PPC Diagnostics "Gazelle", reparere sine egne hender, erstatning. Diagnose CPT-53 GASS, GASS-31105, GAS-3110

PPC er hovedsakelig en grunnleggende del av kjøretøyet, fordi det er umulig å forestille seg uten en girkasse. Som med hvilken som helst del av bilen, kan det bryte. Mesteparten av bilistene, når de står overfor dette problemet, oppfatter det som en setning. På grunn av det faktum at girkassen er en kompleks struktur, bør det være engasjert i reparasjon spesialist, bak som et langsiktig arbeid i servicestasjonen. Men før du prøver å holde ved en kontrollpost "Gazelle" reparere sine egne hender, for å være for litt tid å observere atferden til maskinen. Med andre ord, for å identifisere årsakene til feil diagnose er nødvendig HLR. "Gazelle" - maskinen er veldig populært i vårt område. Så la oss se på de grunnleggende feil som indikerer behov for service overførings biler av dette merket.

problem veksling

Den underliggende årsak: luft fra å komme inn det hydrauliske fluid eller mangel på hovedsylinderen.

Problemet er løst når:

• å trekke til låsebolter;
• feie grader dannes på tennene koplinger;
• kjøpe en ny girspak.

Brudd på synkronitet når PPC

En av de vanligste problemene, konsekvensen av dette er en knitrende lyd under girskift.

Løsning: utskiftning av deler av låseringen med dens samtidige lapping et gear.

For sliping er nødvendig å bruke en spesiell lim for sliping. Kontaktflaten av ringen bør være minst 80%; utskifting av slitte ringer helt.

Inkludering av overføringer i hvilken som helst rekkefølge - den mest alvorlige og forferdelig problem, resultatet av noe som kan være fremveksten av kilen, som ofte fører til opprettelsen av en nødssituasjon på veien. Jo større hastigheten på maskinen, jo mer alvorlig problem. I tilfelle av forekomsten PPC krever umiddelbar mangler og reparasjon.

løsning:

• utskifting av deler, end-of-holdbarhets;
• kjøp av nye, mer høy kvalitet våren lås;
• sjekk stramme nøtter, og hvis de er svekket - holder tett.

Uvanlig støy i girkassen, noe som minner om knitrende

løsning:

• endring av lagrene;
• oljeadditiv i veivhuset til riktig nivå;
• i tilfelle av svikt eller forverring av tannhjulene - deres erstatning;
• å sette i clutchhuset og justeringen av veivakselen.

PPC reparasjon ( "Gazelle-2705" blant dem) kan gjøres uavhengig av hverandre. Men det trenger litt kunnskap, ellers vil det bli nesten umulig oppgave (som betyr meg selv).

PPC ( "Gazelle") som er nødvendig reparasjon egne hender når det detekterte oljelekkasje, skylde det som ble slitasjen av tetningen eller bøssingen. Noen ganger er årsaken til dette problemet er at skader på pakninger og plugger eller propper trykkavlastning.

Oppløsningen kan bli etterfylling eller et oljeskift. I andre tilfeller kan situasjonen korrigere erstatning PPC. "Gazelle" er reparert i et slikt tilfelle, en lys dag.

Hvis det oppstår en feil i overføringsbanen, en eller annen måte vil måtte reparere sjekkpunkt "Gazelle" med sine egne hender.

Steg for steg handling: gjenopprette sendingen med sine egne hender

1. Montering av bil inspeksjon pit for å sikre tilgang til grunnleggende detaljer.

2. Frakobling av GIRSPAKE fra CAT.

3. Tapp av olje.

4. Koble boks med drivakselen.

5. Koble kabelen fra ledningen, slå av lyset etter en omvendt.

6. Løsriving befrier hastighet i fravær av kabelen.

7. Otvertyvanie boltene som forbinder løftesylinderen og det, uten frakobling fra rørsystemet.

8. Fjerning av pluggene, slår av clutchen.

9. Fjerning av lyddemperen braketten.

10. Fjerning av ryggstøtte.

11. Frakobling av braketter og kryssbøyer.

12. Otvertyvanie Gaikova pinnene mot inngreps veivhuset.

13. CAT og peiling fjerning, for frakopling av koplingen.

I denne fjerningen prosedyren er ferdig. Til PPC Diagnostics ( "Gazelle 33020" og "Sobel" spesielt) har kvalitet, er det nødvendig å holde de synke PPC komponentene.

Brekkasje, som kan bli detektert:

• dårlig justerbar bryterkontakt;
• Peiling slitasje;
• zapresovannost i veivaksel Noskova tilbakeslag;
• zapresovannost sekundær aksel.

