Karl Benz: biografi og interessante fakta. Hva var den første bilen i verden?

I andre halvdel av det 19. århundre, spørsmålet om hva som snart vil være den første bilen hadde allerede avgjort. Bare forble uklart hvem som vil være den første i sin oppfinnelse. Flere innovatører som arbeider i denne retningen. Noen av dem klarte å få tak patenter for sine oppfinnelser i samme år. Hvem anser offisielt anerkjent skaperen av bilen? Omtalt i artikkelen vil være om Karl Benz.

Benz - en arvelig rail

Oppfinneren av løpet var det flere arvelige smeder. I det siste århundret, krever dette yrket ikke bare lage metallprodukter, men også være i stand til å designe dem, er at for å være både en håndverker og mekaniker, samt ingeniører og teknologer.

Karl Benz var sønn av en av disse smeder. Og takket være utviklingen av jernbanen i de tyske landområder Johann Georg Benz ble en lokomotivfører. Imidlertid er det snart førte til hans død. Fire måneder før fødselen av Charles, hans far sterkt forkjølet i kabinen med vinduene åpne, på grunn av hva han døde av lungebetennelse. Utdanning for fremtiden oppfinneren jobbet med en mor som var en fransk emigrant.

De første klassene

Etter hendelsen med sin far ulykkelighet mor ikke hadde råd til å la henne eneste sønn, Karl Bents, koblet sitt liv med jernbanen. Hun så ham en offentlig tjenestemann. Men den unge mannen ble trukket til teknikken. Så, på Lyceum var han interessert i å studere fysikk og kjemi, ofte nølte etter klasse å trene i skolen lab.

Mani har ført til okkupasjonen av fotografering, som ga ham muligheten til å motta første lønn nødvendig hans familie. watch reparasjon var et annet yrke. Over tid, hans mor tillot ham å utstyre et studio på loftet.

fagopplæring

Alle hobbyer sønn beviste moren at plasseringen av en offisiell - ikke den beste yrke for ham. Med hennes tillatelse Karl Bents kom inn i Ecole Polytechnique. Mens skolen er en vitenskapelig ingeniørsenter i Tyskland. Det var jobber med å finne en ny motor. Han skulle være et alternativ til dampmaskinen.

Alle ideer som har vært forbundet med etableringen av en kraftig og kompakt motor, kontrakt og Karl Benz.

Starte din egen bedrift

Etter eksamen fra Ecole Polytechnique, som da hadde fått status som universitet, en pioner avgjort på Machinery Plant. På den tiden var det tenkt at designeren må først jobbe som mekaniker for "slukke".

Karl Benz, hvis biografi er vurdert, gikk på jobb i tolv timer i mørke butikken. Etter to år med utmattende arbeid, etter å ha fått den nødvendige erfaring, trakk han. Fem år senere Charles var en tegner, designer i verkstedindustrien. I løpet av denne tiden samlet han inn penger til sin egen virksomhet. Benz har hatt en drøm om å skape en selvgående vogn.

En vesentlig endring i livet hans var død av moren og kjennskap til den unge Bertha Ringer. Hun var fra en velstående familie av en snekker, hadde en positiv innvirkning på å åpne sin egen virksomhet.

Hans studio ingeniør laget i samarbeid med A. Ritter i Mannheim. Drømmen om å skape sitt kjøretøy har ikke gitt Benz for et øyeblikk, men bekymring for den økonomiske velferden til familien, som vokste, er nødvendig for å redusere midler til prosjektering utvikling.

De første suksesser

For å få til suksess for sine egne bedrifter Benz risikerte og fant seg selv i en vanskelig situasjon økonomisk. Når han nesten ble fratatt sin egen virksomhet med bakken. For å løse alle problemene var det nødvendig å skape noe meningsfylt. Par utgangs sett i henhold til oppfinnelsen, den forbrenningsmotor.

