Gass-3102: tuning, beskrivelse, bilde

GAZ 3102 "Volga" (tuning av modellen vil bli beskrevet i denne artikkelen) representerer en middelklassen, som ble produsert i territoriet til Sovjetunionen (nå - Russland). Masseproduksjon startet i desember 1981, er avsluttet - i 2009

Det var opprinnelig planlagt at "Volga" vil være etterfølg modell med en indeks på 24. Men for noen grunn i de økonomiske og politiske sfærer av bilen begynte å stige ned fra transportør i et begrenset antall -. 3 tusen eksemplarer i året, mens større partene ikke ble utstedt. Dette nyanse vises på det faktum at i Sovjetunionen, ble GAZ-3102 kun brukt til offisielle formål. Vanligvis tar maskinen over tjenestemenn, men ikke så kraftig til å erverve "Seagull". Av samme grunner som produseres Tune bærer, for eksempel forbedret motorytelse, for å betydelig forbedre utviklingshastigheten økte sikkerhetssystemet, karakterisert ved at både innvendig og utvendig. Også hyppige endringer i interiøret: seter endret og etablerte flere elementer, dvs. økt nivå av komfort.

Når du oppretter en maskin tok hensyn til alle de nye teknologiske fremskritt. I en serie av dem sto pre- forbrenningskammer fakkel tenning. Det bør bemerkes at omstendighetene var slik at ved begynnelsen av 1990 produksjonen av "Volga", ble det besluttet å stoppe. Men drop "mood" i Sovjetunionen, noe som førte til oppløsningen av staten og den økonomiske krisen, helt fordrevet håper å starte montering neste linje modeller, nemlig GAZ-3105, GAZ-3111.

Det er av denne grunn var avgjørende. Som et resultat, produksjon av GAZ-3102 (tuning av salongen tiltrekker alle elskere av minimalisme) varte i 27 år. Denne modellen var det eneste blant alle som ble produsert av Gorky anlegget ved dets montering sikt. Ifølge eksperter, skapte mer enn 155 tusen. Eksemplarer. Autentisk montering produsert frem til 92 år gammel, bare antall biler var ca 27 tusen.

utvikling History

Under utviklingen av bilen GAZ-3102 i planen var å bygge en bil med en helt ny enhet, chassis og kropp. Ideelt sett bør det være en modell for alle de nyere modellene. øket vekt, størrelse og kraft, henholdsvis, også har endret seg.

Gorky anlegget planlagt å innføre endringer med hver modell. Men alle optimistiske håp var det ingen plass i den virkelige verden. I 70-tallet begynner vesentlige problemer med den økonomiske siden - Payback begynte å avta. Oljekrisen og politisk showdown, spilte også en rolle i utviklingen av den russiske bilindustrien. Bare i midten av 70-tallet fullført utviklingen av en ny bil GAZ-3102, som ble valgt tuning litt etter litt lenge nok. Ifølge planene til produsent, gå til forsamlingen, var han allerede i 1978, men igjen ikke la politiske saker for å gjennomføre sin plan.

Da det ble klart at det gir ingen mening å utvikle en bil med en V6-motor, bestemte fabrikken for å skape en bedre modifikasjon av eksisterende kraftverk, som lovet å være mye kraftigere. Ifølge teoretiske beregninger, etter innstiller drivkretsen kan være om lag 150 liter. a.

Lag en komfortabel dynamikk var mulig at faktisk gjorde. Men det måtte forlate automatgir, servostyring og klimaanlegg. Alt dette har bidratt til å redusere kostnadene. Dette er bilen GAZ-3102 (tuning, som forbedrer ytelsen, det var mulig å gjøre det selv) fått et sertifikat og ble innlagt på montering og salg i 1978.

utvendig

Stil (aka ytre tuning) fra kontrast viste at dette kjøretøyet fra andre forekomster av samme anlegg. Av verdens standarder på tidspunktet for sitt utseende fullt oppfylt alle krav og var ganske moderne. På grunn av de endrede sikkerhetsforskrifter, produsenten måtte oppdatere utseendet på vinduer, dører, og stammen av kroppen. På styling påvirket av kulturen i Nord-Amerika og Vest-Europa. Produsenten er ikke å kopiere andres ideer, og lage sine egne, basert på allment aksepterte standarder for livet i ulike deler av verden.

interiør

Det nye organet var en GAZ-3102. Innvendig tuning i denne svært endret, i motsetning til alle forventninger til potensielle kjøpere og kritikere. Produsent lenger stolte på vestlige smak og prøvde å få inn den russiske bilindustrien er noe av en fremmed kultur. Derfor intern visning av maskinen tilsvarer alle elementer av luksus og eleganse. Den største forskjellen fra ZIL og "The Seagull" (der standard møbelstoff på den polerte veden ble erstattet) (her panelet dukket opp i en laminert form), "Volga" fikk spesielt lim som etterligner tre. På anmodning fra eieren av bilvinduene ble tonet.

motor

Pre-kammer motor - det er det som fikk enheten GAZ-3102. Tuning den tekniske siden til denne produsent kostnadene ble gjort svært høy kvalitet. Den eneste ulempen med denne ordningen var at det tildeler for mye varme, noe som kan resultere i svært dårlig for både føreren og hans eller hennes maskin.

Foreløpig eierne av disse bilene ofte bruker chip tuning. Dette gjør det mulig å betydelig forbedre parametrene av enheten. Du kan også erstatte motoren på den andre (moderne versjon), men det må bli husket som den uavhengige ytelse tuning er nødvendig å sjekke nøye kompatibiliteten av deler.

Vi gjør tuning med sine egne hender

Selvfølgelig, for å endre de ytre og indre kjennetegn på bilen er mulig. Spørsmålet "Hvorfor?" Alle utføre ulike manipulasjoner med maskinen vil reagere på sin egen måte. Hva kan gjøres?

Lett endre frontgrill, støtfanger, tonet levere og installere xenon. Og likevel, er det første til å gi full oppmerksomhet til hytta. Minst fordi detaljene har gjort litt gammel stil og er ikke egnet for hverdagen. Hvis du ikke går inn i en storstilt tilpasning, er det mulig å være begrenset til utskifting av seter, ratt, etc. å oppgradere torpedo.

Teknisk tuning GAZ-3102 med sine egne hender er lett å justere. Du kan angi en rekke andre systemfunksjoner, samt ta vare på hele lydisolering.