Reno Megan Coupe - kompakt bybil

Med all den kjærlighet innenlandske bilistene til sedan, som er den mest prestisjefylte, over tid flere og flere mennesker foretrekker den praktiske kombikupé og stasjonsvogn, som står for brorparten av salget i Europa. En mer europeisk bil enn en kombikupé med en bensinmotor under panseret, er vanskelig å finne. Det handler om en modell, og vil bli nærmere omtalt. Denne Renault Megane Coupe.

Megan Etnisitet godt kjent for oss, som allerede har blitt kjent på veiene. Men til tross for dette, nå ser han frisk, fin og moderne. Sammenlignet med forrige generasjon back, har utformingen av tredje generasjon av bilen blir mer konservativ, men samtidig harmonisk. Kanskje mangel på siste stilistiske motsetninger delvis skuffe ekte fans av merkevaren, men det har definitivt hatt en positiv innvirkning på å øke forbrukernes etterspørsel og populariteten til modellen.

Interiøret er typisk for Reno atmosfære av velvære og komfort, med glatte linjer, elegant design og god ergonomi, som er selvfølgelig forskjellige franske spesial nyanser. Ved strødd frem skalaer instrument og plassert langt foran girspaken boksen for å raskt bli vant til, men ved første disse funksjonene meganovskogo Interior overraskelse. Resten av Reno Megan Coupe viser oss et meget høyt nivå: materialer av høy kvalitet, komfortable seter og andre fine ting. Vi bør ikke glemme den strålende funksjonalitet nye kupé, som er i besittelse av driveren er klimaanlegg, cruise control, god lyd system, regnsensor og andre "gadgets" som er så populært i dag. Stammen er også ganske romslig for en kupé kroppen.

Imidlertid er den viktigste funksjonen i Reno Megan Coupe gjemmer seg under panseret. presenteres på det russiske markedet to modeller med bensinmotorer: en 110-hestekrefters motor, 1,6 liter, samt dens kraftigere bror, med 143 hester og to liter volum. Megan akselererer til 100 km / t på 10,5 sekunder, nesten, som er ganske god indikator. På veien bilen oppfører seg godt, også. Suspensjon er ganske balansert, det tillater ikke sjåføren og passasjerene føler at bybussen. Om det praktiske ved forbikjøring på banen og kan ikke snakke. Sammen med dette, det er ulemper. Produsenten hevder drivstofforbruk på 5,9 liter per 100 kilometer når du kjører på motorveien og 10,5 liter i byen. Men det samme sedan dieselmotor "spiser" bare 4,5 liter i kombinert syklus.

Det i konklusjonen kan vi si om Reno Megan Coupe? Dette er en god bil med et flott design, god ergonomi og imponerende coupé egenskaper. Anta at det er noen hull, men for en rolig bevegelse som Megan og designet bilen er godt egnet. Kjøp en ny Renault du kan i noen Renault forhandler butikk. Prisen på det vil være fra 23 til 27 tusen dollar. Og hvis du ikke har hatt tid til å vurdere utseendet på Reno Megan Coupe, bilde på artikkelen vedlagt.