Ut den fremre nav som bærer VAZ-2109 med sine egne hender

Utskifting av den fremre hjullager VAZ-2109 er utført i tilfelle av slitasje. Fra dette materialet vil du lære hva som tegn på svikt har hjullager som å utføre reparasjoner på egen hånd, uten å ty til tjenester av eksperter i verkstedet. Aksent, selvfølgelig, bør oppmerksomheten være på den "hvite" metoder og "svart" for å gi preferanse til ikke trenger det. De er for farlig - og du kan bli skadet, og huben å bryte. Men de, selvfølgelig, vil bli diskutert kort.

Tegn lagersvikt

Start, selvfølgelig, må du med hva har ytre tegn på lagersvikt. Tross alt, du trenger ikke å nøyaktig avgjøre om du trenger å erstatte det. Umiddelbart trenger en reservasjon - muligheten til å forvirre tegn med feil på en annen suspensjon eller drivelementet er ikke til stede. Du bør starte med det faktum at det er en uhyggelig hyl når du kjører. Dessuten, med økende hastighet, blir det høyere og høyere.

Når man kjører i en bil med en ødelagt hjullager du føler deg som om du er i et fly, som er å få fart og er i ferd med å ta av. Kanskje dette er den viktigste ytre tegn på brudd. For definitivt bekrefte dette behovet for å henge hjulet og trekke armene dramatisk. Hvis det er et tilbakeslag, en følelse av at navet "turer", så det er ødeleggelsen av lageret. Selvfølgelig, kanskje løsne mutteren på navet, da også det tilbakeslag. Men med brølet fortsatt trenger å erstatte hub peiling VAZ-2109.

Forberedelse for reparasjon

Forbered bilen til reparasjon. For å gjøre dette, må du være sikker på at bremseklosser. Også må du i det minste en støtte. Fortrinnsvis selvfølgelig et spesielt møte, men fordi prisen er høy, ikke alle har råd til slik luksus. Derfor kan vi bruke et billigere alternativ - flere tre barer. Hvis det er en erstatning av det bakre hjullager, er det lagt vekt under forhjulet, og vice versa.

Neste må du ha et verktøy. Å utføre arbeidet så raskt som mulig, må du ha ikke så mye kompetanse som nøkler og avtrekker. Uten dem, i dette tilfellet rett og slett ikke kan gjøre. Fjern lokket fra hjulet som reparasjonen skal utføres. Som regel har det et smøremiddel, slik at mutteren vil bli brutt forholdsvis lett. Her nå er å snakke om et verktøy som du trenger for utskifting.

Hva er nødvendig verktøy

Det viktigste - en spesiell peiling avtrekker. Det kan fremstilles og uavhengig av bolt, muttere, skiver og de tykke metallplater (en er selvfølgelig ikke, hvorfra te drikke). Men det vil være enklere å kjøpe en ferdig avtrekker, siden han er relativt billig. I tillegg kan det utføres ikke bare for å reparere den fremre lager. Når du er ferdig å erstatte den bakre hjullager, vil det også komme til unnsetning. Universal ting enkelt, så kjøp det, du vil ikke angre!

En annen like viktig verktøy - er nøkkelen til 30. Dessverre, i butikkene, de er ekstremt sjeldne. Vil enten nødt til å lete etter den hos en venn eller mekke selv. Imidlertid er det sistnevnte enkel nok, trenger bare hode 30 og en metallstang, som er nødvendig for å bøye den bokstaven T, og slipe av kanten, slik at han hadde et kvadratisk tverrsnitt. Etter at kanten satt i hodet og kok grundig. Den eneste måten du kan oppnå maksimal stivhet. Ved denne tasten, er det ønskelig å ha en lengde av rør som vil tjene som en spak - Hub nøtter er meget vanskelig å løsne. Grunnen til det - det store øyeblikket når det strammes.

bærende Trekke ut

For å fjerne hub, må du gjøre noen manipulasjon. Skifte forhjulslager VAZ-2109 er gjort ganske raskt, innen en time, kan du gjøre reparasjoner på den ene siden. Det første trinnet er å skru mutteren. For å gjøre dette, det raskontrit ved hjelp av en drift og en hammer. Deretter bruker 30, skru nøkkelen. Først etter disse manipulasjoner kan plukke opp bilen og ta et hjul. Nå må du skru mutterne på boltene som fester navet til stativet. Etter at de to boltene med sfærisk peiling. Det gjenstår bare å trekke navet for å fjerne den fra drivkilespor.