Hva er løsningen? Det er nødvendig å gjennomføre en erstatning:

1. Den primære aksel.

2. Sekundær akselen.

3. Sensor respektive overføring.

4. Oil Seal.

5. Kit paronitovye pakninger.

Du bestemmer deg for å reparere egen hånd eller med hjelp av tjenesten, husk at PPC diagnostikk ( "Forretnings gaseller" er intet unntak) - den viktigste prosedyren. Etter installasjon av nye deler og reparasjon av HLR er nødvendig for å sette sammen esken, som utføres i omvendt rekkefølge.

Det andre trinnet er å teste boksen, skal varigheten av disse ikke være mer enn et minutt.

Positive testresultater er i følgende tilfeller:

• mangel på krisen;
• overflødige lyder;
• lett giring.

Ifølge statistikk, bør for eksempel HLR prosedyre "Gazelle" diagnose utføres etter hver 300 tusen. Km.

Servicebesøk er nødvendig i tilfelle:

- forekomsten av vibrasjoner;

- tilstedeværelsen av støy i PPC.

Hvis du ignorerer dette sjekkpunktet krav kan bryte på feil tid og føre til store utgifter.

De hyppigste uregelmessigheter i overførings forbundet med:

• dårlig kvalitet reparasjon;
• feil bruk;
• utidig betjening av kjøretøyer;
• PPC naturlig slitasje.

Rettidig levering av utganger for feilsøking overføring vil gi deg muligheten til 300 tusen kilometer en rolig tur.

Reparere hender PPC

"Gazelle" og dens overføring kan repareres hvis skaden er ikke alvorlig. Hør, føler bilen, spore henne hver bevegelse. Selv en økt drivstofforbruk bør gjøre deg våken og gi mat for tanken: Har du ikke en diagnose.

Betrakt CPT diagnostisk finhet GAS-53, GAS-31105, GAS-3110. Det bør bemerkes at overføringen av GAZ-53 er ganske enkel og ikke viser noen vanskeligheter med å utføre reparasjonen fungerer som master, med sine egne hender. Trenger bare betimelig riktig diagnostikk CAT GAZ-53. Hvis du ikke kan reparere "gazonovskuyu" girkassen er lett nok å komme i noen auto. I dag er det mange bilister ikke overse bruken av b / u bokser, mens deres verdi er vesentlig lavere enn de nye.

I fravær av nødvendig utstyr boksen skal være klar over at på GAZ-53 er ideelt element av GAZ-66 bil.

Diagnose CAT GAZ-31105 gjør det mulig å oppdage og forhindre skader på maskinen, som er beskrevet nedenfor.

Støyen nøytral

grunnen:

• slitasje som bærer primære eller sekundære akslinger;
• svikt av drevet lageret;
• Slitte eller skadede skive justere det aksiale stykket mellomakselen.

Støy i forskjellige posisjoner CAT

grunnen:

• ovenfor;
• lavt oljenivå.

Tilstedeværelsen av uvedkommende støy ved en bestemt posisjon CAT

grunnen:

• skade og slitasje på utstyret for nevnte transmisjon;
• samtidighet strykprosent.

Demontere overføring med den maksimale sende

grunnen:

• for løs festing av overføringen;
• tilstedeværelsen av smuss mellom huset boksen og en motor forskyvning eller bokser.

Fremveksten av vanskeligheter ved å bytte

grunnen:

• av clutch;
• skade skjedd i veksling trekkraft. I dette tilfellet er det nødvendig å gjennomføre en full inspeksjon av komponenter og erstatte defekte deler.

Tap av girolje

grunnen:

• Overføring i nærvær av for mye olje;
• eller differensial slitasje på kjertel kjertel speedometer drivhjulene.

For å rette diagnose av GAS CAT-3110 ble utført, må du først bestemme plasseringen av problemet. Imidlertid bør søket starte med de enkle metoder som skal brukes senere øker, avhengig av kompleksiteten av arbeidet.

Sekvensen av operasjoner for å teste PPC GAZ-3110:

1. Feilsøking på de aktuelle kodene.

2. Gjennomføre Sjekk lufttrykket i dekkene.

3. Test bytte tannhjul og det elektriske systemet i samsvar med normen.

4. Analyse av motoren når den låste tilstand av kjøretøyet.

5. gjennomføre trafikk tester av biler for fremmed støy og vibrasjon.

6. Gjennomføring den hydrauliske test for trykket i ledningene er riktig.

7. Styrings tiden for innføringen av overføringer og sjekke detaljene på graden av slitasje. I større grad gjelder dette bremser, tannhjul og lock-up clutchen.