DannelseVideregående utdanning og skoler

Engine tvang - det er ...

Alle som våger å seriøs tuning av bilen er usannsynlig å omgå motoren oppmerksomhet. Hva betyr det tvang? I medisin, er det noe slikt som forsert diurese. Dette betyr at en akselerert metode for avgiftning. Nøkkelordet er "fast". Det er et konsept innebygd i uttrykket "tvungen induksjon motor."

Hva er det?

Lurer på hensikten med å forsterke motoren på forskjellige måter å forbedre ytelsen, takk til hvor motoren avslører alle muligheter og begynner å jobbe på en mye større kapasitet. Ofte i stand til å øke kvalitetsindikatorer med halvparten eller mer. Og alt dette uten å miste motoren levetid.

Måter som øker motorytelsen er som følger:

  • handlinger som ikke har karakter av strukturelle endringer,
  • handlinger med strukturelle endringer;
  • kompressorinstallasjon.

Arbeid uten designendringer

Den vanligste måten å gjøre motoren tvang - blinker ECU enhet, eller som det ofte kalles, holder en chip-tuning. Samtidig standard programmet erstattes av en "arbeider" forsterket. Det vil øke kapasiteten med cirka ti prosent.

En annen kjent metode er å erstatte et reservoar - innløp og utløp. Felles "edderkopp" vil øke kapasiteten med ytterligere fem prosent.

For at motoren "puster full" helt fjernet katalysator. Imidlertid bør det bemerkes at avgassene vil være vesentlig skitnere.

Siste revisjon uten strukturelle endringer utført i samme del - skjerf. Her fremmet flyt. Da eksos vil ikke være i kontakt med de forskjellige skillevegger, som vil øke kapasiteten.

Slike metoder er den enkleste og billigste. Men hvis målet er å bli motoren virkelig tvang, vil det kreve en mer seriøst arbeid.

Innstiller med strukturelle endringer

Slike handlinger er dyrere. De kan nå opp til kostnaden av motoren. Noen elementer, som endres for å redusere friksjonskraften. Vanligvis må du forstå i dette tilfellet at motoren er fullstendig gjenoppbygget.

, De følgende forbedringer:

  • øke sylindre, å ekspandere volumet av motoren fra 1,6 liter til 2,0 i noen tilfeller;
  • å gjøre en "gilzovanie", som er montert mer slitasjebestandige deler;
  • etablere en annen utførelsesform av en veivaksel laget av høyfast metall og istand til å motstå tunge belastninger;
  • det er plassert i en spesiell blokk med innsatser, som endrer mer pålitelig;
  • deretter bruke erstatning stempler, veivstenger og malosemnyh Ringer - de er, i tillegg til spesielle materialer, lett vektøkning;
  • Det forekommer ved slutten av den omdreining av hodet blokken og utskifting av kammen - her er hovedoppgaven være bedre fylling av forbrenningskammeret, og dette gjør bredere fase.

montering av kompressoren

Denne fremgangsmåten er meget effektiv. Noen mener at det er hele spekteret av arbeider på motor tuning. Til tross for at det ikke er slik, er denne versjonen et svært viktig skritt for å sikre at motoren er tvunget til å gjøre. Dette vil i stor grad forbedre ytelsen. Installasjon av utstyr med ledninger fra veivakselen, er det mulig å forbedre arbeidet med dreiemoment.

konklusjon

Dermed er det forstått som krever en komplisert og delikat arbeid for å få styrket motoren. Dette inkluderer involvering av nesten alle komponenter i enheten og til og med firmware. Derfor, før løst på dette trinnet, er det nødvendig å studere i detalj og forstå alt du skal gjøre med motoren.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 no.unansea.com. Theme powered by WordPress.