Sjåførens assistent: trening, plikter og funksjoner

Du har besluttet å lære i fremtiden på assistenten driver eller en driver? Så denne artikkelen er for deg. Her blir det gitt full informasjon om hvem som tar på dette området, hvilke typer rullende materiell er. Vi analyserer med deg de viktigste punktene om yrket "assistent ingeniør":

• trening;
• profesjonell valg;
• det medisinske bord;
• typer lokomotiver;
• arbeidsfelt;
• forpliktelser;
• error;
• gjennomsnittlig lønn;
• plan.

La oss undersøke hvert element, og vurdere alle detaljene. Likevel, la oss starte med det faktum at dette yrket er, og om du tar.

medisinske utvalget

Hvorfor er vi plutselig bestemte seg for å starte med henne? Og fordi det vil være så: For det første, vil du bli sendt til klinikken for sin passasje. Nedenfor presenterer vi de mest vanlige sykdommer, på grunn av noe som, dessverre, i førerens hjelpere er ikke tatt. For ti år siden, assisterende driver opplæring fant sted i en jernbane college. Foreløpig er systemet for utdanning ganske annerledes. Men selv da, før den unge mannen ga opptaksprøver, gikk han en medisinsk undersøkelse. Foreløpig nesten alle depot igjen havnet fremtiden assistent driver tidligere sendt til klinikken. Så, hva er de viktigste legene? La oss liste:

• terapeut;
• ENT;
• optometrist;
• kardiolog;
• nevrolog;
• kirurg.

Disse er ikke alle eksperter. I tillegg vil du bli henvist til distriktet sykehuset for kortet i nevropsykiatriske og narkotikamisbruk klinikken. Det er viktig at du ikke er der besto registrert.

Terapeuten lytter til deg, spør om det er en klage på noe. Deretter vil du måle blodtrykket. Det bør være normal. Ikke i noe tilfelle ikke ta noen medisiner for å late god stand. Husk at ulykker skjer med ansatte i transport på grunn av dette: taushet om sykdommen.

I lore må du sjekke hørselen, nese, hals, munn. Litt nedsatt hørsel på det ene øret har en grunn til å skrive i konklusjonen: "Fail". Derfor, hvis du har problemer på dette området, eller i det minste vanlig ringing i ørene, vil du ikke gå glipp av i førerens hjelpere.

Sight må du være ett hundre prosent. Det skal ikke være noen avvik i farge persepsjon. Optometrist veldig nøye undersøke øynene dine. Hvis du bruker kontaktlinser eller laser korreksjon gjort, så det ikke kan skjule. Uansett vil du passere den medisinske undersøkelsen er det ikke.

Kardiolog EKG bør sees bare på den ideelle cardiometry uten noen avvik.

Kirurgen undersøker du sørge for at du er trygg alle lemmer og det er ingen forstyrrelser i holdning. Motorisk koordinasjon er også viktig.

faglig utvalg

Gratulerer, hvis du har bestått en medisinsk undersøkelse! Tror du at du nå kan se frem til fremtiden stilling "assistent ingeniør"? Opplæring vil i morgen du ikke tror meg. Du må fortsatt gå gjennom faglig utvalg. Dersom du har passert alle leger, psykolog, dessverre, du kan miste.

Du vil bli satt bak skjermen, må du finne bare smidighet det punktet som vises på skjermen. Hvis du har en god reaksjon og oppmerksomhet, så vil du lykkes, er det viktig å ikke bli distrahert.

Du må kanskje gå gjennom og andre typer testing. Det hele avhenger av selskapet: T-banen eller RZD. spiller også en viktig rolle slags lokomotiv.

Omfanget av aktiviteten

Velg på forhånd hvor du ønsker å arbeide i T-banen eller på jernbanen. Selv planlagt i nær fremtid på Moskva metro til helt forlate arbeidet til to personer, det vil si ikke trenger en assistent driver. Trening er for tiden i gang med en skråning som du vil da kun fungere maskinist. I andre metro kan likevel fungere i to personer, men ikke overalt.

På jernbane, på den annen side, trenger begge. fører elektrisk jernbane assistent opplæring foregår i opplæringssenter, og direkte fra sjåføren, som det er fikset.

