Airline "UTair". Park fly. Passasjer og last flyreiser

"UTair" - en av de største flyselskapene i Russland, ble grunnlagt i 1967. I tillegg til passasjer-og lasteskip trafikk, er selskapet engasjert i flyvedlikehold og opplæring av ansatte. Ved 2017 mars på "UTair" flyflåte det har ca 70 skip og rangerer tredje blant russiske flyselskaper. Flyselskapet har verdens største helikopterflåten.

Informasjon om flyselskap

Den første omtale av luftfartsselskapet er datert 1967 år, da det ble opprettet i Tyumen Luftfarts avdeling. Det var først i 1991, Luftfartstilsynet ble oppløst, flyselskapet har blitt opprettet "Tyumenaviatrans". I 2002 var det en re-branding og bæreren ble kåret til "UTair". På den tiden, "UTair" flyflåte nummerert bare noen få fly. De ble brukt for innenlandsreiser, hovedsakelig i Sibir.

Knutepunkt for "UTair" anses til Moskva Vnukovo, og hovedkvarteret til lederskap i Surgut.

Geografi flyreiser

I "UTair" selskapets flyflåte er stor nok, og gir mulighet for både nasjonale og internasjonale flyvninger. I Russland flyselskapet opererer flyreiser til Østen, Sibir og den europeiske delen av landet. Hver dag er gjort rundt 300 flygninger. De viktigste retninger: Moskva, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk og Kiev, Minsk, Baku, Vilnius.

Internasjonale flyreiser er utført i land som Tyskland, Latvia, Litauen, Slovakia, Kina, Thailand og andre. Det er også charterfly til populære turiststeder.

Til tross for at flyselskapet ikke er lavprisselskaper, billettprisene er veldig demokratisk. I flukt, er også økonomiklasse allerede inkludert bagasje og håndbagasje, samt mat og drikke om bord.

Hovedmålet med flyselskap er å oppnå et høyt nivå av person- og godstrafikk, så vel som opprettholdelse av konkurranseevnen til flyindustrien.

Park fly "UTair" (2016)

I 2014, flyselskapet var i en vanskelig økonomisk situasjon, og derfor flertallet av flyet måtte selges. I 2012 ble selskapet eies 228 fly, og i begynnelsen av 2017 forlot bare 68. I den oppfatning av ledelse, flåtereduksjon og dermed en reduksjon av leiebetalingene var å avlaste selskapet fra konkurs.

Til tross for det faktum at etter 2014 flyselskapet "UTair" flyflåte var ikke så stor, kunne hun bli rehabilitert. Takket være statlig støtte programmet, fikk hun ca 9,5 milliarder rubler. Og i 2015 kom han fra tap og gjøre en fortjeneste 2,5 milliarder rubler. Det var en økning i passasjertrafikken og. Under 2016 "UTair" fraktet om lag 3 millioner passasjerer, noe som er 14% mer enn året før.

Mesteparten av flåten er det Boeing 737 av forskjellige modifiseringer, så vel som det finnes flere plan 767-200ER Boeing, ATR 72 til 500, AN-2 og AN-74.

aktivitet

"UTair" er engasjert i både vanlige og charter tjenester. I tillegg gis tjenester VIP-transport.

I vurdering av russiske punktlige flyselskaper i 2016. "UTair" rangert andre. Under Januar 2017 fraktet selskapet ca 500 000 passasjerer, som er en tredjedel mer enn året før i samme periode.

"UTair": fly park. Utgivelsesår liners

Gjennomsnittsalderen for flyselskapet fly - 15 år. Den eldste - Boeing 737-500, som i 23 år. Den yngste - ATR 72-500, som er 3 år.

Nylig begynte den verdensomspennende trend å nevne fremtredende skikkelsene i ulike områder av passasjer fly. Selskapet "UTair" flyflåten er de opprinnelige navnene. Dermed ble flyet oppkalt til ære for sovjetiske forskere, partiledere og deltakere i den store fedrelandskrigen.

positiv dynamikk

Air flåte plan for å oppgradere innen utgangen av 2018 - begynnelsen av 2019. Hva slags fly vil bli flyselskapets flåte, er ikke kjent. Det antas at det vil være Airbus A321 og Boeing 737-NG, som var å fornye flåten tilbake i 2016.

Forutsatt en stabil utvikling av flyselskapet kan i nær fremtid 10 av 20 langdistansefly vil bli gjort tilgjengelig "UTair".

På de offisielle nettstedene uoppfylte flyprodusenter er registrerte ordrer for 20 Airbus A321 og 30 Boeing 737-serie av ulike modifikasjoner.

Flyselskapet lanserte tariff "Light". Nå billetter på de fleste områder, kan du kjøpe med 50% rabatt. Denne tariff gjelder ikke for alle datoer og tidspunkt for avreise og er ikke gyldig på helligdager og i helgene.