I dagens teknologiske verden reparasjon av ulike komponenter og forsamlinger blir stadig mer populært. Motoren skott er en kompleks prosess, som, blant andre ferdigheter, krever også en god teoretisk trening. Hvis du raskt og effektivt eliminere skaden, er det nødvendig å gjennomføre en grundig analyse og vurdering av tilstanden til enheten, og her, selvfølgelig, ikke kan gjøre uten diagnose.
Det er det første stadiet før starten av motoren skott. Prisen er ikke høy, det avhenger av merke på bilen din. Hele prosedyren utføres ved hjelp av en spesiell skanner som er koblet til den integrerte datamaskinen, automatisk og lar deg se ikke bare de generelle egenskaper, men også feil som oppstår under motoren. Først da satt den spesifikke årsaken til feilen, og starter motoren skott. Imidlertid bør det bemerkes at denne diagnosen ikke viser små defekter eller fremtidige skader. Skott motor VAZ modeller inkluderer sjelden diagnose, som kjørecomputer på noen av dem er helt fraværende. I dette tilfelle kan en fullstendig demontering av enheten, og deretter identifisert og fjernet defekte deler, av hvilke en inngang i et spesielt dokument.
Standard diagnose, før start av motoren skottet omfatter:
- Måling av kompresjon i hver sylinder;
- studere lesninger av avgasser og industrielle væsker;
- Kontroll av samlede tekniske tilstand av alle komponenter, deler og sammenstillinger kjøretøy;
- definerte trykknivået i kjølesystemet, smøring;
- verifisere tilstedeværelsen av fremmede lyder.
Etter Diagn Ostik estimatet på deler og arbeid for installasjon. Dersom kunden er enig, og deretter starte motoren skott. Det er viktig å merke seg at hver eneste detalj gjort til estimatene bør diskuteres med individuelle kunder, må vi forklare gjennomførbarheten av denne erstatning og til å motta fra klienten tillatelse til denne operasjonen. Full syklus av aksept biler på stasjonen før du sender fagfolk eieren tar tre til fem dager. Selvfølgelig, det er tider når kostnaden av arbeid og antall deler øker med fullstendig demontering. Det er vanlig praksis, fordi noen maskiner ikke ennå så datastyrt, for å vise nedbryting av noen små deler eller stor slitasje. Vet at i dette tilfellet bør du også varsle før reparasjon, kostnaden for tale deler og arbeid. Hvis regningen har slått av motoren skottet over tidligere erklært verdi, så har du rett til å be om bevis på det er tilrådelig av disse handlingene, samt av gamle deler som ble erstattet av nye.
Aldri spart på slik reparasjon, velger bevist og spesialiserte sentre. For betale for mye på 10-15%, får du ikke bare effektiv tjeneste, men også øke levetiden på bilens motor, og ikke stå opp igjen for å reparere et par tusen kilometer.