Hyundai ix35. Tuning "Hyundai ix35"

Koreansk crossover Hyundai ix35 er solgt i markedet i tidligere CIS-land siden 2010. I løpet av denne tiden klarte han å få betydelig popularitet, og alt takket være sitt gode tekniske potensial, moderne design og relativt rimelig pris. I dag snakker vi om tuning Hyundai ix35, som gjør det mulig å styrke de svake og understreke bilens styrker.

Kjennetegn på maskinen

Hyundai ix35 er flott for kjøring rundt i byen. I tillegg kan det trygt forstyrre lys offroad. Bilen tilbys med tre typer motorer: to dieselmotorer med en kapasitet på 184 og 136 hestekrefter og en bensin med en kapasitet på 150 hester. I kombinasjon med kraftenheten kan man bruke en 5- eller 6-trinns manuell eller automatisk girkasse. Maskiner av denne modellen er samlet i Tsjekkia og Slovakia.

Tuning retninger

Oppgradering Hyundai ix35 kan være på flere måter, avhengig av eierens preferanser. De som vil at maskinen skal skille seg ut fra trafikkstrømmen, korrigerer utvendig. Fans av den mest komfortable kjøringen forbedrer bilsalongen. Vel, de som liker dynamisk kjøring, gjør i utgangspunktet en chip-tuning av motoren. Forresten, i sirkler av fagfolk tuning kalles utelukkende forfining av den mekaniske delen av bilen. Og alle prosedyrer for å øke attraktivitet og komfort kalles styling.

For å være rettferdig, er det verdt å merke seg at Hyundai ix35 i utgangspunktet ser bra ut og går (minst for sin pris), så før du begynner å forfine det, er det verdt å vurdere muligheten for disse tiltakene. Utfør tuning Hyundai ix35 er nøye, slik at bilen viste seg veldig eksklusiv, og ikke provoserende. Bare med en kompetent tilnærming kan du få et verdifullt resultat.

Interiørdesign

Interne forbedringer blir utsatt for absolutt alle versjoner av bilen, fordi selv det dyreste utstyret kan finne svakheter. Selvinnstilling av Hyundai ix35 starter vanligvis med valg av originale deksler på armlener og seter, montering av en ny topp på girvalsen og all krom trim. Alle beskrevne operasjoner er ikke vanskelig å gjøre uten involvering av fagfolk. Installasjonen av et nytt høyttalersystem vil heller ikke føre til vanskeligheter. For en fullverdig effekt kompletteres akustisk utstyr av høy kvalitet med en god forsterker og en subwoofer. Mange fans av feilfri billyd blir installert i salongen til sine auto høyfrekvente høyttalere, som populært kalles "pyschalkami". I tilfelle av Hyundai ix35, der tuningen vi vurderer i dag, er det en nyanse: "pishchalki" kan bare installeres i frontstativene. For å utføre denne prosedyren må du forsiktig kutte de vanlige plastputer. Denne operasjonen kan ødelegge hele interiøret, så det er verdt å være forsiktig med. De som ikke er sikre på deres evner, anbefales det å betro saken til fagfolk. Generelt, som du kan se på bildene på de tilsvarende informasjonsressursene, kan tuningen av Hyundai ix35 salongen være både dyp og overfladisk.

elektronikk

For å gjøre bilen så komfortabel og trygg som mulig, kan den utstyres med nyskapende elektronikk. Dekktrykksensorer, radar med radar, navigator, parktronic - alt dette og mye mer vil øke sjåførens tillit på veien. I tillegg er de som ønsker å gjøre bilene mer komfortable, det anbefales å tenke på oppvarming av rattet. Eiere av Hyundai ix35, utgitt etter 2014, trenger ikke å bekymre seg for dette - alternativet, sammen med et 4,2-tommers virtuelt instrumentpanel, er en del av fabrikkutstyret.

lydisolering

Ovennevnte stemmemålinger ix35 for mange drivere er uhensiktsmessige, det kan ikke sies om støyisolering. Det faktum at fabrikkvernet til den koreanske crossover fra ekstern støy, for å si det mildt, etterlater mye å være ønsket. Installasjonsstøyisolering kan tilordnes fagpersoner eller tildele 2-3 dager og gjøre alt selv. Denne prosedyren er ganske mulig for den gjennomsnittlige sjåføren, som er klar til å være tålmodig for å forbedre sin bil.

Du må starte fra taket. Først, forsiktig trimmede skinn. Da må du hensynsløst fjerne feltstripene installert under den, som spiller rollen som fabrikkstøyisolasjon, men produserer ikke en spesiell effekt. Prosedyren for demontering av feltstrimler er mektig og kan ta flere timer. Fjern beskyttelsesmaterialet fra taket, det må rengjøres med et løsemiddel. Det gjenstår bare å lime på taket av spesialmaterialet. Dette er som regel en 3-millimeter vibrasjonsisolasjon, som må nøye rulles med en spesiell rulle, pluss en 4 mm spleis eller filt. De som ikke ønsker å tilbringe en halv dag, rengjør taket, lim vibrasjonsisolasjonen mellom strimlene. Da er alt dette dekket av et lag med ny filt.

