Russiske rover: Beskrivelsen, egenskaper, bilder

Den første russiske all-terrain vehicle dukket opp i 1915. Maskinen er interessant fordi hver modell og serien har sin egen hensikt og funksjon. Hvis vi snakker om "Vityaz", så er det nødvendig å presisere at det er utstyrt med en crawler swing og klarer med det arbeidet selv i forferdelige værforhold. Transport lett overvinnes myr, høyt snødekke, sand, etc. DT-30 - .. Kraftig og høy kryss-terrain vehicle, som har en hastighetsavhengig. Dette russisk-terrain vehicle er klar til å tjene folket og i kulde (-50 ° ^C) og varme (40 ° ^C). Biler innenlands produsent fordelt over hele Russland, har vært i drift i over 10 år. Maskinen er i stand til å gå hvor som helst, og det er perfekt for den militære sektor. Apparater maksimal sikkerhet.

Russiske maskin - all-terrain vehicle

For å møte alle behovene til militær transport, ble all-terrain vehicle utformet. Prosjektet etter utbyggingen ble understøttet av nøyaktige tegninger og tegninger. Den grunnleggende ideen om denne bilen var å lage en prøve som kan flytte på grunn av endeløse spor i sand og andre løse materialer (inkludert snø). For å gjøre en omdreining, mekanismen betjenes to hjul, som er steder neseparti rover. Men denne trafikken mønsteret er for komplisert, ble det besluttet å nekte fra slike ideer. Derfor er en forkortet versjon utviklet - med bare en tape. ATV er produsert i dag, de ser nesten det samme, og skiller seg ikke fra den opprinnelige ideen.

Russiske rover "Sherpa"

"Sherpa" Den viktigste forskjell fra andre biler er at det lave trykket dekk som er brukt i denne jeep. Ideen og prosjektet med etablering av transport dukket opp i 2012. Tre år senere ble en ny all-terrain vehicle av det innenlandske produsenten presentert i Moskva. Siden den gang går den i produksjon. Hoved Fabrikken ligger i den kulturelle hovedstaden i Russland - St. Petersburg.

Karosseriet er laget av stål. For å kontrollere den rover, produsenten har etablert to pedaler og det samme antall av spaker, samt noen andre enheter. Utstyr i stand til å passere gjennom slammet og oversvømme alle individer hvis høyde er ikke mer enn 70 cm. Det er også i stand til å overvinne vannbarrieren, ettersom det har en hjuldiameter 160 cm.

Spesifikasjoner "Sherpa"

Russisk langrenn kjøretøy av denne serien er kompakt. Den måler bare 340h252h320 se. Takket være noen beslutninger som tok utviklerne, er det i stand til å overvinne en høyde på 1 meter. Vi snakker om bruk av slangeløse dekk, bakkeklaring på 60 cm og en uvanlig chassis. Således innbefatter en vanlig er at hjulet "innkapslet" i et materiale, karakterisert ved at den automatiske luft injeksjon vil skje ved lavere trykk.

Motoren, som er plassert på "Cherp", beregnet for 1,5 og 4 liter sylinder. Kapasitet på 44 hester. Enheten arbeider i forbindelse med manuell girkasse 5 trinn.

Når du kjører på den russiske Land Rover er i stand til å utvikle en fart på 45 km / t. For denne typen biler er viktig ikke bare maksimal akselerasjon, men også minimal. Den minste hastighet er 1,5 km / t. Hvis utstyret beveges gjennom vannet, så dette merke i maksimal modusindikatoren når 6 km / t.

Med "Sherpa"

Bilen er tilgjengelig i to forskjellige modeller:

• Den grunnleggende versjonen, som kalles "Standard". Dette inkluderer nærværet av en markise, optikk, spesielt utvendig maling alternativ, flere batterier, innvendig varme- og lydisolasjon. Pris denne rover - 4,8 millioner rubler.
• Alternativer "Sherpa", som ble kjent som "Kung". Fra forrige versjon, skiller det bare en liten kostnad (4,1 millioner rubler) og utseende. Tekniske spesifikasjoner er de samme som de var.