Forretnings, Industrien
Uten noe som det ikke kan gjøre SRT - står for testing av innsprøytingspumpen
Som de sier: "Motor - hjertet av bilen." Dersom bilen kjører dieselmotor, kan den i ett stykke betraktes kjernen i den. Denne pumpen, - en høytrykksbrennstoffpumpen. Hvis han mislykkes, bilisten forvente betydelige finanskostnader. Men at de ikke har økt, servicestasjon der bilen-fit skal stå for testing innsprøytingspumpen.
Uten slikt utstyr, slik som testbenk for innsprøytingspumpen, regne med høy kvalitet reparasjon er ikke verdt det. Dens virkemåte er enkel - pumpen er fjernet fra kjøretøyet og som er montert på ankerplaten er koblet til de arbeidende deler av utstyr - til akselen og de forskjellige prober med alle elementene i pumpen. Montert induksjonsmotor gjennom aksel driver pumpen i bevegelse, foregår på forskjellige hastighetsmoduser. En annen type sensorer gjennom prober innhente informasjon om de tekniske parametre for drift av drivstoffpumpe, som er behandlet etter beregning av stativet og deretter utmate skjermen.
Hvilke data kan fås gjennom stativet? For det første, for å bestemme hvor ofte og under hvilke trykk brensel mates inn i sylindrene. Dernest hvor jevnt det skjer. For det tredje, definerer frekvensen og rotasjons-vinkler av injeksjonspumpen. Det handler om verdier som er så liten i størrelse at de er målt som en brøkdel av vanlige elementer for oss. Som nevnt ovenfor, behandler beregningsenheten informasjon og gir det i en menneskelig lesbart format. Således er å øke kvaliteten av diagnose og reparasjon.
Hvilke konklusjoner kan vi trekke? Antall installerte dieselmotorer for nye kjøretøy i forholdet mellom bensin er stadig økende. Dette betyr at etterspørselen etter kvalitet på reparasjon vil øke. Tilbring en gang på en god stand for å teste innsprøytingspumpen av en universal type, kan du øke volumet av virksomheten og geografi. Dette betyr å øke den totale lønnsomheten i virksomheten og tiltrekke nye lojale kunder.
Similar articles
Trending Now