Imidlertid har denne ideen lenge vært i luften, og sinnene til mange ingeniører og oppfinnere, så det var ikke noe overraskende i det faktum at N. Otto patenterte motoren før. Men det kom til firetaktsmotor, slik at hans kone sendte styrker for å skape en totaktsmotor. Benz personbiler i fremtiden måtte handle på brenngass.

Det var en motor lansering i nyttårsaften av den utgående 1878. Serieproduksjon begynte etter tre år ved anlegget i Mannheim. På denne virksomheten innovatør var han svært begrenset i sine rettigheter, så forlot det og startet fra scratch med de andre partnerne. Men nye investorer er på ingen hastverk med å investere i etableringen av en bil.

Samtidig patentet ble opphevet Nikolaus Otto, og innovatører, blant dem var en Benz, trappet opp sine egne bedrifter i etableringen av en firetaktsmotor, utviklet for bilindustrien søknaden.

søke~~POS=TRUNC kjøpere

Innen sommeren 1886 ble etablert og offentlig testet bilen, skaperen av som var Karl Benz. Patentet ble signert seks måneder før hendelsen og fikk nummeret 37435. Motoren kjører på en blanding av luft med bensindamp. Bilen i seg selv var i bevegelse på tre hjul, fordi det er ikke problemet med synkron rotasjon er løst.

Til tross for den vellykkede oppfinnelse fra et teknisk synspunkt og gode kritikker fra pressen, bilen med motoren ikke var en suksess på de konservative tyskerne. Oppfinneren måtte annonsere sine avkom på ulike utstillinger, blant annet i München og Paris.

Sammen med å prøve å etablere et salg Karl fortsatte sin forbedring i bilen. Etter seks års motorvägen "besto av fire hjul, det ble supplert med en to-trinns girkasse. Det var nye Benz modeller. Salget vokste særlig grunn til Frankrike. Senere biler selskapet mestret markedet i Europa, Russland, Sør-Amerika.

Ved det 20. århundre historien om bilen stoppet ikke, begynte hun å få en mer alvorlig vending, utvidet virksomheten til Benz.

Innovator døde i en alder av 84 år, passerer hans forretnings sønner, som organiserte en alder av seksti i Ladenburg.

Tekniske egenskapene til den første bilen

Tyske ingeniører til å lage sin bil i hemmelighet, fordi spørsmålet om patenter var avgjørende.

Viktige funksjoner:

• totalvekt - 263 kg;
• firetaktsmotor vekt - 96 kg;
• vannkjølt motor;
• Velg en sylinder, clutch, nøytral og foroverstilling i overførings;
• tre hjul;
• båndbremse;
• kjededrift.

Den berømte turen Berty Bents og sønner

oppfinneren kone spilt en viktig rolle i hans liv. Hun støttet sin mann i hans bestrebelser både i materielle vilkår (tester for å investere i håndteringen av motorer og handed Bertha medgift før ekteskapet), og moralsk. Det er også en historie (Benz bil) om hvordan en kvinne med sine sønner dro for å besøke en rekkevidde på nesten 110 km.

Det skjedde i august 1888. Ruten går fra Mannheim til Pfrotsgeym, hvor hun var mor til Bertha. Flere dager senere, en kvinne med et barn på den samme bilen hjem.

I løpet av turen, det var noen problemer som ektefelle og barn vil være i stand til å håndtere på egen hånd:

• tomt med en bratt stigning vinne så - en sønn fikk bak rattet, og hans mor var den andre sønnen dyttet bilen bakfra;
• sprengning av lær drivrem lappet nær Bruchsal lokal skomaker;
• rolle boret isolasjon for elektrisk drift utført strømpe strømpebånd;
• en trafikkork i røret sammen med brennstoffet kan ikke fjerne en enkelt tapp.

Turen var en utmerket reklamekampanje, som signaliserte til et skeptisk publikum at selv kvinner med barn under kraft til å kjøre, noe som eliminerer behovet for en mindreårig i tilfelle brudd. Også har turen identifisert svakheter i arbeidet med bilen og fikse dem.

Berta Bents er kjent som den første kvinne bak rattet. Hun vant retten til å kjøre bil i samme år.