Hva er en tonearm? Gi en kjent og kjent bilfabrikk

Ordet "tonar" i mange russere er knyttet til små kommersielle semi-trailers-kiosker i markedene. Men dette konseptet står nå for en fundamentalt annerledes bilteknologi, og derfor kan vi ikke unnlate å merke seg den aktivt utviklende bedriften av LLC MZ "Tonar", hvis navn ble et husstandsnavn. Nesten som en jeep, en kopimaskin, en bleie.

Hva er en tonearm

Navnet på maskinbyggingsvirksomheten "Tonar" står for "Varer - til folket". Etter at selskapet var sterkt engasjert i produksjonen av mobilforretninger, så populært i de naturlige markedene på nittitallet - begynnelsen av to tusendeler, bak disse mobile boder på hjul, ble navnet "tonear" løst. Samtidig spilte det ingen rolle om de produserte ovennevnte MOH eller et annet foretak.

Hva er tonal fortsatt, i tillegg til forhandlere som selger ulike typer mat? Så i sjeldne tilfeller, kalt og hesten, og tilhenger, og en kafé-snack på hjul, og noen semitrailer.

Historien om MH

En av de betydelige produsentene av auto, tilhengere og semitrailere, maskinbyggingsanlegget "Tonar" ligger i landsbyen Gubino, Orekhovo-Zuevsky-distriktet i Moskva-regionen (hovedkomplekset). Han startet sin virksomhet i 1990. Deretter spesialiserte selskapet seg i produksjon av tilhengere for personbiler. I 1992 etablerte fabrikken utgivelsen av mobilforretninger, noe som førte ham berømmelse - alle som bodde på nittitallet vet hva tonal er.

Utvidelsen av produksjonen stoppet imidlertid ikke der - selskapet begynte å produsere galvaniserte sandwichpaneler og isotermiske kropper, for hvilke slike paneler er basisen. I 1997 ble den første full-size semitraileren fra Guba Automobile Plant lansert. Deretter ble produksjonen av semitrailers-dumper "Tonar", så vel som egne dumper, satt på transportbåndet. I 2003 begynte bedriften å produsere tipphengere med stor volum for dimensjonale laster.

I 2008, Rosstat kalt OOO MZ "Tonar" den tredje i form av produksjon (13,6% av totalmassen) i markedet for russiske tilhengere. Han innrømmet bare til NefAZ og selskapet Avtopritsep-KamAZ. I 2011 begynte anlegget å produsere traktorer. I 2013 annonserte Tonar en storstilt automatisering og robotisering av produksjonen. I samme år begynte han å lage brannbiler. Blant de siste nyhetene er lanseringen i 2016 av produksjonen av togstog, hvis maksimale nyttelast er 117 tonn.

Tonar Ltd. i dag

Hva er "Tonar" i disse dager? Dette er en gigantisk bilvirksomhet, den eneste produsenten av veistog med imponerende bæreevne og brannbiler. Det totale arealet av anlegget er mer enn 19 hektar, arealet av produksjonslokalene er ca 45 m ² . Lageret av ferdige maskiner "Tonar" dekker et område på 9 hektar. Samtidig jobber 700 arbeidere på anlegget.

LLC "Tonar" er et universelt foretak. Her utføres hele teknologisk produksjons syklus: utvikling av prosjekter, produksjon av komponentbiler og deres etterfølgende montering, salg av produkter og videre service. De produserte maskinene er i full overensstemmelse med UNECE-standardene.

Bilfabrikken er stolt av sitt eget designkontor, samt ATP, der det gjøres langvarig testing av produkter under de mest ekstreme forholdene og maksimal belastning.

Oppstillingen

I dag opererer selskapet i fire hovedretninger. Dette problemet:

• Landbruksmaskiner;
• Trunk trailere;
• Tonar steinbrudd dumper og spesielle lastbiler;
• Reservedeler og komponenter.

Se nærmere på modellutvalget:

• Isotermiske semitrailere (inkludert kjølte og spesialiserte);
• Brannbiler;
• Andre dumpervogner - med bak- og sidelast, samt kornvogner, lomovozes, tilhengere;
• En rekke markiser semi-trailer;
• Flatbed Semitrailere;
• Semitrailere med skyvegulv;
• Sortering lastebiler;
• Heavy duty trawls;
• Beholderskip, kropper for dem;
• Landbruksmaskiner - bunkers-transhippers, potetkasser, fjærfebærere, kornbiler, dyrebærere, fiskoppdrettere, samt tilhengere til traktorer;
• Podkatnye vogner, 1-, 2-, 3-aksiale enheter med fjær, pneumonisk fjæring, og også uten den.

"Tonar": åpenbare fordeler

Hva er "Tonar" er kjent ikke bare i Russland. For i dag er leveransen av produkter til Ukraina, Hviterussland, Kasakhstan, Asiatiske land (inkludert Midtøsten), Sør-Amerika, Afrika etablert. Ledelsen av selskapet identifiserer følgende hovedfordeler ved maskinene sine:

• Pålitelighet og kvalitet;
• Konkurransedyktig pris;
• Ultimate utholdenhet - teknikken er testet under de vanskelige forholdene i det russiske klimaet;
• Et bredt nettverk av tjenestesentre;
• Høy vedlikeholdsevne;
• Garantiperioden er 3 år;
• Fremstilling av kjøretøy for individuelle bestillinger.

Tiden står ikke stille. Gradvis forsvinner de spontane markeder, og med dem er tonerne kiosker på hjul. Den samme "Tonar" i dag er den største bilprodusenten i Russland for spesielle kjøretøy med stor bæreevne av helt forskjellige applikasjoner.