Kia Carnival - et kompromiss minivan

For første gang i sin historie, ble Kia Carnival minivan avduket i 1999 ved neste bilutstillingen i Chicago. Det antas at bilen var åpenbart kopiert fra en Ford Windstar, og vilkårene for disse forutsetningene er ganske åpenbart. Men det er en ny generasjon av minivans ganske lik opprettelsen av en uavhengig koreansk designere og skapelse, må du si god - bilen ser harmonisk og anerkjent i "mengden".

Kia Carnival fikk imponerende dimensjoner, og som en konsekvens, komfortable romslig interiør. Klassiske proporsjoner, kombinasjonen av store lys og strenge linjer - alt dette skjuler de dårlige dimensjoner, og avstanden bilen ser mye mer kompakt enn den faktiske størrelsen.

Det første du legger merke til inne - god plass. Ifølge kupeen kan gå, nesten huk. Vi trekke oppmerksomhet til en ganske god kvalitet interiør. Kanskje den moderne bilens design og enfoldig, men materialene, de passer paneler, ergonomisk kjørestilling - alt er på et relativt høyt nivå. Som det skal være i biler i denne klassen, er Salon Kia Carnival fylt med ulike lommer, koppholdere, hyller og sammenleggbare bord.

På vei inn i kupeen er en massiv skyvedør åpnes er overraskende lett. For passasjerer midten rad med individuell vent, samt tilgang til forvaltningen av air condition-innstillingene. Men elementære komfortable armlener i sfæren av den koreanske automaker problemer ikke synes å komme inn. Alle fem passasjerseter Kia Carnival fra andre og tredje rad for den enkelte og regulert av skråningen av ryggen, og en liten reserve av forover / bakover. Legg dem i et flatt gulv, dessverre, det kan ikke være at i dagens minivan er allerede en nødvendighet, ikke moteriktig "chip". Produsenten hevder at alt dette kan enkelt demonteres. Men her igjen er det spørsmål: For det første, den generelle sete og tung, og for det andre, hvor de ble satt på reise utenfor? Det virker som disse problemene vil forbli retorisk.

Som for kjørevaner til Kia Carnival, vurderinger minivan eiere er entydig - energikrevende suspensjon av bilen, og en jevn ride. De første bilene skyldte dette til sin amerikansk opprinnelse. Det er på et brukbart nivå og støyisolering kabinen.

Bilen er utstyrt med en av to mulige drivverket alternativer: petrol (2,7 l, 165 HP) og den turboladede dieselmotorer (2,9 l, 126 HK).

Carnival Grunnleggende utstyr er ganske rik. Her er det: ABS, kollisjonsputer, klimaanlegg, lettmetallfelger, elektriske aktuatorer for luken og innfellbare speil.

Generelt inntrykk av bilen: bilen er ganske anstendig, komfortable, med god ytelse og uten noen vesentlige mangler. Men den største ulempen Kia Carnival - prisen på biler. Somehow, koster det mer lysere og attraktive europeiske minivans. Resten av bilen har fått en solid 4.