Hover H3 Ny. Kinesiske nye SUVer. Hover H3 New - anmeldelser

Moderne kinesisk bilindustri vokser og utvikler seg raskt. På markedet er det komfortable, elegante og rimelige modeller av forskjellige biler. En av de siste var Hover H3 New - komfortabel og funksjonell kinesiske SUV 2014 release.

Motor Show i JCC

Fra 9 til 14 februar 2014 ble det avholdt International Auto "verden bil" i St. Petersburg Sports og Concert Complex (SCC). Arrangøren av denne hendelsen var selskapet "FAREXPO" presentert en rekke etterlengtede nyheter utenlandske bilindustrien. Den dominerende fokus på biler av under himmelen.

Blant andre prøver på messen en ny sen modell Hover H3 New ble innført. De første bilene ble bedt om å teste i en prøvekjøring, og kjøpe dem kan være bare under bestillingen. Men på forsommeren i den kinesiske SUV inngikk det frie markedet i forretningene alle store russiske bil.

Utseendet til den oppdaterte SUV

Sammenlignet med den forrige modellen, den oppdaterte "Grey Wall Hover H3" ble mer maskulin og respektabel. Viss brutalitet SUV gir massiv front. En av de viktigste endringene var den mest fremtredende krom grill, mer tung og klumpete ved første øyekast. I dette tilfellet forble støtfanger på samme nivå, er det ganske høy. Foran tåkelys, en frem, fant krom "felger-briller", så de begynte å se mer sporty. Den bakre støtfanger har gjennomgått betydelig restyling: puten har blitt mer synlig, det simulerer diffusor. Også har de baklyktene endret.

Den siden av Hover H3 New tilnærmet uendret, bortsett fra en liten konvertering rekkverk. Det er verdt å merke seg at den nye versjonen av deres ikke så praktisk som den forrige modellen. Den gamle versjonen var utstyrt med ergonomisk utformede bevegelige deler innrettet til å feste ekstra belastning på taket av en SUV. De oppdaterte modellene er tilgjengelige.

interiøret konvertering

Betydelig restyling har gjennomgått interiøret i den nye modellen Hover H3 Ny. Bilde av interiør alternativer representerer et stilfullt interiør. Betydelig oppgradert alt av frontpanelet, kan det sees på et øyeblikk. Midtkonsollen inneholder en multimedia berøringsskjerm, samt en mindre kjørecomputer. I den øverste delen ligger høydemåler, barometer og kompass. Plassert noe under de sentrale ledeplater som har ervervet en firkantet form. Ny radio uten plateskuffen har to spor for flash-kort, samt kontakten til USB. Merk at i dette tilfellet er det ingen videostøtte.

Nedenfor er med luftkondisjonering og klimaanlegg enhet av klimasystemet. Alle temperatur indikatorer reflektert på den lille skjermen. Temperaturen varierer fra 19 ^til 30 ° C. Dessuten er konsollen knappene blåser frontrute og oppvarmet bakrute.

Som for interiøret i hytta, er det en merkbar endring i armene - de var vakre lakkerte inserts, forbedrer utseendet på innsiden betydelig. Aluminium kanter høyttaler gir et elegant interiørdesign. En annen ny løsning design - hvite pærer med rød belysning i bunnen av dørene. Minimale endringer er også synlige på instrumentpanelet.

Dimensjonene på den nye kinesiske mur

Dimensjoner på moderne bil gikk kun mindre endringer. I lengde øket det til 465 cm, en bredde på 180 cm, og høyde - 174,5 cm dyrket og klaring -. Han er 24 cm Samlet vekt av kjøretøyet er nå lik 1905 kg .. En brukbar mengde av bagasje er fortsatt 600 liter, med evnen til å øke inntil 2500 når den er sammenslått seter. bakerste raden ryggene legges flatt for mer plass i bagasjerommet.

tekniske egenskaper

to motoralternativene er presentert i et valg. Den første - den vil beholde den samme motor, naturlig aspirerte firesylindret 4G69S4N med et volum på 2,0 liter, utviklet i fellesskap med det japanske bilprodusenten Mitsubishi. Det er den maksimale effekt av denne enhet er 116 hestekrefter som er utviklet av intervallet på 2500-3000 omdr / min og dreiemomentgrense - .. 175 Nm. Til denne motoren er en 5-trinns "mekanikk". Testing har vist at drivstofforbruket er 11 liter i byen modus og 8,5litrov på banen.

Det andre alternativet - er en oppdatert og forbedret på grunnlag av den gamle motorenheten. Den omgjorte modellen han mottok rekonfigurering elektronikk, turbolading, samt oppdaterte drivstoffsystemet fra selskapets Shanghai MHI turbolader Co - et datterselskap av Mitsubishi. Det samme volum av 2,0 liter, 4 sylinder er de samme, men denne motor utvikler kraft til 177 hestekrefter mottok 4G63S4T indeks. Den maksimale dreiemoment - 250 Nm. Komplett med en oppdatert modell Hover H3 New Turbo vil gå en moderne sekstrinns manuell girkasse. Som for drivstofføkonomi, har denne motoren testing vist følgende resultater: 13,5 liter i "byen" -modus og 10 liter på motorveien. Det bør bemerkes at SUV er belastet med 92 bensin, mens føles fantastisk!

