"Ford-Transit": lastbærende kapasitet, egenskaper, reparasjon

Ford Transit er en serie lastebiler produsert av Ford Motor Company frem til 2009. Ford Transit er den bestselgende i Europa de siste førti årene. Den har eksepsjonell pålitelighet, utholdenhet og tung løfteevne.

Litt historie: Ford Transit (van)

Den første vanen, kjent for oss under merkenavnet "Ford", ble utgitt i Tyskland. Den offisielle datoen for utgivelsen er 1953. Da ble det kalt FK 1000 ("Ford Cologne" bæreevne opptil 1000 kg). Siden da har bilen blitt endret flere ganger og forbedret. På grunn av høye produksjonskostnader og uberettiget risiko var utgivelsen av enkelte modeller begrenset til en enkelt produksjon.

Den første "Ford-Transit" - en lastevogn som ligner på moderne modeller - ble først vist i oktober 1965. Denne linjen ble produsert til 1978. Denne bilen ble ansett som en av de mest pålitelige og problemfri. Imidlertid ble han erstattet av en kapitaloppgradert Ford Transit, hvis motor ble lansert i en utvidet linje - han kjøpte både diesel og bensin modifikasjoner. Den generelle utformingen og egenskapene til bilen har endret seg. Nå var det biler med forkortet og lang akselbase. Sortimentet ble etterfylt med minibusser og luftbårne lastebiler.

Transitt skiller seg fra andre europeiske varebiler med sitt amerikanske utseende - det utvidede sporet ga betydelige fordeler i bæreevne. Valget av ulike kroppsløsninger bidro også til den vellykkede konkurransen. Mellom 1965 og 2009 ble det produsert 6 millioner varebiler.

"Ford-Transit" - last- og passasjertransport av ny generasjon

I dag regnes det ergonomiske interiøret og kapasitet på karosseri, drivstofføkonomi, manøvrerbarhet og god håndtering, pålitelighet, sikkerhet og bæreevne av Ford Transit som sine klare fordeler. Denne bilen er en utmerket assistent i å løse viktige transportoppgaver under forholdene til en travel trafikkkryss av store byer og megasiteter.

Fordeler med Ford-Transit i bymiljøet

De små dimensjonene til vanen tillater denne bilen å reise uhindret gjennom travle bygater og parkere hvor en stor lastebil ikke kan gjøre det. Utmerkede tekniske egenskaper ved Ford-Transit gir fullverdig kjøring på terreng og landeveier - det forbedrede chassiset sikrer total sikkerhet og utmerket langrenns evne. En imponerende fjæring kan tåle betydelige belastninger når du transporterer varer under alle forhold.

Sikkerhet og manøvrerbarhet

Denne bilen er utstyrt med en rekke sikkerhetssystemer:

• Kroppen har en allmetallkonstruksjon laget av kraftig stål;
• Tilstedeværelse av en pute av sikkerhet for sjåføren og passasjeren;
• TCS traction control system;
• ESP og ABS-systemer er tilgjengelige.

Hjulsystemet gir ekstra trekkraft. Den automatiske økningen i motorens dreiemoment overføres til hjulene og øker trekkraften. I 2012 oppstod bilmarkedet foran kjøre mellomstore varebiler av klasse "M", kjent som Ford Transit Custom. Disse modellene fikk raskt bred aksept og popularitet blant bilister.

"Ford-Transit-Castom": egenskaper

"Ford-Transit-Castom" er opprettet på den globale Ford-basen med McPherson-stiver på fremre fjæring og bakre bakfjæring. Ytelsen er mulig i to versjoner med forskjellige akselerasjoner: med en kort base er lengden på bilen 4,97 meter, og på en lang en - 5,34 meter.

Det er bemerkelsesverdig at innredningen til denne bilen lar deg plassere en standardlast med en total dimensjon på 2,44 x 1,22 meter både horisontalt og vertikalt. Luken i skilleveggen som skiller bagasjerommet fra førerhuset gir deg mulighet til å transportere laster opptil tre meter i lengden. Bæreevnen til Ford Transit i den nye versjonen er fra 680 til 1400 kg.

