Spesifikasjoner og oversikt sykkel KTM RC390

MC-bransjen utvikler i en utrolig hastighet, og ingen selskap ikke tenkt å stoppe der. Tilbake i 2013, har markedet en ny sykkel fra selskapet KTM. Denne oransje "dyret" med RC390 merkene imponere selv den mest krevende motoekspertov. Nyhet har all den nyeste tekniske informasjonen og originale designløsninger. På tidspunktet for en av representantene for konkurrerende selskaper ikke kan skryte av et slikt resultat.

oversikt

Kompakt nok, men ikke mindre kraftig maskin, imponerende i sitt utseende - det ble laget på en slik KTM RC390. Ingeniører ansvarlige kommer til løsningen av problemet og har skapt den mest balanserte motorsykkel. Det er universell, fordi det er ikke redd for det urbane miljøet, men også på sporet avslører seg perfekt. Perfekt for nybegynnere, er det bare nødvendig å se en oversikt over sykkelen KTM RC390. Dette vil være nok til å fengsle en potensiell kjøper.

Den nye flaggskip gjør motorsport tilgjengelig for et bredt spekter av besøkende. Tekniske data fullt ut oppfyller sine krav, mens ved første øyekast kan det virke som en så mektig sportssykkel prisen lav.

kostnaden for

Siden modellen er produsert fra 2013, i SUS-landene er det solgt gjennom et stort nettverk av offisielle representanter for KTM. Prisen på den nye enheten i kabinen på gjennomsnittlig 299 tusen rubler. Du kan finne ganske anstendig alternativer på annenhåndsmarkedet. I dette tilfellet er den minste kostnaden 250 000. Makspris per enhet i løpet av de to årene lik kostnaden for en ny, utsatt i kabinen. Det er allerede solgt en del drivstoffsystemet modifikasjoner eller erstattes av en kåpe.

Flaggskipet i motorsport

Den nye KTM RC390, hvis spesifikasjonene er ikke signifikant forskjellig fra forgjengeren Duke 390, setter helt nye standarder og regler blant landeveissykler. Han har de karakteristiske trekk ved idrett MWC. Tidligere var det ingen slike skapte forseggjort variant fra både teknisk og estetisk synspunkt.

produksjon

Ved oppretting av bare brukes førsteklasses og høyteknologiske materialer. Oversikt sykkel KTM RC390 eksperter beviser selskapets uttalelse om at det er perfekt balansert motorsykkel på forholdet strømmen til enheten vekt. Amazing manøvrerbarhet og ekstreme vinkler vil ikke forlate likegyldig enhver idrettsutøver. Bike klar når som helst for å slå en kjedelig reise inn i en ekte rase.

Forgjenger, bildet av hvilken sykkel KTM RC390 ble etablert, var ikke mindre legendariske modell Duke 390. Constructors venstre motor uten å gjøre vesentlige endringer, men de andre komponentene har blitt fullstendig erstattet av nye. Bedre understell, har en stor kåpe, og endret landing pilot.

New Chassis

Ser oversikt sykkel KTM RC390, vil du legge merke til at det chassiset er svært lik den tiden testet "fuglebur", som ble plassert på forgjengeren. Til tross for de åpenbare likheter, den har en helt annen geometri, for å forbedre idrettslige prestasjoner og ergonomi på sykkelen. Vedlikehold kan forbedres ved å endre helningsvinkelen på den fremre gaffel, samt redusere akselavstanden. Stabilitet i alle hastigheter - dette er hva utviklerne for så lenge søkt.

motor

Den er montert i en stålmatrise motor, har ikke gjennomgått noen endringer. Det er det samme høyteknologisk, pålitelig og samtidig meget kraftig strøm enheten som ble montert på Duke 390. kort takts motor, fire-ventil, væskekjølte, og de to kamaksler, montert på toppen. Totale volum var 375 ^cm3, er det likevel ikke hindrer for å gi 44 hestekrefter på 35 Nm. For å forbedre stabilitet, brukt elektronisk drivstoffinnsprøytning. Det gir mulighet for nøyaktig tilførsel av brensel, for derved å gi umiddelbar respons på gasshåndtaket, som er meget viktig når man kjører på sporet og overvinne spesielt vanskelige seksjoner.

Høyteknologiske komponenter

bremsesystem som er laget med deltakelse av velkjente firma Brembo, består av en fire-stempel calipers på forsiden 300 mm plate og baksiden av 230 mm singel-stempel bremser. For å kontrollere stopp er satt av ABS-systemet er ikke en mindre kjent selskap Bosch. Alt dette er allerede fastsatt i grunn KTM RC390, som ikke foreta en gjennomgang bare lat.

potensielle problemer

Motorsykler KTM fra selskapet er preget av sin pålitelighet og holdbarhet, men likevel ikke uten noen problemer og mangler. Bike KTM RC390 er i stand til å passere mer enn 100 tusen. Km, og er ikke grensen. Det er verdt å merke seg at i noen tilfeller, som ble utstedt i 2014, identifisert en defekt ledende stjerner. Dette fabrikk feil som ikke har noen ytre tegn, og det er ganske vanskelig å fastslå før den første åpne kretsen. Selskapet verdsetter sitt rykte og er ansvarlig for kvaliteten, på grunn av utskifting av servicesenteret er gratis i henhold til regelverket som er foreskrevet i garantiavtalen.

alternativer for å forbedre

Oversikt sykkel KTM RC390 viser at apparatet har et stort potensiale for å forbedre og øke et flertall parametere. Mange eiere er svært sjelden begrenset til trivielle modifikasjoner av utseende. Som regel følgende arbeid:

• Gjennomført for å erstatte de bakre vinger avhengig av sluttbruk av motorsykkelen. Det kan gjøres med respekt for lite penger.
• Skifte lager skjerf. I stedet for fabrikken systemet installert titan konstruksjon. Dette vil forlenge levetiden til eksosanlegget, samt å gi sykkelen et unikt sound, som vil understreke sin sporty karakter.
• Noen ganger satt og et nytt bagasjerommet, som skal transportere små belastninger eller utstyr.

I spesielle tilfeller, bruke rask tur elskere sette drivstoffsystemet. Som et resultat, gjør det mulig å øke den maksimale hastigheten til et gjennomsnitt på 15 km / t. Det er verdt å merke seg at du ikke kan misbruke den, fordi motorsykkelen suspensjon og stiv nok til å øke den maksimale hastigheten kan ha negativ innvirkning på kjøreegenskaper og stabilitet av enheten.

Oversikt sykkel KTM RC390 viser at det er etableringen av selskapet KTM perfekt kombinerer kraft og eleganse på en ganske lav pris. Disse parameterne kan ikke ta fans av motorsport og alt forbundet med det.

På tidspunktet for etableringen var det ingen erstatning som kan konkurrere med sykkelen. Dermed bekrefter RC390 at ikke rart det ble utnevnt en leder i sin klasse. Dette er en verdig erstatning av den elskede Duke 390.