Sovjetiske tanks - den absolutt kvantitativ og kvalitativ overlegenhet

På slutten av trettiårene sovjetiske stridsvogner hadde alle kjennetegnene til moderne pansrede kjøretøyer av slutten tjuende og tidlig i dette århundret. Disse inkluderer følgende: langløpet våpen, en dieselmotoren, en kraftig protivosnaryadnym bestillinger foretatt uten nagler, og den bakre overføring. Gjennom andre verdenskrig, har ingen land skapt en enkelt prøve av militært utstyr, oppfyller alle de fire kriteriene, bare i andre halvdel av femtitallet, har utenlandske designere innsett at de sovjetiske tank byggherrer, det var klart så tidlig som på midten av trettiårene.

Sovjetiske tank flåte basis som 1941 var lys BT-7 (gratis). Tingenes tilstand er ganske konsistent med den offensive natur militære doktrine: fienden var klar til å slå på sitt territorium. Disse maskinene er av høy hastighet (80 km / t) og manøvreringsegenskaper ble hjul sporet. Bekjempe veien, de knapt kunne, men som alle tankene av Sovjetunionen, hadde en kraftig motor som går på diesel, de bakre drivruller, 45 mm kanon, i stand til å slå alle utenlandske analog sin tid, og et maskingevær. Bakhjulsdrift gir en lavere profil, noe som reduserer sårbarheten ettersom ikke er nødvendig for å føre til de fremre Propellaksel valsene.

Til tross for den dominerende rollen som offensiv strategisk idé, sovjetiske stridsvogner var ikke bare lys, men også middels og tung. T-34, best i klassen gjennomsnitt hadde i den første modifikasjon av den 75 mm-gun, i tillegg foran var en tykk bok, den ble plassert i en vinkel på refleksjon. Som i tanken WT, dets understell bæreruller som inngår i de pan-fjær fjærer. En slik ordning oppfunnet av amerikansk ingeniør Christy, hun var den beste i verden tank produksjon praksis og forblir slik den dag i dag. I 1943 dukket han ombygging av T-34-85, med en 85 mm cannon og tårn cast.

Etter Tyskland angrep Sovjetunionen, var det middels og tung tank-bygningen har blitt den viktigste retningen for utvikling av designutvikling.

Sovjetiske tunge stridsvogner fra andre verdenskrig hadde ingen lik. SW og dukket opp på forsiden i 1944. Isa ble det ideelle verktøy for hacking fienden forsvar i dybden. Kaliber våpen turret 122 millimeter ga ikke noen sjanse til å vinne tysk tank i artilleriduell og rustning beskyttelse opp til 120 mm tykk laget 46-tonns gigant nesten usårbar.

Sammenlignet med de tyske stridsvogner av Sovjetunionen hadde en mye bedre manøvrerbarhet, var enklere å bruke, men på grunn av riktig konfigurasjon - enda enklere samtidig som de har de beste kamp kvaliteter. Det var mye lettere å transportere å krysse broene både konvensjonelle og Pontoon. Det er nødvendig å være oppmerksom på det faktum at de tyske designerne ikke klarte å avslutte krigen for å lage tank diesel motor, som kan sammenlignes med vår 600-hestekrefter V-2-34.

I etterkrigs tiår med sovjetisk fabrikker fortsatte å bygge stridsvogner. USSR produsert flere av dem alle andre land til sammen. T-54, T-62, T-72 og andre prøver av pansrede sovjettiden var et mesterverk av design tenkning og gjenstand for låne tekniske ideer for tank utbyggere over hele verden.