Ventildekselpakning: struktur, funksjon og erstatning

Ved legging av ventildekselet kommer i en feil, bør bilister forberede store problemer. Det faktum at reservedelen sikrer absolutt tetthet av motoren. Derfor, så snart som den puten mister sine tettende egenskaper, at motoren begynner å gå.

Hva er det?

Dette reservedeler kan sees så snart du åpnet panseret. Hensikten med dette element er å forsegle halsen av tids (oljen ikke trenger inn unødvendig steder). Det samme lokk som er montert på flere bolter eller muttere.

Et ventildeksel pakning er laget av en spesiell gummi WHA, som ikke taper sine egenskaper selv etter forlenget oppvarming. Men i verden er det ingenting evig, og selv de materielle slutt mister sine elastiske egenskaper.

Hvorfor ikke utsette utskiftingen senere?

Som nevnt ovenfor, kan en mislykket ventildeksel pakning føre til alvorlige konsekvenser. Og alle vil begynne med det faktum at topplokket vil gradvis få oljen gjennom sprekker dannet i gummi. Det virker ved første øyekast, ikke noe alvorlig, men faktisk enda et par milliliter lekkasje kan føre mange av detaljene og virkningsmekanismer. Det faktum at olje tiltrekker seg et tykt lag av veistøv, og hun i sin tur er ikke den beste "gjest" i motorrommet.

Derfor, hvis du finner den minste flekker, ikke nøl med å erstatte. Og for å endre dette elementet kan være noen få minutter, uten spesialverktøy. Nedenfor ser vi på hvordan ventildeksel pakning "Ford" og VAZ.

For å begynne, forberede de nødvendige verktøyene. For arbeid, må vi ha et par milliliter av bensin (eller eventuelle andre tiltak for å fjerne fettstriper), motor tetningsmasse og, selvfølgelig, en ny pakning.

Deretter kan du begynne å arbeide. Først demontere vi den gamle delen. For å gjøre dette, må du fjerne luftfilterhuset og skru monterings nøtter. Vi har nå fri tilgang til pakningen. Den gamle delen er kastet ut og i stedet et nytt sett. Det er viktig å huske på at før du installerer ventildeksel pakning skal behandles fugemasse på begge sider. Og en ting til. Hvis kontaktpunktet av topplokk og dekke deg funnet spor av gammel fugemasse, ren og avfette dem. Neste, vi lagt en ny del på plass, dekk med lokk og feste boltene nødvendig.

Som du kan se, er utskifting prosessen ikke veldig vanskelig. Men her er noen bileiere klarer å gjøre en feil. At med denne typen ting ikke står du, under presenterer vi en kort liste over ting som trenger din oppmerksomhet.

1. Først, ikke kjøpe billige pads. De kan knekke selv før de oppstår under drift.
2. Sekund, ikke spart på fugemasse. Sett det glatte kontinuerlige partier rundt omkretsen av delen.
3. Tredje, se opp for bolter. De trenger ikke mye å utsette eller dra.