Motorsykler Bajaj: anmeldelser, spesifikasjoner, modellutvalg

Motorsykkel, kanskje - det beste virkemidlet for transport for de som ønsker å føle seg fri, å føle smaken av livet, men det er nyttig i mange andre situasjoner. Noen hevder seg på bekostning av sykkelen for noen Riding ble meningen med livet, og noen bruker bare den som et verktøy i daglige aktiviteter. Uansett, sykkelen - ikke en billig fornøyelse. Eventuelle kvalitet enhet vil resultere i en masse penger, og billige kinesiske motorsykler fort ødelegge deg, hva vil tillate å nyte turen til det fulle. Situasjonen redder indisk merke som i over 70 år å skape de beste motorsykler av middelklassen, og gjør det med stor suksess. Så, la oss finne ut hva som er Bajaj selskapet og hva deres beste motorsykler.

firmaet Bajaj

Selv noen som er godt bevandret i motorsykler og er kjent med markedet av stål hester førstehånds sikkert kommer i en forvirrende, oppdaget en uvanlig merkevare Bajaj. Til tross for den svake utbredelse og popularitet i Russland, er Bajaj en av de største selskapene på produksjon av husholdningsapparater, elektriske apparater, firehjuls motorsykler, sykler, og, selvfølgelig, motorsykler. Dette merket er svært populært i den tredje verden, inkludert Afrika og Sørøst-Asia. Gjennom sin rike historie, har selskapet produsert lyset, praktiske, økonomiske og komfortable sykler som kan løse problemet med bevegelse i ulendt terreng og i byen. Indiske Bajaj motorsykler er produsert ved hjelp av unike teknologier av indiske ingeniører, støttet opp av ideene til Kawasaki gruppe av fagfolk. Videre, i Asia, disse navnene representerer samme merke av motorsykler som gjør at ingen tvil om kvaliteten.

Bajaj Boxer 150

Dette er en av de mest balanserte og komfortabel motorsykkel, produsert av selskapet. Motorsykkel Bajaj Boxer 150 - et perfekt eksempel på hvordan du kan gjøre ganske kraftig kjøretøy, men for å holde tilregnelig drivstoffeffektivitet. Denne "dyret" veldig bra som når du reiser korte avstander på byens veier og å reise i naturen. Motorsykkelen brukes ExhausTEC teknologi utvider området av dreiemoment motorsykkelen ved høye hastigheter. Riktig kalibrert girboks koplet til resonatoren lov ingeniører for å oppnå ytelser og økonomi. Bajaj designere besluttet ikke å lagre og bygget inn i en motorsykkel patentert suspensjon "våren til våren." Takket være dette sofistikerte design, vil du ikke føle en eneste tue selv på den humpete veien.

Boxer og visuelt veldig bra. Utformingen anvendes klassiske former, noe som begun retrostilem. Men design - det er ikke bare visuell design, men også et riktig design som gjør sykkelen for å ta bort mye mer enn det ser ut ved første øyekast. Boxer 150 - dette er et eksempel på svært beskjedne stort potensial, skjult bak det.

anmeldelser

Retro eiere av 150 har allerede rukket å sette pris på alle funksjonene i en kompakt og kostnadseffektiv motorsykkel. Et viktig aspekt, som feires ryttere, ezdivshie på dette miraklet av teknologi, - sikkerhet. Akselavstand 1285 mm gir den mest komfortabel reise selv på de vanskeligste delene av veien, hvor andre sykler har mistet stabilitet. Spesiell oppmerksomhet er fortjent system trommelbremser. Denne mekanismen er spesielt utformet for jevn bremsing på alle typer underlag. Også de som evaluerte motorsykkel Bajaj Boxer 150, roste nivå av komfort som er nådd tvinger ingeniører fra India.

Bajaj Avenger 220

Hvis du trodde at Bajaj motorsykler laget for fans å gå til landet og bare så du er dypt feil. Indianerne setter stil ikke mindre enn amerikanere og nærer hengivenhet for de klassiske cruiser biker som er opprettet i hjertet av Amerika. Bajaj ingeniører har ikke stinted på detaljene og skapt en vakker design som kombinerer styrken av Bajaj motorsykler og kvinnelige formen av autentiske helikoptre. En ekstern design kan ikke spise, trenger strøm og komfort, og med dette, Bajaj Avenger 220 fine. En spesiell rolle i produksjonen av denne sykkelen spiller japansk design og oppmerksomhet på detaljer. Bajaj ingeniører klart å oppnå uovertruffen komfort for et budsjett klasse. Kjørestillingen er komfortable, hver styreelement er bragt til tankene, og selvsagt underkastet strenge kontroller.