Åpenhet bilen er enda høyere, nå er han ikke skummelt det vanskeligste terrenget. Takket være den kraftige turbomotoren, økt bakkeklaring og bolig sikkerhet, overvinner maskinen lett alle hindringer.

sikkerhet

Den nye "Grey Hover" sikkerhetsgodkjenning i 2014 for første gang i historien av den kinesiske bilindustrien har fått fire stjerner. Dette igjen bekrefter kvaliteten på kinesiske biler har vokst opp og beviser deres popularitet blant mange bilister. Chassiset har ikke endret den forrige design. En liten variasjon dukket opp i suspensjonen. Hover H3 New bygger på en stige-type stålramme, som er en pålitelig beskyttelse i krisesituasjoner. Solid konstruksjon vil tåle noen slag kraft. Denne modellen har bestått kollisjonstester tilbake i 2010, bekrefter høy pålitelighet, og gir komplett sikkerhet som sjåfør og alle passasjerene i SUV. Av de mulige 16 poeng denne bilen ble vurdert til 11,7! Også for maksimal sikkerhet under kjøring går dørlåsen.

Alternativer "Lux"

For russiske bilister som ønsker å kjøpe kinesiske biler tilbys et utvalg av to komplette "Hover", "Lux" og "Super Suite". Basic "luksus" komplett sett består av følgende komponenter:

• servostyring;
• oppvarmede sidespeil;
• Lettmetallhjul, 17 tommer i størrelse;
• full effekt tilbehør;
• stoff indre;
• spoiler;
• tåke lys;
• justerbar rattstamme;
• klimaanlegg;
• forsetene med oppvarming;
• kollisjonsputer foran;
• lyssensorer og regn;
• bakre parkeringsfølerne;
• full-size reservehjul;
• sentrallås fjernkontroll;
• EBD system og ABS.

Alternativer "Super Suite"

Som flere alternativer for å fullføre "Super Suite" inneholder:

• bakre kammer;
• førersete med elektrisk;
• skinninteriør;
• multimediasystem med støtte for Bluetooth, og CD / DVD / USB-formater.

I dette tilfellet, er kostnaden for denne modellen er 775 tusen rubler, og i å plukke den "Super Suite" prisen når 819 tusen rubler, som i sammenligning med tilsvarende europeiske modeller, billig.

Hover H3 Nyhet: prøvekjøring

mange positive kvaliteter ble notert når du tester bilen. For eksempel ved kjøring på landevei suspensjon stabilt takle alle uregelmessigheter i veibanen. På grunn av økt bakkeklaring, kan de fleste av de hindringer overvinnes lett, selv ved bruk av kun bakhjulsdrift bil. I tilfelle av vanskelige kjøreforhold blir det nødvendig å koble forhjulsdriften og lavgir. SUV demonstrerer utmerket håndtering, vezdeprohodnost og brukerkomfort.

Byen modus trygt å få fart og utvikler dynamisk i ledelsen. Når du kjører på motorveien, ved høy hastighet i mer enn 100 km / t, men det er en mangel på hestekrefter.

Hold markøren H3 Nyhet: anmeldelser

Og hva sier de om oss ansett som "kinesisk" hatt tid til å gå for sine kjøre bilistene? Til skuffelse for mange, mangler restyled modell panoramataket, som er ventet å se den kinesiske bilindustrien kjennere. Som for interiør, er det ingen klager. Dømme etter kommentarene fra eierne av den nye modellen SUV, gledet de interiøret i hytta. Folk feire materialkvalitet, design og, viktigst, ergonomi. Spesielt merkbart i kvaliteten på utstyret "Super Suite". Lær materiale trimmet seter med røde sømmer fasjonable ser bra ut, ikke gir, ifølge bileiere, noen av de ledende bilene fra Europa. I tillegg gjorde mange sjåfører ikke unngå å legge merke til hvor mye mer behagelig og myk stål sete Hover H3 Ny.

Vurderinger sjåfører om tekniske egenskaper og terrengbiler, i prinsippet ganske positive. Agile, lett å kjøre, veldig godt bevart på veien og takle off-road - som fortsatt trenger innenlandsk bileieren? Spesielt fornøyd med muligheten for å bruke 92 bensin. Samlet derfor fortjener bilen gode karakterer. Men hvor mange mennesker, så mange meninger. Noen foretrekker bilen et høyere nivå av komfort, den andre, tvert imot, oppfordret rimelig pris "Hover". De fleste bileiere er enige om én ting: det er det beste alternativet i forholdet mellom "en god kvalitet / rimelig pris", har fortsatt ingen analoger i verden. Lignende SUVer med lignende egenskaper har en høyere verdi.

konklusjon

Chinese New SUVer lett kan konkurrere med sine kolleger fra den verdensberømte merkevarer. Denne bilen er en verdig produkt av aktiv utvikling av den kinesiske bilindustrien, spesielt linjen av off-road bil Hover H3 Ny. Takket være rimelig prisklasse, nå, "Grey Wall Hover" vil være en av de mest populære bilene på de russiske åpne områder. Kontinuerlig aksel bak, all wheel drive deltid og nedgiringer bidra til maksimal all-terreng ytelse, selv i langrenn. Superior form av bilen med elegante funksjonene og fasjonable interiør ikke mister karakteren av den modige. "Grey Wall Hover H3" for de siste årene har vært populært blant lignende modeller. Å bli utsatt for restyling og forbedring, nyter det sterk etterspørsel mange lokale bilister.