Skifte termostat til "Gazelle": en guide

Det bør begynne med det faktum at termostaten - det er bare ett av mange detaljer som inngår i bilens kjølesystem. I tillegg til dette er det også til stede ledig vannpumpe, radiator, et flertall av følere, kraner, og så videre. D. Den viktigste hensikten med systemet, er kjøling og oppvarming av motoren. Hvis systemet ikke fungerer som den skal, eller i det hele tatt å nekte, vil det ha stor betydning for slitasjen på motoren på bilen. Skifte termostat "Gazelle" vil være nødvendig i de fleste tilfeller.

Kjennetegn på Kjølesystem

Du bør starte med en beskrivelse av den normale driften av hele systemet. Ved korrekt operasjon av termostaten holder det kjøle temperatur i området fra 80 til 90 ° Celsius. Videre er det også ansvarlig for viftemotoren og som automatisk slås av systemet i det tilfelle hvor det flytende oppvarmingstemperaturen når 92 grader eller mer. Viften vil fungere så lenge som de termiske fluidparametre ikke faller til 87 grader. Det er verdt å si at i den kalde årstiden rør gjennom hvilke kjølevæske sirkulerer, er dekket med spesielle deksler. Hvis noen feil temperaturen vil stige kraftig. For å varsle føreren, er det en varsellampe som lyser når temperaturen når 104 grader eller mer. Hvis dette skjer, bør du umiddelbart stoppe bilen, avkjøles den, og deretter for å bekjempe årsakene til overoppheting.

Beskrivelse av termostaten til "Gazelle 406"

Termostaten er montert på "Gazelle" av denne typen er en dobbel klaff, og har et fast fyllstoff. Plasseringen av denne detalj - ut av sylinderhodet. Videre er termostaten koblet til radiatorslangen og vannpumpen. Med selv erstatte termostaten til "Gazelle" er det behov for å vite. Åpning av ventilen finner sted i denne del hvis motoren varmes til en temperatur på 78-82 grader Celsius. Hvis varmen når frem 94 grader, er ventilen helt åpen. Hvis den er lukket, er systemet også lukket, og sirkulasjonen passerer radiatoren. Hvis hovedtermostatventilen er helt åpen, ytterligere lukket og væsken passerer gjennom kjøleradiator.

Skifte termostat til "Gazelle"

Behovet for utskifting av delen oppstår i det tilfelle hvor problemene begynner å oppvarming eller kjøling av motoren. For nøyaktig å bestemme årsaken, er det nødvendig å starte motoren og forsøke å levere den nedre radiatorslange, hvor det er en væske. Innledningsvis må det være helt kald. Hvis ved en temperatur på 85 til 92 grader rør ikke begynner å varmes opp, og dermed kreve utskifting av termostaten.

• Det første som må gjøres - er å fjerne pluggen fra ekspansjonstanken, hvoretter det er blitt tappet. Når væsken er tømt, må kontakten være tilbake på plass.
• Deretter må man løsne de to klemmer, som er plassert på dysene omfatter termostaten.
• Videre er slangene fjernes fra rørene.
• Etter det får vi se de tre boltene som trenger å skru og fjerne termostaten dekselet.
• Deretter fjerner holdeplaten. For å gjøre dette, er det nødvendig å overvinne motstanden av fjæren, for å utelate dekselet ned, og deretter rotere i alle retninger. Dette er nødvendig for å dekke ut av inngrep med sporene, og det kan fjernes.
• Etter det, med lokket fjernet termostat.

Kostnaden av termostaten

Pris termostat på "Gazelle" vil avhenge av arbeidstemperatur for den del. For å skifte termostat på "Gazelle" er nødvendig for å finne en egnet for fremtidige driftsforhold. Kostnaden av delene ved å starte fra 50 rubler. Jo høyere temperaturavlesninger, desto dyrere blir termostaten. Kostnaden for de gode delene - 250-300 rubler.