SUV - hva er det og hva er forskjellen fra crossover

I de siste årene har antall biler på veiene i landet har økt med titalls og hundrevis av ganger. Hver dag flere og flere av dem representerte SUV, SUV og crossovers. Stor, romslig, har en interessant design, blank og skinnende, liker dem alle, men ikke alle kan svare på spørsmålet, SUV - hva er det, og kalte forskjellene mellom crossover og SUV eller crossover og SUV. Og de trenger å vite, fordi det er ofte på grunn av uvitenhet innbyggere produsenter villedende dem ved å ringe crossover SUV, som ikke er noe som gjørme, på vanlig grusvei er ikke alltid i stand til å passere.

definere

Så, SUV - hva er det? For å besvare dette spørsmålet i tre ord er umulig, som bør ta hensyn til mange kriterier. SUV - en familie bil til en av de japanske merkene med en utvidet innvendig plass som ligner på en crossover, men ikke inneha sine mekaniske egenskaper. Det er en misforståelse at SUV, samt overkrysninger har høy kryss. Men dette er bare en illusjon. De er designet for å kjøre på vanlig asfalt eller, i ekstreme tilfeller, rullet tørre veier.

Crossover - en hybrid SUV og bilen premie. Han, i likhet med SUV har en kraftig motor og en høy korset, og som automatisk premium - glanset utseende. Følgelig crossover permeabilitet vesentlig høyere enn SUV. Den er utstyrt med firehjulsdrift og er i stand til å takle bakker mild svakhet. Men det er snarere en sportsbil enn en bil off-road. Crossover SUV til Moskva liker å gå, så ri den på en svært humpete, deformert eller våt vei gjørmete grusvei strødd med jettegryter, pytter og grøfter, kanskje, men ikke for lenge. Mye mer typisk crossover "går" på en asfaltert vei med sjeldne turer utenfor byen, som er forklart av en relativt liten sikkerhetsmargin av sin uavhengig fjæring.

SUV - er kongen av alle ruter, selv de som ikke fortjener navnet "veien". I motsetning crossover SUV designet spesielt for off-road kjøring, komponentene har en stor sikkerhetsmargin. ATV ikke alltid har en enorm størrelse, men de vil ha en høy utkast kraft og manøvrerbarhet.

Forskjellene fra synspunkt av mekanikk

Dømme bare av utseende, kan alle tre kategorier av biler defineres som SUVer, men på grunn av hvor mye av en forskjell i deres tekniske utstyr for å gjøre det ville være galt. For å gi de mest komplette svar på spørsmålene: SUV - hva det er og hvordan det skiller seg fra SUV crossover, bør du se nærmere på forskjeller i deres kropper, transmisjoner og suspensjoner.

Noen få ord om kroppen

Mens overkrysningspunkter og SUV har bare bærerenhet legeme, SUVer er utstyrt med en stålramme med alle enheter og sammenstillinger. Og, selvfølgelig, torsjonsstivheten kroppen på crossover er betydelig høyere enn SUV.

om overføring

Et karakteristisk trekk ved overføring off-road utstyr reduseres neste sending, slik at å overvinne betingelsene for dårlige veier. I tillegg er denne type maskin er broer som forbinder tvangs eller firehjulsdriften, en funksjon av hvilken er den senterdifferensial.

Overføring crossover er karakterisert ved en større enkelhet: de har en rekke lav transmisjon og permanent firehjulsdrift, kobler det bare å bruke krefter under glidning.

Design SUV girkasse kan være av to typer: tilsvarende til settet i forhjuls eller crossover iboende konvensjonell bil.

henge funksjoner

SUV har en avhengig suspensjon, noe som øker graden av åpenheten til kjøretøyet. Dens fordel - pålitelighet, mangel på - er betydelig dårligere kjørekomfort på SUV for å "gå" i crossover eller parketnike.

SUV og overkrysninger har vanligvis uavhengig fjæring foran og bak. Den eneste forskjellen er at suspensjonen siste mål å balansere vellykket bruk som en off-road samt på en vanlig asfaltvei. Få mest komplette svaret på spørsmålet, SUV - hva det er, er det mulig, ved å forsøke å kjøre bilen på veien. Hvis crossover suspensjon har en tilstrekkelig sikkerhetsmargin for en tur på en god asfalt eller tråkket sandveier, ikke SUV ikke alltid gå på asfaltert vei, og hvis den er ødelagt.

På hjul og terreng

De mest dramatiske forskjeller RVs, SUVer og crossovers er uttrykt i funksjonene i sine hjul og geometriske korset.

SUV er utstyrt med hjul med stor størrelse (tretti tommer i diameter og over) med høy sidevegg. En crossover SUV og kan ha den vanlige lav profil, utformet for trafikk kjøring på asfalt.

SUV hjul må være av stor diameter (30 inches) høy med sideveggen. Mens for overkrysningspunkter og biler-SUV kan installeres lav-profil dekk for kjøring på asfalt. SUVer åpenhet betydelig forbedret ved å redusere overheng hekken og fronten av bilen. Dette gjør det mulig å øke vinklene for innreise og utreise på skarpe eller plutselige utforkjøringer og stigninger. Åpenhet av overkrysningspunkter og SUVer er lavere, da de er utstyrt med en tilstrekkelig stor overheng. Grunnen til dette er at i utformingen av SUV-type bil eller crossover hovedindikatoren har en estetisk øyeblikk, og ikke en fysisk en.

Med henvisning til den geometriske korset, er det viktig å merke seg at den viktigste definisjonen er evnen til å overvinne hindringer med varierende vanskelighetsgrad.

De viktigste representanter for

Slik at opplysningene ikke var ubegrunnet, og svaret på spørsmålet om hva en bil-SUV har blitt åpenbar, vurdere de skarpeste representanter for slike biler.

De mest fremtredende representanter for SUVer er Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, « Niva», Mercedes-Benz ML / G-Klasse, Nissan Patrol og alle modeller av innenlandske Oise.

Familien til crossovers er stolte av å presentere den Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 og Lexus RX.

SUV kalt biler: ny SUV Toyota RAV4, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) og Honda Pilot. Forhåpentligvis har du nå se en klar forskjell.

Tenke på hva en SUV og en crossover, for ikke å nevne de biler som er i skjæringspunktet mellom de ovennevnte klasser: Porsche Cayenne, Range Rover Sport og Mercedes M-Klasse. De kombinerer visse trekk ved crossover og SUV, det vil si, selv om crossovers ikke vanligvis har en rekke av reduksjonsgir, i disse kjøretøyene det er tilgjengelig der.