SDA: Hva er veien

Hva er i veien? Så spørsmålet er reist av mange borgere av landet vårt, som ikke er særlig bevandret i reglene for trafikk og ikke har førerkort. Noen foreslår at veien - er hele veien der fotgjengere og kjøretøyer i bevegelse. Faktisk, ting er ikke fullt så. Kjørebane - det er bare ett av elementene i veien ment for flytting av veitransport. Flere detaljer om dette konseptet vil bli skrevet i denne artikkelen.

definisjon

Hva er i veien? For hva er hensikten? Her kan vi bare si at veien - er en av de viktigste elementene i veien nødvendig for flytting av uveisomme kjøretøyer. I tillegg, hvis det er ingen fortauet og bremse på det kan gå, observere den ytterste forsiktighet. Det bør også nevnes at på kjørebanen skal ha rett til å reise og syklister, som særløp ikke finnes i alle lokaliteter for disse trafikantene. I dette tilfellet må de være ekstremt forsiktig.

På kjørebanen kan kombineres rute for jernbanetransport. I store byer, skinnene for trikker bevegelse bare krysse asfalten arket.

Derfor, de borgere som er interessert i spørsmålet om hva kjørebane bør være oppmerksom på at dette utgjør et element av veien nødvendig for flytting av trackless motorisert transport (biler, scootere, motorsykler, busser).

Hvordan kan du kjenne igjen

Hva er i veien? Dette er ett av elementene i veiasfalt bestrøkne bane og tilpasset for bevegelse uveisomme kjøretøyer. I tillegg kan det være dekket med grus, brostein eller ha en skitt fundament. Det vil fortsatt være veien. dvs. dens viktigste trekk er at det er kun ment for mekanisk bevegelse av uveisomme kjøretøyer.

striper

Hva er en kjørebanen? Dette er en spesiell del av det er nødvendig for passasje av veitransport, noe som kan deles inn i baner. Det er veldig praktisk, spesielt i store byer.

Lane kjørebanen alltid har en bredde som gjør at transporten til å bevege seg i en rad. De er nødvendige for å sikre at føreren ikke gå seg vill på vei til den enorme veibanen. baner tillater borgerne å fritt og sikkert foreta reiser i en annen retning, og ikke gå til "motgående".

spesielle markeringer

Baner, alltid adskilt med en spesiell merking. I dette tilfellet, til sjåføren lettere å navigere i sin kjøreretning. Men hva de skal gjøre i det siste tilfellet, når det er vinter eller tegninger bare mangler? Blir nødt til å bestemme sin egen kjørefelt. For å gjøre dette, må føreren å mentalt dele på halve veien og velge riktig kjørefelt. Venstre sin retning vil være teller. dvs. beregnet for trafikk på den motsatte side.

trenger å vite

Hva er en kjørebanen? Definere det er ganske enkelt. Kjørebane - et element av veien, som er utformet for bevegelse av veitransport. Trikk til det er irrelevant.

Kjørebane - er grunnlaget for hele veien. På hver side av grensen og fortau fortauskant. Bredden på kjørebanen avhenger av intensiteten av trafikk på det biler. Det bestemmes ved hjelp av en spesiell markering. Typisk kan den bredde av kjørebanen være slik at den kan bevege seg transport på flere måter. Det er veldig praktisk for store byene.

Vei uten kjørebanen finnes ikke. Det kan være ingen fortau eller skulder, som regnes som ganske naturlig. Veien uten veibanen vil bli fratatt sin hensikt.

Hva står skrevet i SDA

Trafikkreglene definere baner vei som et element tilpasset for bevegelse veiforbindelse kjøretøy. Trikk ikke aktuelt å slikt. Kjørebanen er en komponentdel av veien. Det kan være belagt med asfalt, grus, knust stein, steinblokker. Veien i sin tur omfatter kjørebane, fortau og veikanter. Dens viktigste formål - det er bevegelse av kjøretøy.

Hva er i veien? SDA dette konseptet står for et element av den vei, som er utformet for bevegelse av veitransport.

plassering

Antall baner på kjørebanen er bestemt ved hjelp av den anvendte merking. I sitt fravær, har sjåføren å styre trafikken beveger seg langs kjørefelt og uten å forstyrre andre biler. Den venstre side av kjørebanen på veier med to-veis trafikk anses telleren. Sjekk det gjelder bare i tilfelle av forbikjøring.

