Turbulens i luften: hvor farlig det er?

De som reiser foretrekker å fly, sannsynligvis noen gang opplevd turbulens i et fly. Selv om dette fenomenet er observert ikke i hvert fly, er ikke overflødig å lære mer om det. Som regel er alt gjort som følger: sjefen kunngjorde at flyet traff turbulens, ber passasjerer å sitte på setet og fest setebeltene. Og så begynner den såkalte turbulens, det er tilfeller når bagasjehyller er åpnet, og ting er spredt rundt i kabinen. Ja, det kan virke skremmende, men ofte er det ingen grunn til å bli skremt, men i slike øyeblikk noen passasjerer kan oppleve kvalme. Hva du bør vite om turbulens på flyet?

Først av alt, betyr det ikke avhenger av dyktighet av piloten. Han var ikke risting i flyet, og ikke alltid det kan unngå å falle inn i turbulens, av ulike grunner, som er omtalt nedenfor. Bare vær klar over at noe slikt som den turbulente sonen i planet, i de fleste tilfeller, utover sin makt. Vanligvis autopiloten koblet bare i de mest alvorlige tilfellene. Og sørg for å huske på at ingen av piloten ikke vil fly rett inn i turbulens sone, hvis han kan unngå å komme inn i det.

Så hvorfor dette fenomenet er noen ganger sett og noen ganger ikke? Hva vil det avhenge av? Poenget med luftstrømmen: oppstrøms og nedstrøms. Oftest er disse virvelstrømmer er i sentrum av massen av storm skyer. Men noen ganger observert på kanten av fareområdet, og til å bestemme deres tilstedeværelse er ikke så enkelt. En annen mulig årsak er den såkalte jet stream. Det flyter, horisontal eller vertikal hastighet som er i sterk endring. Oftest dette fenomenet er observert på østkysten av Nord-Amerika.

Turbulens på flyet kan observeres selv i den skyfrie himmelen, og ikke alltid mulig å raskt komme seg ut av faresonen, spesielt der bevegelse av flyet er ganske tett. Problemet er at det er nødvendig å overholde avstand passasjerfly for å hindre kollisjon deres, så flyturen banen må opprettholdes i slike tilfeller svært alvorlig.

Det er ingen bevis for at det i seg selv turbulens kan gjøre alvorlig skade på passasjerfly. De er konstruert slik at selv ved sterk turbulens, har de ikke faller fra hverandre i luften, er det sjekket spesifikt. Men ikke undervurder turbulens på flyet. Selv om det ser ut til at risikoen er lav, er det nødvendig å følge instruksjonene fra mannskapet og meldingene på skjermen lys, å bære og å være rolige. De som ignorere sikkerhetsregler, risiko for skade opp til svært alvorlige brudd.

Noen ganger virvelstrømmer er funnet i de flyplassene. Dette er farlig, fordi flyet er på en lav høyde og kunne møte bakken. Likevel, i enhver situasjon, at mannskapet anser farlig, mest sannsynlig, vil det bli avgjort på landing på den alternative flyplassen. Ikke vær redd hvis en flyvertinne og piloten informert om det, og vinduet er ikke en sky. Som regel passasjerene rett og slett ikke kan se noe problem, så trenger ikke å være nervøs: mannskapet er alltid først og fremst bekymret for sikkerheten til passasjerene.