Test Drive: "Kia Optima" (2014). Fotografi, design og spesifikasjoner

"Kia Optima" - en forhjulsdrevet sedan av en business class, som er offisielt tilgjengelig i Russland siden 2012. Maskinen har gjort et stort inntrykk med sin eksteriør. Koma, har sedan et komfortabelt interiør og balanserte kjøreegenskaper. At dette er en bil? Stor test drive "Kia Optima" - temaet i artikkelen.

utforming

Dersom det på begynnelsen av 2000-tallet, "Kia" ble forbundet med noe grått og kjedelig, men nå koreanere har lært å gjøre svært anstendig biler. Bilen ser lys og fengende. Ta hensyn til det som forbipasserende og naboer i strømmen. Spesiell oppmerksomhet bør rettes opp foran, utstyrt med en oppgradert linzovannaya optikk og et bredt grill med krominnfatning. Tåkelys - chetyrehsostavnye. Tidligere ble slike modige beslutninger ingen praktiseres. Design sørkoreanske sedan - på nivå med "Mercedes' E-klasse. Etnisitet "Optima" arbeidet ut til minste detalj.

Dimensjoner, klaring

Bilen har en veldig stor størrelse av kroppen. For eksempel, sedan lengde er 4,85 meter, bredde - 1,8 meter, høyde - 1,45 m. Men bakkeklaring - bare 14 og en halv centimeter. Prøvetur "Kia Optima" (2013) viste at bilen er vanskelig å takle brønnene. For turer utenfor byen er det en risiko krok nederst. Grunnen til det er ikke bare en liten klaring, men den lange akselavstanden og store overheng støtfangere.

salon

Inne i bilen ligner funksjonene i modellen "Kia Rio". Men interiør "Optima" ser mer luksuriøse. Bilen har en sporty 4-eikers multirudder moderne "ringer" på instrumentpanelet, samt et praktisk midtkonsoll multimedia skjerm. Forresten, hun snudde litt mot sjåføren. Ved foten av passasjeren har en romslig hanskerommet. Bakre seterad bare to personer utformet. Som foran, det er armlenet.

Hvordan bilen er på farten?

Prøvekjør den nye "Kia Optima" viste at bilen er veldig smidig til tross for sin enorme størrelse. Byen er en stor bil med god dynamikk (spesifikasjonene vil bli diskutert senere). Imidlertid er det ikke suspensjonen karakteriseres ved høyt kraftforbruk. Prøvetur "Kia Optima" (2014) viste at bilen er vanskelig å takle brønnene. Alle streiker blir overført til kroppen. Derfor utfører denne sedan vel bare på en god asfalt. Forresten, setene har en uttalt sidestøtte. Dette er et stort pluss.

tekniske egenskaper

I det russiske markedet er to bensin 4-sylindret enhet. Basen er en to-liters 16-ventil motor fra linjen av Nu CVVL. Maksimal effekt på 150 hestekrefter. Som vist ved prøvekjøring, "KIA Optima" (2014) har en to-liters motor med godt grep. Dreiemomentet er 196 Nm. Dette gjør at du kan overklokke polutoratonny sedan opp til hundre for ni og et halvt sekund på mekanikken. Som for versjonen med en pistol, er det akselerert for et sekund senere. Maksimal hastighet er 210 km per time for begge versjoner.

Jo mer fornem denne enheten? Prøvetur "Kia Optima" (2014) viste anstendig lønnsomhet parametere. Så, for hundre i en blandet modus, bruker den sørkoreanske sedan ca syv liter drivstoff på mekanikk og 0,6 liter mer på maskinen. Den øverste trim tilgjengelige motor Theta CVVT. Når arbeidsvolum på 2,4 liter det utvikler 180 hestekrefter. Dreiemomentet av installasjonen var 230 Nm. Denne motoren er koblet sammen bare med en automatisk overføring på de seks trinnene. Som vist ved prøvekjøring, "Kia Optima" (2014) med denne motor er ikke mye forskjellig fra det to-liters versjon med hensyn til dynamikk. Så, for å spre hundrevis tok de samme ni-en-halv sekunder. Men forbruket økes til 8 liter i den kombinerte syklus. Med hensyn til maksimal hastighet, er det trimmet og programvare er 210 kilometer i timen.

chassis

Sørkoreanske sedan bygget på samme plattform som "Hyundai Sonata". Forhjulsopphenget er MacPherson med stabilisator forbedret stabilitet. Men bak - mnogoryichazhka. Bremser - platetype på begge aksler. Trommer er ikke engang i den opprinnelige konfigurasjonen, noe som er svært gledelig. Under prøvekjøring, "Kia Optima" (2014) viste gode kjøreegenskaper. Og bremsene i hennes svært responsive.

resultater

Så fant vi ut hva den sørkoreanske virksomheten sedan "Kia Optima." Nå maskinen er tilgjengelig på annenhåndsmarkedet. Prisen starter fra 680 tusen rubler for versjon 2011. Hvis vi vurdere kjøp av en ny, den grunnleggende konfigurasjon "Kia Optima 'verdt 1 million 140 tusen rubler. Mange har merket seg sjenerøse utstyr modell. Således, i den opprinnelige konfigurasjonen allerede er tilstede klimakontroll, legering 16-tommers hjul, systemet ESS, EBV, side- og front kollisjonsputer, audio system med seks høyttalere, elektriske vinduer, speil, Ratt justering i to retninger, og mer. Analysere markedet av maskiner, kan vi trygt si at "Kia Optima" - en av de billigste bilene i sin klasse, er ikke vanskeligstilte dynamikk og har god grunnleggende utstyr.