På veiene, hvor trafikken i én retning, det er to eller flere bånd gå til det ekstreme venstre er kun tillatt dersom alle de andre bandene er opptatt. Så er det som regel oppstår ved høy flyt trafikk.

I tillegg biler er ikke i stand til å utvikle mer fart, skal flytte bare på, høyre felt av kjørebanen. Annen plassering av kjøretøy er tillatt ved forbikjøring, skifter fil, omkjøring.

stoppe

Konstant og kontinuerlig trafikk veldig sliten sjåfør. Så han og teknologi trenger bare litt hvile. For dette passer en kortvarig stopp av kjøretøyet (opp til fem minutter). I dette tilfellet må du også følge reglene i bevegelse. Det er ikke nødvendig å stoppe bilen på veien, hvis det er en fortauskant. Det kan skape en nødssituasjon med intensiv og høy hastighet trafikk. I tillegg må hver driver huske at stopp er kun tillatt på høyre side av veien. Men det er best å stoppe ved veikanten. Hvis, derimot, foregår handlingen i en stor by, kan bilen bli parkert på kanten av veibanen.

På venstre side av veien, kan du bo i tilfelle av enveiskjøring. Det er kun tillatt i landsbyen. Og når det ikke er trikkesporet.

funksjonen

Hva er i veien? Bestemmelse PDD beskriver det som en del av veien, som er utformet for bevegelse av veitransport. Trikker ikke tilhører ham. Passerer del kan være dekket med asfalt, grus, brostein, og har også en annen overflate. Det viktigste - det må være tilpasset for bevegelse uveisomme kjøretøy (biler, busser, motorsykler). I så fall, hvis det ikke er noen veier og fortau fortauskant, deretter på kanten av veibanen, fotgjengere kan bevege seg. Den sistnevnte skal også være i samsvar med SDA. Den samme retten gis til syklister.

baner på kjørebanen er avgrenset av en spesiell markering. I sitt fravær - en driver selv. Venstre kjørefelt toveis kjørebane er ment for trafikk motsatt retning. Biler med lav hastighet bør flytte nærmere kanten av høyre side av veien.

Hva er kjørebanen. Fastsettelse med bilder

Svært ofte dette konseptet er forvirret med veien. Likevel kjørebane - det er bare hennes element designet for å flytte veitransport. Dette er den samme asfalt som kjører biler, motorsykler og busser.

Men selv han ikke er det viktigste kriteriet slikt som en kjørebane. Faktisk kan det ha et belegg eller en primer av knust stein, grus.

I tillegg er kjørebanen alltid adskilt med en spesiell merking på baner. Dette er nødvendig for bekvemmeligheten av drivere, slik at de ikke forstyrrer hverandre og utgjør ikke en nødsituasjon på veien.

hardt belegg

Mange innbyggere i vårt land, særlig de som bor i byen vet hva asfalten. De dekker vanligvis veien, ikke bare i byene, men også i landet. Dette er den siste finpussen i løpet av hele reparasjonsarbeid.

Kjørebane asfaltert vei gjør det mulig for førere til å bevege seg i en annen retning med den største hastighet, noe som i vesentlig grad reduserer den tid i transitt. Foreløpig alle kledd i asfalten motorveien.

Videre har mange borgere er interessert i spørsmålet om hva en kjørebane asfalterte veier. Det er en del av jorden, kledd i asfalt, grus eller spesielle plate som er utformet for bevegelse av veitransport. Denne veien er typisk for menneskelige bosetninger og veier som passerer over byen.

Asfalt som et fast veidekke er ansett som en elite "klær" av en hvilken som helst måte. Men holdt lange reparasjoner før installasjon. Asfalt blir typisk ført i tre eller fire lag. Dette forlenger levetiden til kjørebane.

Noen ganger kjørebane dekket med komprimerte grus. I noen tilfeller erstatter den asfalten. I tillegg vil veien med solid fortau vare lenge nok. Gruslandeveier er normalt lagt mellom flere små bosetninger. Også omfattet av vegdata av bilder under reparasjonsarbeid på en bestemt tidsperiode.