Motorsykkel Kawasaki Z750R: en oversikt, spesifikasjoner og anmeldelser

Kawasaki Z750 - en familie av japanske motorsykler i stil neykid sykkel, som ble produsert i perioden fra 2004 til 2013. De er laget i samsvar med alle moderne krav. Og det bærer stilen deres nåværende trender. Kawasaki Z750R, tekniske spesifikasjoner som tillater å vurdere det en prestisjemodell, en populær motorsykkel-entusiaster. Uavhengig av kjøreopplevelsen. Det er foretrukket og erfarne ryttere og nybegynnere. Modellene er enkle å betjene, manøvrere, til tross for den tunge vekten. De er behagelige å bevege seg rundt i byen og motorvei. Komfortabelt sete lar kjennes seg perfekt under turer av noe varighet.

Modifisering motorsykkel "Kawasaki Z750»

Kawasaki Z750 lineup inkluderer tre grunnleggende modeller av motorsykler:

• Kawasaki Z750, som er den grunnmodellen.
• Kawasaki Z750S mottatt designendringer. Det fremre fairing, analog dashbord. Sal var lavere. Denne modellen er en sportsbil ett.
• Kawasaki Z750R den mest passende street style. I tillegg til de ytre endringene, forskjellene påvirket den tekniske siden av motorsykkelen. De viktigste stål radiale fire-stempel calipers og regulerbar fjæring.

Historien om utviklingsmodeller

Hele historien, "Honda-Kawasaki" motorsykler kan plasseres i fem viktige datoer:

• 2004: opptreden på markedet av grunnleggende endring motorsykkel "Kawasaki Z750», som erstattet 'Kawasaki ZR-7'.

• 2005: utgivelsen av en ny sport modifikasjons Z750S.
• 2007: restyling av den grunnleggende versjonen av motorsykkelen. Utseende har endret seg. Pluggen er montert opp-ned type. Motoren fikk de nye innstillingene. For å øke dreiemomentet angi drivstoffinnsprøytning. Montert bremseskiver petal type.
• 2011: utseende Kawasaki Z750R modell. Utseendet til egnet street style. Atletisk ytelse oppnådde suspensjon, aluminium svingarm.
• 2012: beslutningen om å avvikle modell. Nye motorsykler fikk merket Kawasaki Z800.

Markedsintroduksjon av versjon Z750R

I 2011, utvalget av "Kawasaki" lagt til en ny modell Kawasaki Z750R. Det ble utviklet basert på den store sykkelen Z1000. Men det var en versjon mer egnet for fans av åpne motorsykler er ikke en så stor makt. Eksperter hevder at navnet bør være annerledes. I deres syn modell ikke svarer til (eller ikke i full overensstemmelse) R. konfigurasjonen for denne sykkel mangler de nødvendige karakteristika.

Denne versjonen ble produsert i tre år (2011-2013). Årlig oppdatert modell. Endret utseende og spesifikasjoner.

Kawasaki Z750R: gjennomgang av 2011 modell

Versjon 2011 produksjonen ble produsert med en fire-aggregat. Fire-sylindret motor, oppdrettet i en rad og seksten ventiler. Han gir ut strømmen 105 hestekrefter. Volumet av 748 kubikkcentimeter, som den grunnleggende versjon "Kawasaki Z750». Men motorens kapasitet produsert ufullstendig. I tid, et inntrykk av bevegelse som har en motor med et mindre volum. Det er en analogi som med samme mengde effekt i en og en halv ganger mer (opp til hundre og femti hestekrefter).

Produsenten hevder at Kawasaki Z750R akselerert til to hundre og ti kilometer i timen. Men ikke alltid rytteren kan nå denne baren. Sykkelen er ikke gitt frontruten, noe som er en betydelig ulempe av modellen.

Fra sin forgjenger "Kawasaki Z750R» tok en ny gaffel (41 mm). Bakhjulsoppheng spjeld er presentert. Suspensjon av to hjul har en regulering rebound og pre-stivhet. Funksjonene i modellen er også radial kalipere og lette svingarmen.

og bremsekontroll system har endret seg til det bedre. Men effekten blir ødelagt ved å øke vekten motorsykkel, som er 224 kg. Normal motor med et gjennomsnittlig volum kan ikke trygt "pull" slik vekt.

To fremre hjulsett (tre hundre millimeter), og fire radielt caliper stempel. Bakhjul bremsesystem er annerledes. For å stoppe en plate og to hundre og femti millimeter på ett stempel caliper.

Rammen er laget av stålrør. Høyden på sykkelen ved salen åtte hundre og tjue millimeter.