Denne modellen er utstyrt med en moderne økonomisk turboladet Duratorq TDCi dieselmotor med en kapasitet på 2,2 liter. Har en seks-trinns manuell girkasse. Det er tre versjoner av motorer av forskjellig kraft: en produserer 100 liter. Med den andre - 125 liter. Med., Og den tredje - 155 liter. a. Ford Transit-motoren kan være utstyrt med drivstoffutstyr produsert av Bosch eller Lucas.

Batteriet har et intelligent regenerativt ladesystem, takket være at energien bare etterfylles når det er nødvendig, men ikke for øyeblikket å trykke på gasspedalen. Samtidig er drivstofforbruket per 100 km av ruten 6,6 liter, og utslippene av karbondioksid i atmosfæren er bare 170 gram pr. Kilometer.

Drivstoffsystem

Brennstoffsystemet på vanen inkluderer: en drivstofftank midt i bilen, en drivstoffpumpe (kun installert på moderne modeller), et drivstoffilter med innebygd vannavskiller, høytrykksbrenselpumpe (injeksjonspumpe, Ford-Transit), injeksjonspumper og en tilkoblingsrørledning. Det antas at livet til drivstoffsystemet "Ford" er lik bilens liv.

Rent luftfilter av både diesel og bensinmotor - garanterer lang levetid på motoren. For å rense luften i systemet installeres et spesielt luftfilter med et avtagbart filterelement. Det skal imidlertid huskes at motorene var utstyrt med forskjellige vifte stasjoner på forskjellige tidspunkter. Stasjonen kan være elektrisk eller være utstyrt med termiske koblinger.

Chassiset til den moderne vanen fortjener spesiell oppmerksomhet: For- og bakdelene er dessuten forsterket, og Torque Vectoring Control-teknologien gir full kontroll over alle veier. Dette gir ikke bare utmerket bæreevne av Ford Transit, men også eksepsjonell sikkerhet under transport. Det bør bemerkes at teknologien for trekkraftkontroll i svingning ble brukt i utviklingen av denne varevognen. Denne innovasjonen bidrar til dynamisk omfordeling av kraft under kjøring og nødbremsing.

reparasjoner

Hvordan utføres reparasjonen? "Ford-Transit" med rettidig vedlikehold og diagnostikk er i stand til å jobbe lenge og problemfritt. Men dette er tilfellet hvis bilen er godt ivaretatt. Til tross for at de tekniske egenskapene til "Ford-Transit" Har utmerket ytelse, disse varebiler, som alle andre teknikker, begynner å bryte ned før eller senere.

Det er nødvendig å søke på biltjenesten hvis:

• Det er nye lyder - banker, wheezes eller klikk;
• Lyden har endret seg når motoren kjører;
• I hytta er det en uvanlig lukt;
• Drivstoffforbruket har endret seg;
• Fargen på eksoset har endret seg;
• Vanen begynte å plukke opp hastigheten annerledes;
• Endringer i motorens ytelse er merkbare;
• Spor av bremsevæsken;
• Lengden på stoppavstanden økte;
• Bremsepedalen mislykkes.

Dette er langt fra alle mulige feil i bilens drift. Uansett må du ikke utsette besøket på SRT. Det er ønskelig at reparasjonen av Ford Transit ble utført av spesialutdannede håndverkere ved hjelp av høy presisjonsutstyr. Uavhengig reparasjon av bilen, spesielt i mangel av nødvendig kunnskap, erfaring og spesialutstyr, er praktisk talt umulig.

Hvorfor velge "Ford"?

Produsentens uklanderlige rykte er hovedargumentet når du velger denne bilen. Passasjer- og minibusser og Ford-varebiler har en ledende posisjon i listen over de beste auto-gigantene. Det tar ikke bare hensyn til den riktige holdningen til bilproduksjon, upåklagelig teknisk karakteristikk og utmerket lastebærende evne til Ford-Transit.

Last- og passasjertransporten produsert under dette merket er pålitelig, holdbar og trygg. Vans "Ford" er garantisten for vellykket gjennomføring av grunnleggende operasjoner innen transportlogistikk. Derfor velger mange transportselskaper og store bedrifter dette bestemte bilmerket for vellykket forretning. Spesielt attraktivt er den rimelige prisen på maskinen. Produkter produsert av Ford Motor Company er ganske økonomiske og rimelige å vedlikeholde.