Det neste trinnet på vei til det stille interiøret er lydisoleringen av dørene. Først må du fjerne fôret og, etter at du har nådd metallbunnen, avfett det grundig. Deretter gjøres alt i henhold til skjemaet som er beskrevet ovenfor: Vibrasjonsisolasjonen blir først påført, så spaltes den. Det skal bemerkes at sistnevnte med et limlag som brukes på dører, er uønsket, siden limet dekomponerer under påvirkning av fuktighet. Split med tetningsmasse er uten dette problemet. Det er vanskeligere å lime dørene enn et tak, siden små monteringshull ikke tillater bruk av store deler av materialet. Deretter limes den indre rammen til døren. I så fall skal alle overskytende hull i den være stengt. Det er bare å lime kortet på døren med vibrasjonsplaten og installere den på plass.

Når alle dørene er klare, kan du begynne å behandle bagasjerommet, gulv og hjulbuer. Dette gjøres på samme prinsipp som beskrevet ovenfor. Det er verdt å merke seg at tykkelsen på det lydisolerte laget på gulvet kan nå 4 mm, og i kofferten skal ikke være mer enn 2 mm. Faktum er at i bagasjerommet ix35 er alle detaljer montert ganske tett. Hvis du overdriver det med lydisolasjon, vil stammen bare ikke møte. Laget er spleiset på gulvet kan nå 8 mm, vel, i kofferten skal ikke være mer enn 4 mm. Det gjenstår bare å installere alle elementene i deres steder. Lydisolasjon er en av de mest tidkrevende stadiene i hjemmet tuning Hyundai ix35. På bildet av moderniserte biler er støyisolasjon ikke synlig, men passasjerer vil sette pris på det etter den første turen.

utvendig

Den neste fasen av Hyundai ix35 tuning er eksterne forbedringer. Riktig utvendig av bilen er godt og balansert. Ekstern tuning gir drivere gode muligheter til å realisere sine fantasier, som ofte spiller med dem en grusom spøk. Hvis du overdriver det, kan en harmonisk og forholdsmessig bil forvandles til noe smakløst og frastøtende. På Internett kan du finne mange bilder av tuning "Hyundai ix35", som, unntatt forvirring, ikke forårsaker noen følelser.

Først og fremst endrer sjåførene vanligvis fabrikkstasjonene. Utmerkede koreanske crossovers, shod i 18- eller 19-tommers titanhjul. Det er også biler i denne modellen med 20-tommers disker. Dermed kan maskinens kropp tillate bruk av et bredt spekter av dimensjoner. Vel, et rikt utvalg av disker med forskjellige farger og konfigurasjoner vil tillate hver bilist å velge den mest egnede modellen. For større effektivitet kan dekk med et interessant slitemønster kjøpes som et sett for nye disker.

Når det gjelder det aerodynamiske karosseriet, anbefaler eksperter ikke å bruke den til denne bilen. Hvis du fortsatt har bestemt deg for å ta i bruk sin installasjon, så sørg for at elementet du valgte ikke ødelegger bilens allerede tiltalende utseende. Det som virkelig anbefales å bytte er fabrikkens radiatorgitter. I stedet for det, vil kromgitteret, helst med Hyundai-logoen, se bra ut på bilen. Mange bilister, å kjøpe en ny bil, første tynne vinduer, og denne modellen er ikke et unntak. Her kan du bare legge til én: du trenger ikke å lagre på toning. Den dårlige filmen brenner raskt ut og avgår fra glasset.

De som vil gjøre bilens eksteriør mer aggressiv og kraftig, det anbefales å installere en forkromet canguine. Ovennevnte bilde av tuningen ix35 viser at kenguru vil definitivt ikke ødelegge bilens utseende. Du kan også eksperimentere med alle slags trivia som forruder, bakspeiler, fôr på terskler, lister, merkede emblemer, dørhåndtak og hetteavledere. Med en liten reserve med gratis økonomi er det ikke vanskelig å omforme en bil.

Forsøk å isolere bilen fra strømmen ved å male på nytt i en uvanlig farge, er en risikofylt virksomhet. Hvis du vil oppdatere bilen uten radikale tiltak, kan du prøve å male det på nytt i en nydelig skygge.

optikk

Eksperimenter med optikk er mindre risikabelt enn med maleri. Her er de viktigste variasjonene i å fullføre frontlysene til den koreanske crossover:

1. I oversiden av frontlysene er konturforsterkere av svingesignaler montert.
2. På den nedre kanten av lanternene er installert LED-parkeringslys.
3. Objektivet er opplyst fra innsiden med hvite lysdioder.
4. På lyskastens maske er det installert "engeløyner" med lyse gassutladningslamper.