Drivstofforbruket er fem liter per hundre kilometer. Før hundrevis av motorsykkelen akselererer i tolv sekunder.

modell 2012

Kawasaki Z750R 2012 produksjon av mange som et mesterverk i sin klasse. Sykkelen er forskjellig tenkt understell, modifisert bremsesystem, et tilbake til sjåføren.

Nye sykler er mye lettere enn sine forgjengere. Det faktum at den rørformede firkantet profil basen versjon, laget av stål, er blitt erstattet av en roterende pendelarmen laget av aluminium. Denne endringen ikke bare redusert vekten av motorsykkelen, men også gir den et stilig utseende. pendelen selv er lik de tilsvarende elementer av "Kawasaki Z1000» modell. De er identiske med de venstre halvdeler. Men reglene er forskjellige. Installert elementer forbedrer den bakre hjulgrep veibanen.

Kraftenheten er fire, og en væskekjølt to kamaksler. Volumet av motoren er den samme 748 kubikkcentimeter. Tilføres brennstoff ved driften av den elektroniske styreenheten.

Instrumentpanelet er kompakt og lett å bruke, den inneholder all nødvendig informasjon. Sensorene kan deles inn i to typer: klassisk og moderne. Den første delen består av en turteller anordnet på den sort urskive. Den andre del er et flytende krystalldisplay. Det kan sees på nesten alle opplysninger om drift av motorsykkelen: speedometer, turteller, drivstoffnivå, trippteller, kjølevæsketemperatur, klokke og andre alternativer.

Kjennetegn motorsykkel drivverket

Motorsykler "Kawasaki Z750R» alle modeller har lignende spesifikasjoner. Forgassere har firetakts, firesylindret motor er anordnet i en rad. Hver sylinder med en diameter på 68,4 mm har fire ventiler. stempelslaget er 50,9 mm. Kjølevæske.

Multi-lamellkobling. Tenning er aktivert av det digitale systemet. Starter elektrisk. Kraftoverføring Konstant mesh sekstrinns. kjededrift.

ramme funksjoner

Rammen er laget av høyfast stål. Den fremre teleskopisk gaffel med en diameter på førtien millimeter. Sin gang hundre og tyve millimeter, noe som i seg selv er ikke dårlig.

Den bakre boggi er representert ved en enkelt støtdemper med i løpet av ett hundre og tretti millimeter og vinkel tjuefire og en halv grad.

Bremsesystemet på framhjulet er utformet som en dobbel kjedeskivediameter tre hundre millimeter. I tillegg har radiale calipers har fire stempler. På det bakre hjulet har bare én skive med en diameter på tjueto millimeter.

Dekk på de bakre og fremre hjul er annerledes. Men det er den samme diameter på sytten (inches).

Dimensjoner på motorsykler

Motorsykkel "Kawasaki Z750R» har en lengde på 2,1 m, bredde 0,79 m og høyde på 1,1 meter. Hvis høyden er målt på setet, får du en verdi på 0,83 meter. Akselavstanden er 1440 millimeter. Det laveste bakkeklaring på 165 millimeter. Tankkapasitet for atten og en halv liter. Ved slike dimensjoner, har motorsykkelen en vekt av 224 kg.

Kawasaki Z750R: pris og vurderinger

Eierne har allerede kjøpt og hell kjøre motorsykkel denne modellen, la bare positive tilbakemeldinger. Selvfølgelig snakker ingen om fullstendig fravær av defekter. Men de er ikke kritisk, og de kan trygt lukke øynene.

Agile, kvikk, pålitelige - disse egenskapene tjent Kawasaki Z750R.

Prisen på femten tusen dollar, svært få mennesker stopper. Sykkelen føles godt når du kjører på byens gater. Selv i trafikken mellom maskinene enkle å ri. En mye vekt i dette tilfellet er motvirket av en liten akselavstand.

Men på motorveien turen er ikke alltid praktisk. Hastighet opp til hundre og tjue kilometer i timen sykkel holder stor. Ytterligere akselerasjon er vanskelig på grunn av den sterke "seil". Frontruter fortsatt mangler. Cornering holdt helt. Selv i høy hastighet. Bo praktisk og komfortabel.

Forbruket i byen om sju liter per hundre kilometer. Ved veien - om fem og et halvt. Men motorolje neppe tar. Refill ofte ikke nødvendig.

Det er noen nyanser i arbeidet med girkassen. Det fungerer fint, men du trenger å bli vant til det. En første kan være vanskeligheter med å bytte hastigheter.

En annen liten negativ - vibrasjonen på instrumentpanelet. Men det er lett å ikke ta hensyn.

Motorsykkel "Kawasaki Z750R» - et godt alternativ for å komme rundt i byen og utover.