Kjernen i dette dyret ble en kraftig 220 cc ensylindret motor med en luft-oljekjølt. En av de interessante detaljer verdt å merke seg tilstedeværelsen av tre tennplugger. Ved første øyekast kan denne teknisk løsning virke rart, men i virkeligheten er det i stor grad påvirker forbrenningen blanding, som er mer komplett og jevnt fordelt.

anmeldelser

Bajaj Avenger har vært utsatt for en svært alvorlig prøvetur både indiske så vel som på de russiske veiene. De som klarte å teste sykkelen i, enstemmig mener at det vil passe perfekt i våre omgivelser i en ikke veldig gode veier og ulendt terreng. Den følelsen av å kjøre når du kjører minner om klassisk amerikansk helikopter. Suspensjonen er meget myk og stabil, de uforlignelige med andre billige motorsykler. I tillegg er dette monsteret annerledes kult japansk pålitelighet. Anmeldelser av motorsykkelen Bajaj Avenger 220 er basert på ærlig og reell testing, derfor dommen at det er den beste i klassen motorsykkel er definitivt verdt å vurdere.

Bajaj Pulsar NS200

Nå er det på tide å snakke om noe mer konsis og kjent for fans av det nye århundret motorsykkel. Modell Bajaj Pulsar NS200, i motsetning til de to modellene som er beskrevet ovenfor - er en slags inkarnasjon av de opprinnelige japanske sportssykler i skikkelse av den indiske finanspolitiske systemet. Å si at indianerne noe bortskjemt, selvfølgelig, umulig. De klarte å skape en god løsning, okkupere markedet nisje som tidligere var tom. Pulsar - dette er "midt" mellom premium japanske motorsykler og ærlig billige kinesiske håndverk til en pris på mindre enn 100 000 rubler. Motorsykkelen er utstyrt med en ensylindret motor med væskekjøling og et volum på 200 kubikkmeter. Sylinderhodet er utstyrt med fire ventiler. Etter hvert som kraftforsyningen ved hjelp av en forgasser. Teknologi, om ikke den mest moderne, men pålitelig og lett. Chassiset er også langt fra budsjettet. I stedet for de standard rørrammen anvendes tungtveiende diagonal. Dette gir det stivhet, som vil bli verdsatt av elskere av gode sykler.

anmeldelser

Bajaj motorsykkel 220 har tjent mange utmerkelser fra både fagfolk på dette feltet, og fra vanlige folk, som har bestemt seg for å prøve seg som en motorsykkel driver for første gang. Denne enheten er den samme følelsen som den dyre japanske sportssykkel. Han var en pen, vakker, kraftig og ergonomisk. Balansen av disse egenskapene, mange eiere introduserer uforstående til å tro at en så høy kvalitet enhet ble montert i India, er det vanskelig. Ros hver eneste detalj, uten unntak: en kraftig motor som gjør det enkelt å løpe fra noen "Skoda" for akselerasjon hastighet, høy kvalitet bremsene, stopp dette er ikke den letteste sykkelen uten problemer. Alvorlige mangler slipper mindre for kort overføring. Ja, det er totalt 200 kuber, men selv med slike egenskaper mye lenger overføring ville endre utseendet på motorsykkelen.

Bajaj Dominar 400

Vel, den siste til dags dato, men ikke minst, - Bajaj Dominar 400 (i Russland er noen ganger referert til som Kratos 400). 400 i tittelen - dette er selvsagt arbeids volum av motoren (i rettferdighet det bør bemerkes at det faktiske volumet - 373 kube, men produsenten legger ikke skjul på dette, og som i tittelen 400 ser mye mer konsis). Dette er den kraftigste i linjen av motorsykkel. Akselerasjon fra null til 100 km / t finner sted i noen av 8 sekunder, og den maksimale hastighet er 148 km / t. Motoren er laget av innovative DTS-i teknologi oppfunnet ushlymi indere som ønsker å få mest mulig ut av denne vakre. Supplert med en kraftig motor 13-liters tank og en 6-trinns girkasse. Denne gangen designerne har tatt vare på utformingen av kretsen, som har blitt mye sterkere. Banja Dominar 400 er også den mest stabile motorsykkel og stabil i linjen på grunn av de brede dekk og ABS bremser (noen teknologi gjør selv de mest uventede bremse er fullt kontrollert og stabil). For komfort, er denne enheten ikke dårligere enn andre produkter fra Bajaj. Hver detalj er kalibrert og gjennomtenkt til minste detalj. Enkelt og unødvendige oppfinnelser. Nøysomhet er vellykket kombinert med aggressiviteten og komfort - med makt.

anmeldelser

Som alle andre produkter Bajaj, har Dominar 400 allerede blitt testet av det offentlige, og ble svært godt mottatt. Klar skjevhet i idretten er ikke en motorsykkel omgjort til en parodi, men heller gjort det mer ønskelig i fagmiljøene og blant vanlige fans. Denne modellen ble rost for sin bruk av mer moderne teknologi, i motsetning til de motorsykler som er nevnt ovenfor. Mye oppmerksomhet ble betalt til suspensjonen, noe som ikke bare bygges på grunnlag av to fjærer, men også utstyrt med en hydraulisk demper.