Alle beskrevne alternativer, som regel, er implementert på en komplisert måte. Det er mulig å gjøre frontlysene lysere og mer attraktive uten de tilsvarende ferdighetene. For å lære å demontere og samle lys, bare se på et par fornuftige videoer om dette emnet. Totalt kan sluttlysene ta en ikke-motorisert bilist ikke mer enn 6 timer.

Chip-tuning Hyundai ix35

De som ikke er fornøyd med bilens innledende tekniske potensial, kan legge til flere titalls hestekrefter gjennom en moderne modernisering av kraftverket. Chip-tuning "Hyundai ix35" er veldig populær i dag. Du kan kjøre den ved hjelp av flere metoder. Det vanligste alternativet er å bruke en elektronisk modul kalt V-tech Power Box. Den er produsert av det polske selskapet V-tech Tuning SC Modulen består av åtte kontrollprogrammer som kan brukes til å optimalisere motorens ytelse og øke kraften. Det er verdt å merke seg at V-tech Power Box kun kan brukes til dieselversjoner av Hyundai ix35. Som vurderinger viser, er chip-tuning ix35 (bensin) ved hjelp av denne enheten ineffektiv. For disse formål brukes den klassiske chip-tuningen, som innebærer blinking av den elektroniske styreenheten og garanterer å oppnå de ønskede dynamiske egenskaper.

Det er verdt å merke seg at før du gjør chip-tuning, må du nøye analysere tilstanden til alle enhetene i bilen. Hvis maskinen har noen problemer, for eksempel, er filtre tilstoppet eller motoren jobber med feil, så vil blinkingen være ineffektiv. Derfor må du først foreta en diagnose av alle bilens systemer, og deretter håndtere allerede forbedringene. Som vurderinger viser, gir chip-tuning ix35 tillatelse til å øke motoreffekten med 12-15 prosent. Dette er veldig bra, vurderer at dette er en stor byovergang.

I tillegg tillater blinkingen:

1. Bli kvitt hastighetsbegrenseren.
2. Sett opp motoren for en bestemt type drivstoff.
3. Å fullt ut avdekke potensialet i kraftverket.

Chip-tuning av egne hender

Chip-tuning i den klassiske versjonen korrigerer sammensetningen av drivstoff-luftblandingen og nivået på fyllingen av sylinderene. På grunn av dette begynner motoren å "plukke opp" godt ved lave motorhastigheter. Det er viktig å forstå at hvis noen parametre forbedres, kan andre forringes. Det er nødvendig å finne et gyllent middel, hvor motoren vil fungere optimalt.

Produsenter av biler ligger i datamaskinen (elektronisk styreenhet) et bestemt sett med programmer som må garantere den ideelle driften av alle maskinens systemer. Men eierne av Hyundai ix35, hvis innstilling vi vurderer, er ikke alltid enige med standardinnstillingene til bilen. Derfor tyver noen av dem til chip-tuning. De som er selvsikker i sine evner og ikke er redd for å ødelegge bilen, utfører en reflash selv. Algoritmen til denne operasjonen er omtrent følgende:

1. Oppkjøp av et diagnostisk program for motoranalyse.
2. Dekryptering av fabrikkens firmware.
3. Utvalg av kommandoer som tillater chipmotor tuning.
4. Samling av kalibreringstabeller assosiert med kommandoene som datamaskinen gir. Det er ikke overflødig å bruke programmer for visualisering.
5. Binding av de nødvendige parametrene til de kompilerte tabellene og innhenting av kalibreringskart.
6. Kalibrering av kontrollenheten.

Den siste operasjonen bør vurderes mer detaljert. Kalibrering av kontrollenheten utføres vanligvis ved hjelp av et verktøy som heter Hyundai Flasher. Den er installert på en datamaskin som kjører Windows XP. Etter at den elektroniske styreenheten er koblet til PCen via K-linjeadapteren, begynner dekrypteringsprosessen. Denne delen av chip-tuning må gjøres med tenningen på. Når nye data er fullt lastet inn i datamaskinen, er tenningen slått av og adapteren er koblet fra datamaskinen. Fastvaren er nå fullført.

Teoretisk ser prosedyren ganske enkelt ut, men i praksis har chip tuning mange fallgruver. Derfor bør det igjen legges vekt på at det er verdt å utføre en blinkende selvstendig hvis du er 100% sikker på din kompetanse. I andre tilfeller er det verdt å snu til fagfolk. Kvalifisert chip-tuning ix35 vil koste mye mindre enn å fikse feil etter ukvalifisert.

konklusjon

Så i dag har vi lært fra hvilke komponenter Hyundai ix35 tuning kan bestå. Som du kan se, kan de fleste bilforbedringsoperasjoner gjøres på egen hånd. Det er imidlertid bedre å overdra noen av manipulasjonene til herrene. For eksempel, hvis du gjør en feil når du installerer støyisolering, vil det i stua ikke være nok stille, men for en feil i chip-tuning kan du betale for personlig sikkerhet og sikkerhet for andre.