Honda DN-01: kraftig og pålitelig motorsykkel med nyskapende overføring

Tanken om at den konseptuelle sykkelen Honda DN-01 vil forbli et konsept, ble dannet tilbake i 2005, etter å ha vist en motorsykkel på Tokyo Auto Show. Misforståelse ble forårsaket av løfter om høye egenskaper til motorsykkelen på grunn av bruk av en trinnløs girkasse og nyskapende teknologi i produksjonen av hovedkomponenter av enheten som skulle integreres i motorsyklene i denne serien.

Selv om det da virket urealiserbart, men eksperter fra Honda-firmaet, gjennom et langt og hardt arbeid, kom til målet. De var i stand til å utvikle en unik arbeidsmodell DN-01 for batchproduksjon, noe som gjenspeilet den lovede overlegen ytelsen og stilen fra konseptet som ble presentert før dem.

Honda DN 01 har alltid vært i rampelyset, nesten fra sitt utseende, og har tiltrukket ekte interesse for denne dagen. Hvis du ser nøye på kraften til den V-formede to-sylindrede motoren, i tillegg til solide sytten-tommers hjul og et langstrakt lite sak, ser vi en fullverdig motorsykkel. Men hvis du tar hensyn til mangelen på girkasse og kobling, så vel som den ekstraordinære brukervennligheten, da kan Honda DN-1 tilskrives noen uvanlig variant av en super-scooter.

Ikke desto mindre er Honda DN-01 en revolusjonerende på sin egen måte, et tohjulet kjøretøy. I den for første gang i historien om eksistensen av motorsykler ble brukt den mest avanserte, helt automatiske girkassen.

Nå, takket være en helautomatisk girkasse, må sjåføren på motorsykkelen ikke lenger være distrahert for å bytte gir, og dette reduserer i sin tur alle mulige feil.

Langtursturer bak rattet på denne sportscyklen er ikke bare trygge, men gir også glede av turen. Denne modellen på motorsykkelen anses mer egnet for en behagelig tur enn noen annen motorsykkel i denne konfigurasjonen.

Motorens evne til å tilpasse seg øyeblikkelig til de mest små endringene i veiforholdene ble mulig takket være den nyskapende overføringen, som Honda-ingeniører tok nesten 20 år å skape.

Mye tid har gått for å forbedre den utviklede overføringen. Nyheten, som fikk betegnelsen HFT (Human-Friendly Transmission), ble til en slags "bro av vennskap", overvinne forskjellene mellom kraftige motorsykler med sine vanlige overføringer og scootere med sin iboende glatthet og enkel administrasjon.

Dermed er styringen av den nye generasjonen Honda DN-01 sportsbike med den innovative automatgiren, som gir samme kraft og akselerasjon til sykkelen som i en motorsykkel med manuell girkasse, bare en spennende øvelse.

Og jeg må si at en slik utvikling gjør at piloten bare ikke kan være oppmerksom på prosessen med å kontrollere motorsykkelen, fordi overføringen av den nye generasjonen vil gjøre alt for det, noe som gir en jevn kjøring og ukontrollabel kraft som vil føle deg som å kontrollere et fly på to hjul.