Tanker og "Chevrolet Blazer" ikke redd for skitt

Har Chevrolet lang erfaring i produksjon av off-road kjøretøyer. Historien er veldig rik, som stamtavle av en av sine mest berømte biler - "Chevrolet Blazer". Dette store og upretensiøs SUV sporer sin historie siden 1969, da det amerikanske markedet for første gang kom ut av bilen Chevrolet Blazer Series K. Den nye modellen var så vellykket at ved 1982 produserte selskapet to forskjellige versjoner av lastebilen. I hjertet av den første utførelsesform, kalt Blazer S10, liggende pickup Chevrolet S10. Denne modifikasjon produsert i lang tid bare i tre-dør-versjon og er utstyrt med motorer i volum fra 2,5 til 4,3 liter. Den andre versjonen med fem dører heter Blazer C / K. Denne bilen var far til ideen om den legendariske bilen Chevrolet Tahoe.

1991 brakte mange nye ting. Modell "Chevrolet Blazer S10" har gjennomgått restyling. Det ble satt i produksjon fem-dør modifikasjon, som nå er fullført bare 4,3 liters motor. Avhengig av versjon, kan denne enheten utstede 160-200 hestekrefter. De neste årene hadde ikke med noen store endringer: markedsavdelingen i selskapet syslet med bare navn. I 1993 Blazer S10-modellen begynte å kalle Blazer S, og i 1994 og fullstendig fjernet bokstaver.

I 1991 modellen varierer Blazer S10 alvor oppdatert. Familien "Chevrolet Blazer" dukket 5-dørs modell. På samme tid, ble modeller som er utstyrt med motor kapasitet på 4,3 liter, noe som kan være 160 eller 200 hestekrefter. I 1993 gjennomgikk det renovering, og navnet på SUV, fra det øyeblikket det ble kjent som Blazer S. Og i 1994 navnet på en annen cut, falmet bokstaver S, nå nye modeller i denne serien kom til å bli kjent bare Blazer. Så verden har sett "Chevrolet Blazer" 3-og 5-tidvernymi kropper og med en motor kapasitet på 4,3 liter, som skjuler en effekt på 193 hk

I 1995 dukket han "Chevrolet Blazer", som er designet for Sør-Amerika. Denne maskinen har en litt modifisert utseende og andre strømkilder: bensinmotorer volum på 2,2 og 4,3 liter og produksjon av 113 og 179 hestekrefter hhv. Denne modellen er kjent for det faktum at dens forsamlingen begynte i 1996 i byen Elabuga, Tatarstan. Derfor er denne modellen er godt kjent i Russland, hun selv kom opp med kallenavnet "Elabuzer". Men dette prosjektet endte heller ingloriously, fordi krisen i 1998 brakt ned alle salg, og konkurrentene av dette merket tillot massene ryktene som angivelig "Elabuzer" dårlig motor er fullført. Eie denne bilen har å ta konsekvensene av en markedsføring gimmick før nå: å selge en bil med en historie med komplisert. En eller annen måte, men på grunn av disse to faktorene for å kjøpe en bil er dårlig, selv om det er svært attraktiv pris, så i 1999 produksjonen måtte stenge.

I 2001 i USA debuterte en ny "Chevrolet Blazer". Det er sant at den gamle modellen er kort, selv navnet endret: nå modellen kalles Trial Blazer. Bilen var utstyrt med en ny type av aluminiumsekssylindret motor, er dette monster i stand til å gi ut 273 hestekrefter ved et volum på 4,2 liter. Du kan også velge et alternativ og åtte, mens kapasiteten vil ha 294 hestekrefter.

Frigjøring av den tradisjonelle modellen pågår fortsatt, men nå er det litt under "Trial" i hierarkiet av prestisje, som kombinerer enestående ytelse "Chevrolet Blazer" med nye innfallsvinkler til bilindustrien.