Nå er det avgjørende øyeblikket - bytte ut front hub peiling VAZ-2109. Vi snakket om "hvite" og "svarte" hengsel utvinningsmetoder. Siste - er en fremgangsmåte i hvilken navet er montert på en egnet bærer i størrelse, og deretter ganske enkelt slått bærer en stor hammer. Ikke en lett, det tar svært lang tid. Ja og skade hub uten problemer. For dette formålet, bedre å bruke en stripper, med hjelp av å bære mye raskere ut av setet.

Installere nye lageret

Installere nye lageret kan gjøres på to måter. Hvis tilgjengelig stripper, er det ikke nødvendig å søke etter noen kompliserte måter, gjennomføre press-fit med det. Dette er det beste alternativet. Men hvis ikke ham, så hva gjør du? Umiddelbart kommer til hjernen er elementær fysikk - nemlig utvidelse og sammentrekning av metall. Skifte forhjulslager WHA kan passere relativt raskt dersom paret vedta fysikkens lover.

Du har i hendene på to elementer - lageret og navet. Det sistnevnte kan utvides, og den første - smal. Du trenger bare noen få hundredeler av en millimeter forskjell for å utføre installeringen uten noen problemer. For å gjøre dette, plasserer lageret i kulden. Dersom en sak oppstår om vinteren, i den bitende kulden, saken er forenklet. Om sommeren er det mulig å kaste den i fryseren. Nå ta hensyn til det faktum at lageret er beskyttet, det er laget av gummi, som kan smelte ved høy temperatur. Derfor varme opp navet i lang tid er ikke nødvendig. 60-70 grader vil være nok til at lageret gikk lett til setet sitt.

navanordningen

Det er det nå gjenstår bare å avkjøle hub og begynne å installere det. Det bør bemerkes at camber er krenket. Derfor, før fjerning markerer sentrum av dens posisjon i forhold til søylen. Nøyaktighet, selvfølgelig, ikke smykker, men slitasjen på dekkene lagre. Når fullført utskifting av det fremre nav som bærer VAZ-2109, begynne å gjennomføre montering alle elementene i motsatt rekkefølge. Du installerer navet i stativet og låse plasseringen av boltene.

Deretter fester til den nedre arm huset til en kuleformede bærer. Forresten, i reparasjon av hjullagerkulen blir ekstrudert det er ikke nødvendig, nok til å skru ut boltene. Derfor er en spesiell stripper ikke nødvendig for arbeidet. Når navet har tatt sin posisjon, skyv justeringsmerker på henne at du har gjort før demontering. Bare da de to skruene på forsiden. Legg merke til at den øvre eksentriske har en vaskemaskin, med deres hjelp, styrt av kollapsen av forhjulene.

Gjennomføring av den bakre lager erstatning

På det bakre nav for å holde den utskiftning er enda enklere, siden det ikke er nødvendig å fjerne kulelager. Mindre enn to bolter. Men hvis bremsesystemet endres, installerte stasjoner, må du helt demontere målepunktene. Først da vil fjerne hub. Resten av erstatning av den bakre lager er den samme som beskrevet ovenfor. Disse pickups, de samme tastene, alt er gjort ved analogi.

konklusjon

Avslutningsvis vil jeg gjerne oppmerksom på at levetiden til lagrene er avhengig av kvaliteten på produktet. Grease dem inne fra fabrikken for å sjekke sin tilstedeværelse alene er ikke mulig. Selvfølgelig, som et alternativ, kan du fjerne den beskyttende olje sel, men da skader på lagrene. Men i dette tilfellet, kan du fylle fett manuelt. For å lette rotasjonen av lageret, er det mulig mellom alle akseltapp fettsmurt. Men det er bedre når det fremre lager blir erstattet, ikke røre noe. Bare kjøpe reservedeler pålitelig produsent og håper at dette ikke er en falsk (som for øvrig er lett å identifisere ved sitt utseende).