronten og baksiden av generatoren er vedlikeholdsfrie kulelager.

Et lite om statoren

Statoren skaper en elektrisk strøm. I det, er det tre viklinger med kobbertråd. Denne tråd er viklet rundt kjernen fremstilt av spesialstål. Typisk har generatoren et totalt 36 slisser i hvilken spolen passer. Det kan passe inn i sporene på to måter - bølge eller sløyfe. Koble viklingene produsert på en "stjerne". Dette er den vanligste ordningen brukes i generatorer for biler. Det skal bemerkes at koblingsskjema av generatoren VAZ-2108 VAZ-2106 skiller seg ikke vesentlig. Den eneste forskjellen er at den første modellen spenningsregulator i kombinasjon med børsteanordningen.

Alle elementer av mekanismen anbragt i huset. Egentlig er tilfelle - er det bare to deksler i aluminium som strammes opp med bolter. Valget av aluminium elementer er ganske rimelig, siden det ikke er magnetisert, den har en veldig lav vekt, og aller viktigst - en høy grad av varmeoverføring. Med børsteanordningen skjer overføre strøm til rotorviklingen. Dens struktur består av et par av børster laget av grafitt, fjærer som gjør dem i tett presset mot ringene på rotoren og børsteholderen. Som nevnt tidligere, i de fleste moderne biler spenningsregulator og børsteholder er samlet i en enhet.

likeretterenheten

likeretterenhet er nødvendig for å omforme vekselstrømsinusspenning som genereres av generatoren til en DC kreves for å drive hele den innebygde nettverk. Faktisk er denne hesteskoformet plate, som er halvlederdioder. Totalt seks stykker, og dermed i kretsen for hver fase har to halvleder. Hesteskoformet plate, på hvilken diodene er faste, også tjener som et varmesluk. Med hjelp av den overførte varme til generatorhuset. I enkelte generatorer, tilkobling av feltviklingen er gjort gjennom den andre krets som består av to halvledere. Det bør også nevnes at koblingsskjemaet til VAZ-2107 i den i Vaz-2106 er lik, er det ingen forskjeller.

ekstra liker

Med denne likeretter gjennomført skape hindringer for passasje av strøm fra batteriet på det tidspunkt når motoren ikke er i gang. I så fall, hvis forbindelsen av viklingene fremstilles på en "stjerne", er det nødvendig å montere på den totale uttak av to halvledere, vil dette øke den totale kapasitet av hele anlegget til et maksimum på 15 prosent. en likeretterenhet som er koblet til generatorsystemet ved hjelp av monteringsputene. Forbindelsen blir gjort ved hjelp av bolter, sveising, lodding mindre. Du kan selv si at tilkoblingen av starteren og generatoren VAZ-2106 kretsen er svært lik, bare funksjonene til nodene er forskjellige.

spenningsregulator

Ved hjelp av spenningsregulatoren er fremstilt ved eksiteringsvikling støtte viss verdi. Til dags dato er de fleste generatorer fylt med integrert relé kontroll. Det bør bemerkes at alle kan være to konstruksjoner relé kontrollere: hybrid, som bruker radio-elektroniske komponenter slik som zenerdioder, motstander, kondensatorer og integrert struktur, hvor alle elementene som utgjør releet kontrolleren er dannet på en enkelt halvlederskive . Dette er hovedelementet som består generatoren VAZ-2106. Koblingsskjema for halvledere er gitt i artikkelen.

Ved oscillator opptrer utgangs runningaway stabiliteten av spenningsverdien, uavhengig av den frekvens med hvilken roterer en veivaksel, samt eventuelle belastning virker på motoren. Stabilisering utføres helt automatisk, ingen intervensjon på den delen av driveren ikke nødvendig. Ved hjelp av regulatoren foregår endringen i spenning, som tilføres til batteriet for å lade den. Det er derfor viktig å vite hvordan du kobler generatoren VAZ-2106. Koblingsskjema av elementer nyttig for alle eiere av denne bilen.

drivrem

Legg spesielt merke er drivremmen. I dette tilfellet, være oppmerksom på at generatorrotoren roterer hurtigere enn veivakselen. Og forskjellen kan være 2-3 ganger. Avhengig av hva slags bil, en kileformet eller annet kan brukes ribbet belte. Den første har den ulempe at den hurtig slitasje. Den andre er mer allsidig bruk mye mindre arbeid meget godt dersom generatorens rotor trinse diameteren av den minste. Følgelig kan en hurtigere rotasjon av generatorrotoren fremstilles ved bruk gående riller belte. Praktisk talt alle moderne biler er utstyrt med generatorsett er en V-ribbet belter. Men generatoren VAZ-2106, tilkobling ordningen som du er nå kjent, er drevet av en V-belte.