Porsche Cayman - Bilutleie for sports-minded egoist og Lovelace

Medium Tank "Panther" med bak-ordningen, i byggingen av som deltok aktivt Ferdinand Porsche, grunnlegger av Porsche selskapet, var hovedtanken i Wehrmacht i 1942. Uten involvering av Porsche designet den berømte "Tiger". "Leopard" tank ble utviklet med deltakelse av Porsche og fortsatt er i tjeneste med hæren i Tyskland og andre NATO-land. Så navnet på de raske og vakre rovdyr til begynnelsen av det 21. århundre har blitt demontert, tilsynelatende så den nye Porsche Cayman bilmodell oppkalt krokodille. Det var en Porsche Cayman i 2005, da i kjølvannet av suksessen til salgsmodell Porsche Boxster med en kropp roadster bestemte hun seg for å legge en kupé kroppen og frigjøre en enkelt modell.

I en egen modell Porsche Cayman så er det tre versjoner:

• en Porsche Cayman med en motor kapasitet på 265 hk eller 180 kW ved 7200 omdreininger per minutt, med et dreiemoment på 300 Nm ved 4400-6000 omdreininger per minutt, med en maksimal hastighet på 265 km / t og akselerasjonen til 100 km / t i 5,8 sekunder;
• Porsche Cayman S med motorkraft på 320 hk eller 217 kW ved 7200 omdreininger per minutt, med et dreiemoment på 370 Nm ved 4750 omdreininger per minutt, med en maksimal hastighet på 277 km / t og akselerasjonen til 100 km / t i 5,2 sekunder;
• Cayman Porsche R med motorkraft på 330 hk eller 243 kW ved 7200 omdreininger per minutt, med et dreiemoment på 370 Nm ved 4750 omdreininger per minutt, med en maksimal hastighet på 282 km / t og akselerasjonen til 100 km / t i 5,0 sekunder.

Bokstaven R betyr siste endring Racing betyr enda større villighet til gaten og andre raser.

Den fremre suspensjon av kjøretøyet er bygget på en avstiver med en spesiell anordning av langsgående og tverrgående armer, og - ytterligere fjærer som minimaliserer sideveis rullevinkel. Det bakre opphenget reagerer i tur og orden to wishbones og pressbolt, følgende armene og de støtabsorberende struts. Alt dette gjør at bilen for å opprettholde kurvestabilitet, farbar med stor hastighet.

Porsche Cayman - en bil som kan være tilpasset utstyrt med et stort antall alternativer, selvfølgelig, for de ekstra pengene. For eksempel, Sport Chrono pakke, påvirker en rekke forskjellige funksjoner, som ved trykk på en knapp øker dramatisk "aggressive" oppførsel av maskinen i respons til strupe bevegelse. Porsche Stability Management System, forkortet PSM, sikrer retningsstabilitet, tilgi uerfaren og "high-levert" driver spinn og skrense i de sideveis bøyninger. Kan skikk å sette Porsche Active Suspension styringssystem, forkortet PASM justerer kjørehøyde og stivhet av støtdempere etter konvensjonell eller sportslig kjørestil.

Med hensyn til driftsforholdene i det innenlandske Porsche Cayman, anmeldelser av eierne av Russland og CIS-landene er knappe. Denne bilen er "gled" nesten ubemerket av den russiske publikum mellom individ shopping og en rekke Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Men de som klarte å gå bak rattet på Porsche Cayman, og hevdet at bilen holder veien er alltid! "Selv i de trangeste maskinen har både rails!" - så si om eierne, og dele det kjører denne bilen føles som en simulator. Ja, Porsche Cayman, - denne bilen er ikke for "pot-bellied" tjenestemenn (de er ikke der vlezut), er ikke maskinen for "bøller" med kriminelle poster (vanskelig å komme seg ut derfra med en pistol, og ingen steder å gjemme seg, "Kalash" i kabinen). Generelt de tradisjonelle russiske kjøpere av dyre biler Porsche landet en annen modell.

Porsche Cayman - dette er en bil som i ordene til en av de russiske eierne kan bli en "stor plass for egoist og Lovelace ..." eller "lovelaski"!