BilerBiler

Opel Calibra: spesifikasjoner, bilder og anmeldelser

Opel Calibra - en bil, som begynte publikasjon i 1989, den kjente tyske selskapet. Modellen ble raskt populær - det begynte å eksportere til Storbritannia, Australia, New Zealand og Sør-Amerika. Men det er denne maskinen har vært kjent av andre forskjellige navn. Men modellen ble en suksess. Og det fortjener å bli fortalt.

Om modellen

Dette coupe (kan være enten med for- og firehjulsdrift), som er basert på den berømte modellen av "Opel Vectra". Car design ble utviklet i det europeiske designsenter i "General Motors". Hodet hans var da Ueyn Cherri. Og utvendig var interessant. Den viktigste funksjonen av design - det er undervurdert, i idrett rask silhuett. Spores noen likhet med forgjengeren (modell Manta), nemlig - form av bakdøren.

Mens den grunnmodellen Opel Calibra var "Vectra" første generasjon, bakhjulsopphenget ikke kopiere (i motsetning til tekniske løsninger og grunnleggende enheter). Suspensjonen har blitt mer komplisert. Baksiden og hadde blitt helt uavhengig.

Offentliggjøringen av denne maskinen frem til 1997.

utforming

Flere detaljer skal fortelle deg om utseendet på modellen Opel Calibra og dens funksjoner (på fagspråket). Designere Group, ledet av Erhard Schnell, bringes motstandskoeffisient til en verdi 0,26. Det er på den tiden var en prestasjon. Rekordlav! En annen funksjon i slutten av nyhetene 80.

Et karakteristisk trekk var formen av de bakre takstolpene. Men bortsett fra henne, selv optikk iøynefallende. Den nye "Opel" var helt ukarakteristiske trange frontlys for ham. Forresten, de er utstyrt med elliptiske linser. Mange sier at denne formen for optikk gir tysk bil mer "japanske" karakter.

Modellen står på 15-tommers lettmetallfelger, og inne hadde en veldig behagelig sportssetene. Det var også en annen servostyring, elektrisk drevet speil og et lite tonet glass indre. Dersom kjøperen ønsket det som et alternativ i Opel Calibra satt klimaanlegg, tåkelys, motorisert luke i taket, samt kjørecomputer. Den grunnleggende versjonen koster ca 37 000 tyske mark. Gitt den renten som ville ha vært nå, prisen på "Opel" var om lag tre millioner rubler.

motorer

Nå skal vi snakke om motorer Opel Calibra. Så, i utgangspunktet bilen bemannet av to enheter. Opprinnelse - base, 8-ventil, 2-liter. Det kalles C20NE og utgangseffekt på 115 hestekrefter. Denne motoren er alt lånt fra den samme "Vectra" første serien. Den andre motor kraftigere - 16 ventil, 150 "hester", kalt C20XE. Interessant nok denne motoren var den første storskala produksjon av de mest "Opel" drivverk med 4 ventiler per sylinder og to kamaksler.

Og bruk av denne moderne teknologi har gjort det mulig å øke avkastningen. Med så mye som 37 prosent (i forhold til indikatorene 8-ventil motor). Denne enheten har gjort det mulig for bilen å akselerere til hundrevis på bare 8,5 sekunder. En speedometer nål når et maksimum på 223 km / t! Alt dette gjorde bilen Opel Calibra, som ga et bilde ovenfor, ønsket maskin for fans av fart og dynamisk kjøring. Forresten, noen ord om økonomien. Motoren forbruker ca. 9,5 liter per 100 kilometer innenfor kombinert modus. Det fungerte, forresten, med enten en fem-speed "mekanikk" eller 4-band "automatisk".

Interessant nok var det C20XE motor besluttet å starte en komplett topp-end modifikasjon "Cadet E", "Astra F" og med "Vektru A 2000".

Utvalg av motorer

Fortsetter temaet begynt ovenfor, må du snakke om alle motorer, som ble satt under hetter av biler Opel Calibra. 2,0-liters motor var bare fire: 115-, 136-, 150- og 204-hk. Med en sprint til hundre på 10, 9,5, 8,5 og 6,8 sekunder hhv. Den kraftigste versjonen - dette Opel Calibra Turbo. Denne maskinen kan akselerere til maksimalt 245 kilometer i timen! Ikke overraskende modellen var en av de mest populære og ofte kjøpt. Jeg går ut nøyaktig fire år - 1992-1996.