Typer av lokomotiver, elektriske tog, og særlig opplæring

I underjordiske elektriske finnes for biler og motorvogn (tog kommersielle). Av hvem du lærer, du velger selv. Adresse er det nødvendig å electrodepot som er nærmest ditt hjem.

Jernbaner på typer lokomotiver lengre:

• motor-bil rullende materiell (lokaltog);
• elektrisk (passasjer eller last);
• lokomotiv (passasjer, last, hoved / shunting);
• økonomiske tog og utskifting av utstyr.

Nesten alle (unntatt skifte) arbeidet blir gjort i to ansikter.

elektrisk tog

Utdanning Assistant elektrisk sjåføren tar ca 3-4 måneder. I løpet av denne tiden han har til å lære alle de grunnleggende angående ansvar, struktur, biler, lære om mulige problemer og hvordan å identifisere dem.

elektrisk lokomotiv

Ønsker ikke å jobbe med tog, er du mer tiltrukket av elektrisk? Så du trenger ikke gå i motorvogn (lokomotiv) depot, og electrodepot. Elektrisk lokomotiv driver assistent trening mye enklere. Det er verdt å merke seg at mange jernbane universiteter og skoler i år med praksis for å veilede studenter (frivillige) å arbeide for jernbane. Tiden vil bli brukt bare på passering av en medisinsk bord. Så, hvis du passerer den (og en psykolog, også), sette deg backup. Det er, i hytta vil du ha tre: driver, assistent driver og deg. - Din oppgave er å observere, å stille spørsmål på et emne for å studere. Dersom du har bestått eksamen / kreditt instruktør, vil du få lov til å jobbe.

lokomotiv

Omtrent det samme treningssystem på lokomotivet. Men jeg vil advare deg om at dette lokomotivet til å jobbe på en mye mer skadelig, som er utslipp fra diesel i atmosfæren. Mange teplovozniki som har jobbet i flere tiår, som lider sykdommer i lunger og øvre luftveier. assistent lokomotiv føreropplæringen foregår på samme måte som elektrovoznik.

Ansvar og feil

Uansett hvilken type du har valgt et lokomotiv, metro, eller RZD, må du lære de tre viktigste bøkene:

• PTE (teknisk drift regler).
• ISI (instruksjonssignal).
• PID (instruksjon på bevegelse av tog og manøvreringen).

Du kan stille spørsmål av disse bøkene. Derfor, i den første dagen av kjøpet og begynne å lese, studere. I prinsippet er trening assistent driver (RZD) redusert til tre målsettinger:

• spesiell bok: PTE, ISI, IFU;
• elementer på anordningen og reparasjon av lokomotiver (inkludert grappled og ut av inngrep);
• oppmerksomhet.

Din oppgave i toget - å følge klare linjer, trafikklys, hastighet. Du må kontrollere handlingene til sjåføren, inkludert sjekk: Ikke overskrid hastigheten på det, der dette ikke er nødvendig. Når nødsituasjon assistent skal forstyrre nødbremsen hvis føreren ikke ta noen tiltak.

Feil assistent ingeniør: Russian "kanskje" og "ingenting skjer." Dessverre, på grunn av abstract av lokomotiv mannskapene på jernbanen ved en storulykke. Ofte bryteren plikt innlegget feilaktig sette pilene ikke er på ruten. Assistent Mål: Å sikre at så er skytteren.

Lønn og arbeidstid

Gjennomsnittlig lønn for sjåførens assistent på den russiske jernbanen - 20 000 rubler. Alt vil avhenge av regionen, ansiennitet. På Moskva veien kostnad er mye høyere.

Når det gjelder grafikken, de viktigste driverne og assistenter er ikke stabil. De er gitt den regulerte oljedreneringsintervall (16 timer), så vel som den månedlige norm timer. Når kalt til neste gang lokomotivet mannskapet kanskje ikke vet. Så hvis du er en fri mann på alle måter, gjerne velge yrket. Det bør minnes i konklusjonen: assistent ingeniør elektriske jernbane treningen foregår på treningssenteret, mens den mottar tilskuddet.

Her er vi med deg, og lært yrket av førerassistent, vi så på alle detaljene. Og du må bare svare på spørsmålet: Må jeg ha god helse, og hvis jeg har lyst?