De ovennevnte enheter - 4-sylinder. Nå litt om 6-sylinder. Det var bare to, og begge deler - et volum på 2,5 liter. Først ble kjent som C25XE. Og den andre - X25XE. Begge motorer har samme fortrengningsvolum, antall hestekrefter (170) og en maksimal akselerasjon hastighet (237 km / t og 7,8 sekunder). Bare de første bemannede motor modeller produsert 1993-1996-th år, og den andre - 1996-1997-th. Generelt er forskjellen absolutt nei nei.

Turbo

Bilen Opel Calibra egenskaper er ganske kraftig, spesielt hvis det er - versjon av "Turbo". Og det er av spesiell interesse.

I 1992 har "Opel" lansert et nytt flaggskip. De ble bilen "Caliber 16V Turbo 4x4". Om 204 hk motor som allerede er sagt. Men det er verdt å legge at særtrekk av disse modellene var all-wheel drive og 6-bånds manuell girkasse Getrag. Denne versjonen har kostet Tyskland ca 50 000 DM. Nå som ville være 4,1 millioner rubler.

Eksterne forskjeller fra de andre modellene i "Opel" turbo nyhet hadde. Bortsett fra at hun hadde en 16-tommers hjul på de fem-bolt nav. Og, selvfølgelig, navneplater med Turbo bokstaver. Mer om noen biler, denne versjonen av rattet var ikke logoen "Opel" og ordet "Turbo".

Etter 1993,

Så, bilen Opel Calibra, spesifikasjoner tidligere diskutert, endret i 1993. Deretter tøffere miljø og sikkerhet. Utformingen modellen er endret. Standardutstyret inkluderer kollisjonsputer (både fører- og passasjer). Døren begynte å etablere Weld rør. På grunn av dem kunne gi bedre sikkerhet ved en sidekollisjon. Et annet forsterket vindus søyler, og har en ny type feste (og oppdaterte sikkerhetsbelter).

Utviklerne bestemte seg for å gjøre driften av maskinen tryggere. Y motorer redusert innhold av skadelige utslipp, og malingen begynte å bli utført på en vandig basis. I enheter på sin side var ikke like aggressive kjølevæsker.

komplett sett

Potensielle kjøpere av tiden tilbys to fast konfigurasjon. I ett, er som vanlig, standard utstyr. Og den andre - en utvidet liste over utstyr. Standarden satt for en annen forskjellige biler med forskjellige motorer. Så, for eksempel: en modell med en motor C20NE hadde mekaniske vinduer og timer i stedet for den integrerte datamaskinen (pluss 2 kollisjonsputer). Men biler med 6-sylindrede motorer har elektriske vinduer, elektrisk soltak og skinntrukket interiør. Klimaanlegget var også. En versjon med en turboladet motor, i tillegg til det ovennevnte, ble også om bord datamaskin.

Det var også en topp-end utstyr. Og et sett av utstyr er også annerledes. Generelt er denne trenden merkbar: den yngre aggregatet, jo større utstyr. I eldre modeller (Turbo eller V6) ble fremmet fra radio "Philips", hvitt skinn interiør og maleriet "metallic".

interessant informasjon

Interessant, "Opel" offisielt eksportert til Japan. Og disse modellene var forskjellig fra europeiske biler. Spesielt blinksignalforsterkere forskjellig i de foran fendere elektriske innfellbare speil og til og med katalysatoren temperaturføleren. Plus, Japan ikke gjøre med høyreratt biler. Tvert imot, ble det ansett som prestisjefylt å ha "Opel" med venstre ror.

Selv produsentene tenkt å frigjøre "Opel" i konvertible versjon. Selv leide et eksternt firma for å skape eksperimentelle modeller. Men en krasjet under sikkerhet testing, den andre er plassert i et museum i den finske Uusikaupunki. Convertible ble aldri gitt ut til publikum.

Meget godt om Opel Calibra anmeldelser. Eiere si den dynamiske akselerasjons, utmerket lydisolasjon, utmerket veigrep. I tillegg til å betjene maskinen er enkel og beskjeden. Hvis det oppstår et sammenbrudd (som er sjelden) - detaljer er billig, og du kan kjøpe dem hvor som helst. Generelt smart bil for lite penger. For 150-250 tusen rubler, kan du kjøpe i god stand.

Bare må velge nøye maskinen. Fordi tross alt hennes mange år, og en høy sannsynlighet for feil. Så før du kjøper er bedre å sjekke biler på stasjonen. Ellers da, hvis det er store skader, er det nødvendig å investere godt.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 no.unansea.com. Theme powered by WordPress.